[PLTP] Nhật muốn xây trung tâm thương mại ngầm Bến Thành gần 6.400 tỉ đồng

(PLO)- Công ty Toshin Development Co., Ltd (Nhật Bản) vừa đề xuất với UBND TP.HCM được đầu tư phát triển trung tâm thương mại ngầm Bến Thành (quận 1, TP.HCM) theo hình thức đối tác công tư (PPP), thực hiện song song việc thi công tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Trung tâm này sẽ nằm dưới khu vực ngầm nhà ga trung tâm Bến Thành (của tuyến metro số 1) và dọc trục đường Lê Lợi. Tổ hợp này được đánh giá sẽ là điểm nhấn quan trọng trong sự phát triển của TP.HCM.

Thi công ga ngầm đầu tiên trong dự án me tro số 1. Ảnh:MP​

Đơn vị đề xuất cho rằng đây sẽ là trung tâm thương mại ngầm đầu tiên tại Việt Nam nối liền với dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên (đang được thực hiện bằng nguồn vốn ODA của Nhật Bản). “Về cơ bản dự án này dựa trên kết quả điều tra trù bị do JICA đề xuất cho UBND TP trước đây” - Toshin Development nêu.

Tổng chi phí xây dựng của dự án ước tính khoảng 6.374 tỉ đồng và công ty trên đề nghị tỉ lệ đóng góp giữa hai đối tác công - tư ứng với cơ cấu góp vốn lần lượt là 67% và 33%.

Theo đề xuất, toàn bộ trung tâm thương mại ngầm được chia thành khu vực công cộng và khu vực thương mại. Trong đó, đối tác công (TP.HCM) sẽ đầu tư lối đi công cộng bằng vốn ODA của Nhật và thu hồi vốn từ nguồn thu thuế của hoạt động kinh doanh ở dự án. Phần đối tác tư (doanh nghiệp) được cấp chứng nhận đầu tư và quyền sử dụng đất ngầm, sẽ trực tiếp đầu tư và thu hồi vốn từ lợi nhuận kinh doanh của khu thương mại.

Công ty Toshin Development cũng đề xuất xây dựng trung tâm thương mại ngầm song song với việc xây dựng, thi công của công trình tuyến metro số 1. Việc triển khai dự án này không gây ảnh hưởng đến metro nhưng khi triển khai theo thời gian như đã nêu sẽ hợp lý hóa về thời gian và giảm thiểu được chi phí.

Nếu dự án được triển khai theo thời điểm đề xuất trên thì dự kiến cụm trung tâm thương mại ngầm này dự kiến đưa vào sử dụng từ năm 2023.

Liên quan đến đề xuất này, ông Nguyễn Hữu Tín, UBND TP đã giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư cùng các đơn vị liên quan xem xét, đề xuất báo cáo TP.

MINH PHONG​

 

Hi vọng không mua thiết bị của Tàu

 

thấy cũng hay

 

Mấy cái trong SG toàn chơi hàng Nhật, mấy cái của Hà Nội toàn chơi hàng tàu khựa

 

đè nghị đổi team

 

Ủng hộ Nhật bổn, họ làm cái gì cũng tốt cũng hay. Nhận ODA của Khựa nếu suy tính kỹ thì sẽ thấy đó là một sự mất mát chứ chẳng được cái mợ gì hết.

 

Nhật phóng khoáng, Khựa thanh lịch

 

đừng vội mừng nhá, hầm thủ thiêm thầu nhật nhưng nó khoán cho tàu làm đấy

 

Nói chung Nhật tốt hơn Tàu nhiều nhưng cũng 0 nên thần tượng nó quá, chẳng thằng nào tốt lành gì đâu

Nhật với tư tưởng vị chủng nhà nó thì nó không bao giờ xài hàng ngoại đâu!

 

Để ý thấy các dự án miền trong toàn của Mỹ, Hàn và Nhật. Miền ngoài toàn khựa và Hàn

 

để mốt ai về nhà nấy cho dễ đó mà

 

Chả có thằng Mỹ nào nhé, trước thì chủ yếu là Úc, sau đó Hàn, giờ là Nhật
Cơ mà tưởng cái này đã được trình cho UBND TP lâu rồi mà ta

 

quanh quanh Nguyễn Huệ gửi xe chỗ nào rẻ nhỉ, lượn lên hoài mà chưa kiếm thấy chỗ gửi xe để vào thả bộ :<

 

<(") Hầm của mấy cái khách sạn ấy, nub

 

Gần thì eden, xa thì amway, sang thì rex, cùi thì chung cư thiếu gì chỗ

 

Trình cái gì mà trình. Dự án làm thế éo nào còn chưa biết đây. CĐT đề xuất thế thôi chứ Ủy ban chưa xem xét nghiên cứu gì cả. Đang đợi bọn đầu nhợ... ý quên các cán bộ cho ý kiến về phương án PPP đới chứ các chuyên gia bó tay gồi. Nhưng mà nếu không thằng nào phá hôi thì chắc cũng sẽ được đóng dấu ký tên roẹt roẹt thôi.

Ngay chỗ đài phun nước Nguyễn Huệ, đi về hướng Sunwah, ra sau lưng tòa nhà là thấy 2-3 bãi giữ xe. 7k/lần giữ nếu giữ trong bãi. 5k/lần nếu giữ ngoài hè.

Còn hầm hố hơn thì chạy thẳng vào bãi nhà sách FAHASA ngay gần đài phun cũng ok, nhưng không nhớ là có tính tiền hay không.

 

Vẫn còn phải đợi ở "trên" duyệt cho ah.

 

Cơ bản vì cũng chỉ mới là ý tưởng thôi. Theo đúng quy định thì nhà đầu tư phải soạn đề xuất (thay cho nghiên cứu khả thi) rồi trình UB duyệt, nhưng công trình lớn thì phải lấy ý kiến các bộ đã. Đề xuất được duyệt, công bố rộng rãi thì bắt đầu lựa chọn nhà đầu tư, nếu không ai phá hôi thì chỉ định ngay nhà đầu tư đã soạn đề xuất. Chỉ định xong thì thành lập doanh nghiệp dự án và bắt đầu chọn nhà thầu thi công thôi. Tất nhiên mỗi khâu đều phải được sếp bự duyệt cho. Nhanh thì chắc cũng phải cả năm nữa.

 

Like ý tưởng này, giống mấy cái hầm thương mại bên mấy thành phố của japan như Ike, Shibuya vậy .

 

Quan trọng là sếp bự có phần, như thằng vin được 1 lúc được 5-6 khu vàng trong TP trong khi nhà đầu tư NN mạnh hơn hẳn về vốn và kinh nghiệm ấy Đường NH lúc trước cũng định làm khu ngầm nhưng cuối cùng phải bỏ vì nhà đầu tư nghe thủ tục của sếp tổng xong bỏ chạy Cái gì cũng phải xin mới được xây