[VNE]Tàu ngầm Hoàng Sa lần đầu chạy thử trên biển - next level Yết Kiêu.

Tiên sáng chế là 1 phần, tiền trên cúng thổ địa, dưới cúng hà bá mới tốn bộn.

 

Cứ doanh nhân là auto có máy in tiền? Kể cả làm ăn lãi cỡ nào đi nữa thì chi tiền cho đam mê cũng phải có giới hạn. Hay muốn người ta bán xưởng, bán công ty?
Mỗi tiền trong túi mình là quý.

 

Thế bộ cứ nghiên cứu là đem hết tiền ra xài à ? Nghiên cứu thì phải dài lâu chứ, vả lại có sức chơi thì có sức chịu, muốn ăn thì phải tự lăn vào bếp

 

Nói như đùa. Riêng cái tiền mua mảnh đất ở Mẽo để rảnh tay nghiên cứu cũbg cả tấn tiền. Rồi thẩm du bên đó thì ai lo việc làm ăn ở nhà? Đổ thóc giống ra mà ăn à?
Nói chung nhiều thẳng dẩm. Cố mà kiếm cớ để chửi nhà nước, dù bất cứ thế nào cũng chửi. Hình như thế nó mới oai, mới là thanh niên cấp tiến

 

Đầu tư vớ vẩn lãng phí tiền bạc, thời gian, làm màu
Xin hết

 

Thằng nào nói đam mê có giới hạn, là thằng ngu không có đam mê.

Đam mê cần tiết chế kiểm soát chứ không có giới hạn.

/Off topic, chạy.

 

batman chửi đúng nhé, chỉ có boocoo chửi mới sai

 

Ko thấy có cái chứ "có tiền" à ? Còn tiền đất ở Mỹ dạng như mấy vùng quê thì nó rẻ chán và nhà đất Mỹ ko phải cao ngất ngưởng như bên này đâu mà lại là vùng quê . Mà đã có đam mê nghiên cứu thì vừa nghiên cứu vừa hái tiền thì chuyện nằm trong tầm tay, còn nhắm ko có sức đú thì đừng ráng, vẫn câu nói cũ có sức chơi thì có sức chịu.
Ở đây cũng chả có rảnh rỗi gì mà đi chửi nhưng cái sự việc nó rành rành ở trước mắt, chuyện thiết kể và thử nghiệm là chuyện của ng ta, mắc dịch gì nhà nước nhúng tay vào kiểm chứng, đánh giá khi sản phẩm còn chưa đăng ký giấy phép sản xuất, ai mượn các a làm dùm tính công thế ? Nội cái chuyện thử nghiệm thôi mà ngâm từ năm 2014 đến giờ phải trải qua bao nhiêu bước mới được cho xuất biển thì mới thấy sự quan liêu như thế nào, nói ra thì các a viện đủ lý do nào là muốn đảm bảo an ninh, đảm bảo an toàn người thử nghiệm, đảm bảo an toàn cho người xung quanh..v..v.. trong khi sự việc nó bé tí thua cả cái giấy tớ nhà đất mà các a làm cho nó phình to ra.

 

Chú trên nói như giỡn thế nhỉ? Thuê hẳn 1 vùng đất rồi thâm du trong đó muốn làm gì thì làm mà ko chịu sư truy xét của nhà cầm quyền thì mấy anh Hồi trồng nấm khắp đất Mẽo rồi chứ đâu phải trốn chui trốn nhủi như thế???

 

Thì xin phép thử nghiệm nhưng tui tin chắc giấy phép hành chính của Mỹ nó nhanh gấp mấy chục lần VN

 

Ở Mỹ à?

 

Mẽo nó cũng khôn hơn Vịt ta cũng chục lần là ít, nó chẳng ngu để 1 thằng nước ngoài mang dụng cụ vào nước nó thử nghiệm trên đất nó rồi lại thành quả là người nước ngoài cả. Mẽo là thể loại ăn trọc, nuốt trọn cái gì thực sự có lợi nói mới nhúng mũi vào có màu rồi lại rút chân ra ngay khi có biến thôi.

