[zing] 'Cảnh sát giao thông giờ quá khổ!'

Cục trưởng Cục CSGT cho rằng, cách bảo đảm trật tự ATGT chủ yếu bằng sức người như hiện nay là "quá khổ".

Nhiều nữ CSGT phơi mình dưới cái nắng trên 40 độ C để làm nhiệm vụ.
​

Sáng 2/7, tại Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác bảo đảm trật tự ATGT 6 tháng đầu năm 2015, thiếu tướng Trần Sơn Hà, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) báo cáo với Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc về bất cập trong chế độ bồi dưỡng đối với lực lượng CSGT.

“Trước đây kinh phí theo Thông tư 89, các đồng chí cảnh sát làm nhiệm vụ TTKS được bồi dưỡng 1,5 triệu đồng một tháng, chống đua xe 100.000 đồng/đêm. Ngân sách địa phương các đồng chí phải căn cứ vào. Vì chỗ này chưa rõ ràng. Chúng tôi đề nghị sửa Quyết định 91 của Thủ tướng Chính phủ để đưa vào lương. Các lực lượng khác được rồi, nhưng CSGT chưa được. Dù không nhiều, nhưng khi chúng tôi đi làm việc, địa phương nào cũng kêu”, thiếu tướng Trần Sơn Hà nói.

Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông cũng nêu lên vấn đề từ đầu năm đến nay, lực lượng CSGT phải tập trung nhiều vào công tác điều tiết giao thông, bảo đảm trật tự ATGT tại các lễ hội. Ngay cả trong những ngày nắng nóng phải “trần lưng” ra làm nhiệm vụ, dù không có chế độ bồi dưỡng.

“Các địa phương năm nay hội hè nhiều, lực lượng CSGT tập trung nhiều để đảm bảo ATGT. Địa phương nào cũng lễ hội, người đâu mà nhiều thế, cứ lễ hội là ùn tắc giao thông, anh em CSGT phải trần lưng ra, nợ rất nhiều phép, huy động cả ngày cả đêm dù không có bồi dưỡng, Theo lệnh của Bộ Công an, anh em bằng mọi giá vẫn phải làm, nhưng báo cáo với Phó thủ tướng đúng là làm giao thông khổ quá, quá khổ. Phải thiết kế cách làm thế nào. Nếu cứ lấy sức người thế này thì khổ quá. Mừng là TNGT trong 6 tháng giảm, nhưng cứ tình hình này đúng là rất gay go”, thiếu tướng Trần Sơn Hà báo cáo.

Trước kiến nghị của thiếu tướng Trần Sơn Hà, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc - Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, CSGT, TTGT là lực lượng trực tiếp làm nhiệm vụ TTKS, xử lý vi phạm trật tự ATGT, thường xuyên làm việc trong điều kiện vất ả. Vì vậy, các địa phương, công an các tỉnh cần quan tâm hơn đến cuộc sống của lực lượng này.

“Nghiêm khắc với anh em, chống tiêu cực trong lực lượng, nhưng cần có chính sách đặc thù thông qua sửa Quyết định 91 của Thủ tướng Chính phủ và đưa vào dự toán hàng năm của các địa phương và Bộ Công an. Bộ Công an, các tỉnh cũng phải làm việc này, Bộ Tài chính cũng lưu ý. Các đồng chí phải làm tốt hơn, nếu không phạt, không tăng cường kiểm tra giám sát, dứt khoát không thành công trong công tác bảo đảm trật tự ATGT, không giảm được TNGT”, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo.

Theo H.Lộc - Thiện Anh / Báo Giao thông​

 

thật là xúc cmn động mà

 

Ờ khổ vãi odisey vậy mà thằng nào cũng muốn đứng đường ko muốn ngồi bàn giấy. Còn mấy chị em thì sau đợt phong trào thì giờ năm thì mười họa mới thấy đứng chốt giờ cao điểm 1 lần.

 

Cái này ủng hộ. Bắt hết bọn đi láo cho chúng nó sợ.

 

Đứng chốt giờ cao điểm và trong thành phố thì khổ bỏ miẹ là đúng rồi còn gì nữa. Các bố thử đứng mà xem xem chịu được không . Đừng nói với mình là đứng thế cá kiếm cá kiếc nhé.

 

Mình rất muốn chia sẻ khổ cực với anh chị em trong ngành. Liên hệ ở đâu để học làm CSGT vậy các bác?

 

Ngày xưa làm tình nguyện cũng đứng trực có 1 tiếng trên đường lúc cao điểm thôi đã thấy ngốt rồi . Đây CSGT đứng suốt ngày mà nắng chang chang ntn nghĩ cũng tội

 

thế lúc nó chặng đường xin tiền thì có thấy tội không ?

 

ko đi sai thì ai tóm ?

 

^ bạn hoàn toàn có thể chọn cách lên kho bạc nộp phạt mà

 

họ đứng hơn bạn nửa tiếng thôi ko đứa nào rảnh đứng cả ngày đâu tình nguyện 1h như thế là bị khùng rồi đấy

 

được thế thì tốt

 

Khổ thật mà.

 

mình đọc nhầm khổ thành khổ kích cỡ, quá khổ => quá béo => cần giảm cân :v

 

vạch đứt đc quyền chuyển làn nhưng phải có tín hiệu xin chuyển, và nhiều chỗ xe máy đc đi cả 2 làn ( có biển báo đàng hoàng), xong nó lao ra quắc vào, ai ko biết luật thì xì tiền, ai nói vạch đứt thì nó bảo uh đứt nhưng lúc tao gọi mày tắp vào lề không xi nhan ( hoặc có xi nhan mà tắt rồi nó cũng nói không có), bởi bữa bị nó lôi vô ngay phạm văn đồng, lúc ngoắc vào mình vừa vào vừa la lớn có xi nhanh nha. Xong vô hỏi sai cái gì, nói đi sai phần đường mình chỉ cái biển báo đằng kia để xe máy đc đi lằn ngoài, vào có xi nhanh đầy đủ, xong nó đòi coi giấy tờ, ko muốn phiền móc cho nó coi rồi đi.

Vậy thì ngoài chuyện "ai kêu đi sai cho nó bắt", còn phải tính cả chuyện "ai kêu không biết luật cho nó lừa".

 

nếu cứng nữa thì vẫn có quyền không cho nó xem giấy tờ vì mình không phạm luật, or cứng hơn nữa thì thách nó dám lập biên bản

 

trưa 11, 12h ta cũng chả muốn đôi co với nó làm gì. Nói lớn cho người đi đường, dân xung wanh, người bị bắt nghe rồi đi thôi.