[VNE] Mỗi ngày tôi chọn một loại thuế để tăng

xe bus nó có cái giao khoán anh phải chạy 1 ngày bao nhiêu chuyến, thiếu phạt thừa thưởng, nên bọn xe bus mới chạy bạt mạng nhằm đủ số chuyến, và dễ nổi cáu khi tắc đường.

 

cái vấn đề là tại sao kẹt xe.

thì bây giờ nó hạn chế xe cá nhân để giảm kẹt xe đấy, đòi hỏi gì nữa

 

ko hạn chế đuợc đâu, ra hàng mua gói thuốc có trăm thứoc mà vãn vác con xe ra chạy, tâm lý con xe là cái bộ mặt để khoe với đời + luời nữa, hạn chế = tinh thần ấy

 

Xin lỗi chứ phóng khoáng ng ta cấm lun cái đường chứ ko ai cấm kiểu mất dại như thanh lịch đâu

 

Cái bệnh sĩ này ở đâu chứ dân Nam không có .

 

ko sĩ cũng lười bỏ xừ
mi tin từ nhà sang bên kia đường mà cũng có ng xách xe đi ko

 

cũng có lý, phía nam VN giáp biển nên chủ yếu vác ghe ra bơi chứ ko có xách xe chạy

 

chỗ nào mà chả như nhau, kẹt xe là do tất cả phương tiện, hay nói cách khác là do con người.
phóng khoáng giữa tp mà có biết dừng đèn đỏ đúng vạch đâu, đường to 1 tí thì ko sao, chứ đường nhỏ, cứ dừng ở trên cả vạch đi bộ, người đi bộ ko qua đc, xe buýt thì ko đủ khoảng trống bẻ cua, ez kẹt xe.

Còn khốn nạn nhất thì chỉ có taxi, đi sai làn, rẽ sai luật, dừng xe nơi có biển cấm rồi đến ép xe nhỏ, vượt đèn đỏ đủ cả, ở vòng xoay mà nó còn ép xe vượt phải ầm ầm, rặt 1 lũ mất dậy khốn nạn. Xe buýt thì phần nhiều là do bị ép giờ nên đi khá là ghê, nhưng ít nhất nó ko khốn nạn như bọn taxi, chả qua xe buýt nó to quá nên người ta sợ, chứ nếu tính các vụ tai nạn thì đảm bảo taxi cao hơn nhiều.

 

vl các thanh niên ném đá vụ có xe máy nên xe bus mới thành hung thần, cái này ta ủng hộ con @rekkhan nhé, từng thấy nhiều trường hợp điếc éo sợ súng bang ra đầu bus, lấn lane ôto xong bị bus hốt.
1 vụ nhớ mãi là ngay vòng xoay phù đổng ở HCM, đèn đỏ từ hướng CMT8 vào Lê Thị Riêng, có 1 con ml cứ nhích nhích xe lên để qua đèn đỏ, xong ông xe bus thì đèn xanh còn 1,2s nên lao nhanh qua, chỉ cách 1 mét thôi là con này khỏa thân chung với gà luôn mà hên cho anh tài là thắng xe ảnh ăn.

Việc bus gây tai nạn là 50-50, éo phải lúc nào cũng do bus. Còn xe đường dài thì khỏi nói, lỗi xe 100% do phóng như bay, còn dân thì toàn trẻ trâu chưa đủ tuổi hay đủ tuổi nhà ở ngay quốc lộ mà đếch đội nón bảo hiểm, lao từ trong ra mà cóc thèm nhìn sau lưng có ai.

 

các bác có thấy cái cảnh kẹt xe vì lũ ngu đi xe máy dừng đèn đỏ lấn cmn hết phân nửa làn đường ngược chiều chưa

 

Chứ nội cái thành phố HCM ko là 7tr xe gắn máy thì đường nào cho đủ, giờ cao điểm 6h sáng và 5h chiều thì mỗi lần qua cầu là như bò như lết, thế mà có thằng vẫn ráng cãi cho dc là do oto aka các thứ

 

Ta gặp nhiều trường hợp xe máy cúp đầu otô rồi. Tới ngã tư đèn đỏ giờ cao điểm mà chúng nó lấn hẳn qua vạch kẻ, còn 4 5 s đèn đỏ đã nhổm nhổm chạy trc, lại còn tranh rẽ phải cúp đầu oto rồi kẹt cả đống lại với nhau. chúng nó len lõi giữa các xe oto để giành đường đi trc nên làm oto kẹt cứng không nhúc nhích đc. chúng nó đéo hiểu là chỉ cần dừng lại chờ 1 chút, cho xe bus xe tải xe oto đi trc thì sẽ trống đường cho tất cả xe máy phía sau cùng đc đi. nói chung là đm bọn xe máy vô ý thức

 

ý mình là tụi xe máy nó ngu cái kiểu dừng xe lấn mẹ nó hết làn ngược chiều xong đến lúc đèn xanh thì chiếc xe bus ngược chiều nó đếu qua được và thế là kẹt xe
móa mình mà có cây ak là mình nã chết mẹ cái lũ ngu đó luôn.

 

Mặc dù mình đi xe máy nhưng mà thấy cũng đúng với phần lớn xe máy ở khu thanh lịch..
Đcm có dân phòng chia 2 làn ngược chiều rồi mà nó lao ra chặn đầu ô tô, buộc chôz xe máy chôz đó phải lách ra cho nó vào ko thì sẽ tắc..
Mình ơt chôz đó mình đứng yên ngay....éo hiểu sao chôz đó vẫn lách ra cho nó chui vào

 

hình như cách đây ko tới 1 tháng có bác tài xế xe tải thay trời hành đạo rồi đó, mà hình như ko ai chết thì phải.

 

Như SG thì xác định trung tâm cũng dễ, mà chặn xe cũng dễ...vì khu Q1 3 5 Pháp xây khá khoa học nên thực ra đường ra vô tưởng nhiều thực ra cũng ít. Phân luồng xe nữa là xong :T.

Tác dụng chủ yếu của bus là giảm trong giờ cao điểm & phục vụ khách đi xa theo tuyến thôi mà.

 

Hay là bây giờ thử nhé, 1 tháng cấm ô tô, 1 tháng sau cấm xe máy, chỉ cho ô tô, bus và taxi, kiểm nghiệm bằng thực tế luôn, hay là 2 thằng HN thì cấm ô tô, SG thì cấm xe máy xem cuối cùng tắc đường vì thằng nào

 

Cấm hết xe máy thì sẽ đéo còn kẹt nữa . Nhưng mà vấn đề là đéo thể cấm.

Cho nên quy ra tất cả chỉ do ý thức, nếu từ ô tô cho tới đi bộ mà có ý thức thì đéo có gì xảy ra cả.

Túm lại là tại dân VN dân ngu cu đen quá nhiều mà thôi.

 

đã từng chứng kiến ở HN nhé, ngày đầu tiên ra HN luôn, đi uber vào nhà bác, confirm là éo chỉ có xe máy, cả xe hơi cũng chạy qua lane còn lại (éo hiểu nó nghĩ gì trong đầu, nhưng theo chú lái xe uber của mình mở kiếng ra chửi thằng đi mẹc đó là "đm xe thì to mà óc như trái nho" )

 

Đợt đi sg thấy chạy xe máy ở sg là bạt mạng nhất, cứ có kẻ hở là rồ ga chen vào dù cho đó là trc đầu xe tải