Còn xin nghiên cứu thì ông đại gia Dân kia có gì bảo chứng? Mẽo muốn xác minh thông tin ông này abc, làm def, vì mục đích xzy gì gì đó thì nó tra cứu từ đâu? Từ mấy ông nhà nước này chứ đâu ra? Rôi khi nhà nước biết chuyện thì có khác gì ông ấy làm công khai ở VN??

 

không biết nên chửi thế nào

 

À, bây giờ lại dạy cho ông ý nghiên cứu thế nào cho bền vững à
Bây giờ sự thực là ông ý ếu thích tăng vốn cho dự án mà thích kêu gọi vốn từ người khác thì sao? Chửi ổng ngu, dạy cho ổng thế nào là đầu tư bền vững hay kêu gọi tẩy chay nghiên cứu của ổng?
Hình như đang cãi nhau với 0x

 

nhiễm con mợ nó phim khoa học viễn tưởng Mẽo rồi
Vào Honda đi xem nó muốn ra 1 sản phẩm, 1 cái xe máy thôi. Cả tấn kỹ sư nghiên cứu cả năm trời, thử nghiệm đi thử nghiệm lại cả năm trời rồi mới xuất xưởng nổi. Xuất xong rồi mà và vẫn có khi phải vá lỗi.
Đấy là cái xe máy. Còn đây là cái TÀU NGẦM. Độ phức tạp tất nhiên cao hơn nhiều, và nếu có tai nạn người ở trong cũng nguy hiểm hơn nhiều. Mẹ, nghĩ nông vãi đái.

 

Công nhận thằng tiểu gia càng nói càng lộ sự thiếu hiểu biết

 

Đi xa lắm rồi đó, quay lại Trái Đất đi. Tính chi cho kỹ để khổ cái thân thế, qua Mỹ làm thủ tục nhập tịch thành công dân Mỹ thì cái mớ bòng bong kia nó giải quyết cái một khỏi dính líu tới ai cả, nếu Mỹ nó gắt gao trong chuyện thử nghiệm phát minh thì giờ chẳng có cái gọi là "giấc mơ Mỹ". Vả lại đây là phát minh tư nhân tự phát chứ ko phải Mỹ cần thì chính phủ nó cần quái gì phải nhúng vào, nếu nói như cậu thì cái gì phát minh ra là Mỹ nhảy vào à ? Chỉ cần nó hô 1 tiếng thì mấy tập đoàn công nghiệp, vũ khí của nó đáp ứng liền chứ cần gì tới cái phát minh của ông này ?

Chết cười với ông, người ta chỉ là tư nhân mày mò nghiên cứu thiết kế đi lôi cái tập đoàn Honda ra, 1 bên tự phát còn 1 bên có 1 cơ chế nghiên cứu . So sánh kiểu khập khiểng ấy mà cũng lôi vào, não để đâu vậy ? Vấn đề đang nói tới là chuyện xin phép, thử nghiệm còn chuyện làm thành công hay thất bại là chuyện ko phải bàn cãi, mà mắc mớ gì nhà nước nhảy vào kiểm chứng dùm, thẩm định dùm khi SẢN PHẨM CHƯA ĐĂNG KÝ SẢN XUẤT ? Có gan nghiên cứu chế tạo thì phải chấp nhận nguy hiểm, cá nhân ông Hòa đâu cần nhà nước quan tâm chuyện đó, cái ông Hòa cần là 1 chỗ để thử nghiệm sản phẩm còn chi phí phát sinh đảm bảo an toàn cho xung quanh thì ông ta phải lo , chỉ có 1 tờ giấy xin phép thôi mà ngâm gần 2 năm.

Thể loại còn ngồi trên ghế nhà trường chưa nếm mùi đời như mày thì giỏi hơn được ai ?

