[VNE] Trưng bày mẫu tàu điện Cát Linh - Hà Đông trong tháng 10

Một toa tàu mẫu của dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) sẽ được Tổng thầu Trung Quốc đưa về Việt Nam trong tháng 10 tới.

• Tổng thầu Trung Quốc chưa ký hợp đồng xây 12 nhà ga tuyến Cát Linh - Hà Đông

Theo Ban quản lý dự án đường sắt, Ban và Tổng thầu Trung Quốc đã cơ bản thống nhất nội dung hợp đồng mua sắm thiết bị, đoàn tàu. Theo tiến độ, đến cuối tháng 10, Tổng thầu sẽ đưa một đoàn tàu mẫu về Việt Nam. Từ tháng 4 đến tháng 6/2016, số đoàn tàu còn lại sẽ được đưa tiếp về để vận hành thử.

Mẫu tàu sẽ được trưng bày tại vị trí thuận lợi để người dân đến tham quan và góp ý, không quá xa dự án. Thứ trưởng Giao thông Nguyễn Hồng Trường cũng lưu ý cần có vị trí tốt để đảm bảo các bộ ngành và nhiều người dân quan tâm có thể đến tham quan, góp ý, đồng thời hạn chế tối đa ùn tắc giao thông.

Tuy nhiên, trong cuộc họp mới đây, Tổng thầu Trung Quốc cho biết, trong tháng 10 sẽ đưa một toa tàu mẫu về Việt Nam chứ không phải cả đoàn tàu. Họ cũng đề xuất vị trí trưng bày tàu mẫu tại bãi đúc dầm của dự án ở khu vực Dương Nội - Hà Đông.

Phối cảnh tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.​

Theo hợp đồng đã ký kết với phía Trung Quốc, Việt Nam sẽ mua 13 đoàn tàu cho dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Chi phí mua tàu là hơn 63,2 triệu USD đã được Bộ Giao thông thẩm định. Đoàn tàu gồm 4 toa xe, thân tàu sử dụng vật liệu thép không gỉ do Công ty Trách nhiệm hữu hạn trang thiết bị tầu điện ngầm Bắc Kinh sản xuất.

Thiết kế tàu điện Cát Linh - Hà Đông do Ban quản lý dự án đường sắt đề xuất, phần đầu tàu có hình vát nhọn, hiện đại như các đoàn tàu tốc độ cao. Tàu có kính chắn gió, kính cửa sổ có màu sẫm, cửa sổ ẩn. Bên cạnh đó, họa tiết trang trí biểu tượng Khuê Văn Các ở giữa đầu tàu và tại các vị trí nổi bật, phía dưới là dòng chữ Cát Linh - Hà Đông.

Theo tiến độ của Bộ Giao thông Vận tải, 30/5/2016 dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ hoàn thành phần thô và 30/6/2016 sẽ hoàn thành xây lắp để khai thác thử.

Đoàn Loan​

Ảnh leak:

 

Hóng team phóng khoáng

 

Xấu dữ

 

Hóng đầu tàu không có kiểu dáng khí động học sao chạy trên 60 km/h thua đi xe máy

 

Mục tiêu của đường sắt đô thị không phải là để chạy nhanh

 

thêm ít khung kéo dài cái mũi tàu ra chả chạy nhanh hơn à, ít tốn năng lượng hơn nữa

 

Mấy bố đòi thiết kế đầu tàu chạy nhanh tới lúc có metro rồi đi thử cho biết nha. Mỗi trạm cách nhau cỡ 1km là bình thường cho nên tốc độ cao tăng giảm liên tục cũng không ổn đâu. Cảm giác nó nhanh là do không phải kẹt xe vướng giao lộ, đèn xanh đỏ thôi chứ tốc độ nó cũng không nhanh lắm đâu.

Đừng nhầm metro với dạng shinkansen đi liên tỉnh, 1 vài tỉnh mới dừng 1 trạm nên nó chơi tốc độ lên 200+ thoải mái.

Mà cái đầu xe ở Hà Nội màu cứ như xe Mai Linh

 

Ta ko nói khoản khí động học hay khí động dục gì, ta nói nó xấu thoai :v.

 

Ta thì chỉ xoắn cái logo văn miếu treo mọi lúc mọi nơi. Chả lẽ HN thế mà chẳng nghĩ được cái gì mới mẻ :v

 

Nhìn cái màu sơn , vừa quê mùa , vừa thiếu thẩm mỹ .....
Mà thôi , của thanh lịch , éo liên quan =]]

 

Xấu.

 

phối cảnh màu trắng dòm còn có cảm tình , còn cái màu xanh dưới dòm thấy quê vãi , mà thôi thuộc team phóng khoáng làm phát rồi đi ra

 

Tại sao ảnh quảng cáo thì dư lày

Mà hàng thật nó lại dư lày @@

treo thịt dê bán đầu chó à

 

KLQ nhưng khoe chơi

 

phóng thoáng auto win cmnr

 

ẢNh phối cảnh, ko phải quảng cáo... có biết ảnh phối cảnh là gì ko ? Ko biết thì... google đi, ta lười giải thích lắm...

 

Xe đạp CS chê xấu, quần áo bộ đội chê xấu, tàu điện chê xấu. Cái éo gì mang lên gvn này cũng chê xấu

Cá nhân ta thì sợ nó hơi bé thôi. Như thế kia thì k biết chở đc bn ng/ngày.

 

Meanwhile in phóng khoáng
Ggwp

 

Nhìn hơi giống đồ chơi TQ :(

 

Phóng khoáng mặt phẳng nhỉ