[VNE] Chuyện dân đen, xăng, và các mặt hàng khác...

nhìn ngon vc, ăn mạnh, gif dưa hấu đâu

 

trung bình 11k/l


http://www.gasbuddy.com/GasPriceMap
giá xăng NY là 2.338$/Gallon = 14k/l

 

tiền mất giá chứ thắc mắc cái gì, lần sau thì quy ra vàng nhé, hoặc quy giá về một năm thôi nhé

 

Thời điểm 2005 thì đô vẫn tầm 20k+, giờ có khác mấy đâu. Mà so giá quần áo, ăn uống thời đó giờ gấp cmn 4-5 lần, tính ra là mức sống dân ta đi xuống nặng.

 

2005 đô có 16-17k thôi thì phải tính ra giá xăng hồi đó tầm 12-13k so với 15k5 bây giờ

 

http://www.xe.com/currencytables/?from=USD&date=2005-01-19

2005 $ là 15k796. Giờ $ là 22k tăng khác nhau 50% mà không mấy

 

1 yếu tố cực kì quan trọng ảnh hưởng đến cung cầu tiêu dùng là giá cả, hầu như ko có doanh nghiệp nào chơi bài giảm giá mà thường sẽ là khuyến mãi, bonus thêm đồ đạc, thêm lượng hàng( đều ghi là quà tặng, ko gọi tăng thêm)
Lí do là khi giá giảm thì nhu cầu mua hàng sẽ ko tăng thêm quá nhiều( thậm chí giữ nguyên đối với hàng đại trà), người dân sẽ quen giá thấp này, khi có biến động mà tăng giá lên dù chỉ 1 chút xíu thì lượng khách hàng giảm rất mạnh và sẽ đi tìm kiếm sản phẩm thay thế( đặt mình vào vị thế mua hàng tự dưng thấy cái món này nó tăng giá xem thì rõ).

 

chỉ có một số nước công nhận là kinh tế thị trường thôi

 

mấy cái đó là kinh tế vĩ mô, cạnh tranh giá thì nó thuộc kinh tế vi mô, số lượng hàng tiêu thụ không đổi dù có giảm giá với các mặt hàng thiết yếu chỉ có ý nghĩa trong kinh tế vĩ mô, còn kinh tế vi mô thì sẽ là 1 thằng không bán được cái nào và một thằng bán đc nhiều hàng hơn, và dù giá giảm nhưng có thể có lãi hơn khi chưa giảm giá đấy. Đó là kinh tế thị trường được điều tiết bằng giá. Vụ hàng hoá éo chạy theo giá nhau người ta chửi là chửi bọn vi mô chứ chửi vĩ mô thì chửi thế éo nào được. Còn vụ bonus các kiểu còn tuỳ loại hàng và tuỳ xem tình trạng hàng ra sao. hàng nhiều, nó muốn tống bớt, và nhu cầu thay đổi lớn thì nó chơi bonus, VD như quần áo, muốn mua 1 cái nhưng lại thành 2 cũng chả vấn đề gì. còn hàng không có nhu cầu cao, VD như máy vi tính chả hạn, mỗi người thì cũng cùng lắm cần có 1 cái thì lấy đâu ra bonus, bonus mấy thứ như chuột... không tính vì bọn nó cũng tính cả cmnr, thì nó chơi trò giảm giá

 

nói thế này cho đơn giản, ông giảm giá rồi lúc giá nguyên liệu tăng ông tăng giá trở lại thì khách ông chạy hết

 

Vấn đề chủ yếu với VN là giá những mặt hàng như thực phẩm, đồ tiêu dùng hàng ngày tăng, thực ra giá hàng do các cty sản xuất thường không bị ảnh hưởng quá mức do giá xăng dầu mà là các mặt hàng do tiểu thương nhỏ lẻ kinh doanh như ăn uống, thực phẩm. Mà đám tiểu thương thì chỉ cần bán được giá là nó làm, mặc kệ xăng tăng xăng giảm gì. Ai hay đi chợ cứ để ý hễ nghe xăng tăng hay lương tay là chúng nó tự động lên giá và dek bao giờ chịu giảm vì ai muốn ít tiền bao giờ đâu.

 

thằng này có hiểu biết, khá

 

Cái này áp dụng cho xăng được đấy. Mua 1 lít xăng tặng 0.1 lít dầu hỏa

 

thế nhà nước k điều khiển dc à

 

Kinh tế thị trường, nó muốn bán sao nó bán, mặt hàng nhỏ lẻ như mớ rau con cá thì chẳng ai đi áp giá trần cả.
Chưa kể áp giá xong lại quay ra chửi nhà nước định hướng kinh tế, không phải kinh tế thị trường bla..bla.
Nhìn chung là chuyện này như việc vượt đèn đỏ đó, có lắp đèn giao thông, có CA thỉnh thoảng ra đứng thì vượt vẫn vượt, ý thức dân ncl thì đừng chửi nhà nước vội, xem bản thân đã.

 

Một vấn đề nữa là cái tâm lý bầy đàn và thiển cận của tiểu thương VN, chỉ cần kiếm được nhiều tiền hơn thì bất chấp, thấy hàng khác bán giá cao hơn mình cũng bán ngang thế để kiếm được hơn chứ chả ai nghĩ đến chuyện giảm giá để thu hút khách cả.

 

HAHAHAHA!!!!


Chả quan tâm lắm mấy cái biến động nhất thời. Cơ bản cắt giảm chi tiêu có đuổi việc một mớ thì khó giỏi lắm vài năm. Đói thì tự bò, dân muôn đời ngang với gián, chả chết được.

Có khi bớt bán tài nguyên là điềm lành.

Mà cũng có khi như cụ rùa ngỏm, bỉ càng thêm bỉ

HAHAHAHA!!!!

 

An ninh năng lượng quốc gia

 

các loại thuế phí nó chiếm 50%+ trong giá xăng rồi còn việc vì sao hàng ngoài chợ không giảm thì phần lớn do bọn gian thương thôi nhưng cũng phải nói là cước phí vận tải nó lại tăng thêm vì xe tải cứ ra đường công an ngoắc vào là 50,100 đều đều như vắt chanh thì dầu có giảm cũng có cách cho nó tăng lại thôi

 

Nhớ lúc xăng còn 5k, xe ĐL - SG chỉ có >50k sau là gần 100k. Sau 10 năm nhiệm kì, bây giờ giá dầu cũng như xưa nhưng giá xăng đã khác rồi, giá xe cũng khác luôn. Xe tết năm nay về 300k 1 chiều. Nghe mà xót xa cõi lòng.