 

Vẫn ko thông à?
Cơ chế hay tự phát gì thì sản phẩm đầu ra vẫn như nhau, ai quan tâm là hàng công ty thì phải an toàn, hàng tư nhân thì...đếu cần an toàn. Muốn xin phép thử nghiệm 1 sản phẩm thì nó cũng phải có ngưỡng an toàn tối thiểu.
VD luôn nhé: 1. Tàu ông ý chưa hoàn thiện nhưng vẫn muốn thử nghiệm. Nhà nước đồng ý cho ông ý thử nghiệm, thử nghiệm thất bại ông ý chết lăn quay. Dự án thật bại hoàn toàn. Chưa nói đến các hệ lụy khác
2. Tàu ông ý chưa hoàn thiện nhưng muốn thử nghiệm. Nhà nước ko cho, bắt phải qua 1 loạt sát hạch an toàn các kiểu mới cho thử nghiệm. Và ông ý thành công như ngày hôm nay. Người ta gọi là chậm mà chắc.

Và chính mi cũng công nhận, Honda cả 1 công ty to tổ bố nó còn mất cả năm trời mới nghiên cứu xong cái xe máy.
Ông này tư nhân, tự làm khó khăn hơn vạn lần. Từ 2014 giờ 2016 mà qua được kiểm duyệt các kiểu là quá nhanh rồi đấy.
1 VD nhỏ, tàu ngầm ông ý tiến thì ngon nhưng lùi thì bị ngửa hoặc mất thăng bằng. Thế là ông ý lại phải tính toán lại hết độ cân bằng, thay cánh, rồi chạy thử nghiệm.. không thành công lại thay và thử nghiệm lại... vài tháng để fix 1 lỗi còn là nhanh.

 

Đã nói rồi, ai ko hiểu thì phải xem lại hay cố tình lờ đi câu chữ người khác. Chuyện thử nghiệm có thất bại thì khi xin giấy phép đã có lường chuyện đó vào rồi và nhà nước tự tính cái chi phí và hệ lụy xảy ra để ông Hòa tự lo, đủ tiền thì thử nghiệm còn ko thì treo đó, chuyện ko đáng gì nhưng các a làm cho nó phình ra vì hồi trước giờ nhà nước có làm được những thứ này đâu nên đâm ra hoang mang sợ quản ko nổi, ngâm tới ngâm lui, ủy ban quận thì đá qua ủy ban thành phố, ủy ban thành phố thì đá sang quân đội.

Lấy ví dụ chính cái tập đoàn Honda luôn, từ khâu lên ý tưởng xe và thử nghiệm toàn là nó làm rồi thử nghiệm nội bộ, nhà nước cơ quan có cần kiểm tra, kiểm chứng gì dùm cho honda ko hay tự nó làm ? Để rồi khi đã đạt điều kiện thì honda đem đi đăng ký, lúc này mấy ông nhà nước nhảy vào kiểm định, kiểm chứng cũng chả ai nói tiếng nào. Giống như tâm lý nuôi con của các cha mẹ VN, thấy con đi xa sợ tai nạn, sợ xe cộ, sợ đủ thứ mà cái này ví giống cha mẹ cũng đỡ, vì cha mẹ lo nhưng ko tính tiền với con cái, chứ nhà nước lo là nhà nước tính tiền

 

Bỏ cái tư tưởng việc nhà tao tao làm gì tao chết kệ tao đi. Ko bao giờ có chuyện đi xin giấy phép thừ nghiệm cái gì nguy hiểm đến tính mạng mà nhà nước cho phép. Nói thế cho nó nhanh. Nhắc lại, phải có ngưỡng an toàn tối thiểu. Cái này ông ý làm 1 mình bố ai mà biết nó an toàn đến đâu. HONDA thì nó có cả cty, cả tấn kỹ sư chuyên ngành để tự lo, nhà nước chỉ lo khâu cuối cùng.
Còn ông này ko có ai cả, ông ý làm 1 mình. Vì thế nhà nước phải nhảy vào để lo cái khâu sát hạch.
Chưa thông nữa thì chịu.