[tuoitre]này thì vượt đèn vàng

TTO - Từ 1-8 tới, người lái xe hơi và các loại xe tương tự xe hơi vượt đèn vàng chịu mức phạt từ 1,2 - 2 triệu đồng. Đối với người đi môtô, xe máy (kể cả xe máy điện) vượt đèn vàng phạt từ 300.000 - 400.000 đồng.


Cột đèn giao thông tại đại lộ Nguyễn Văn Linh (Q.7, TP.HCM) - Ảnh: TRÙNG DƯƠNG
Quy định tăng nặng mức phạt đối với các phương tiện vượt đèn vàng tại Nghị định số 46/2016/NĐ-CP về việc vi phạm giao thông trong lĩnh vực đường bộ và đường sắt, có hiệu lực từ ngày 1-8, thu hút nhiều luồng ý kiến dư luận trong xã hội cũng như trên các diễn đàn xe Việt Nam.

Người ủng hộ, kẻ dè chừng

Bạn Coolforte trên diễn đàn otosaigon cho biết: “Quy định kiểu này, nhiều bác tài xe hơi lẫn xe máy bị phạt oan. Trên thực tế, nhiều trụ đèn giao thông không có hiển thị số, làm sao biết khi nào đèn chuyển tín hiệu từ xanh sang vàng”.

Không chỉ đồng tình với ý kiến trên, bạn Adng cùng diễn đàn giải thích thêm: “Khi lưu thông ở tốc độ 40-50 km/h, xe hơi có hiện tượng chạy quá vạch dừng nếu phanh gấp do tín hiệu đèn chuyển đột ngột. Ngoài ra, một số xe bị lết bánh, đâm mạnh vào đuôi xe trước. Các loại xe máy lớn như SH, phanh đột ngột cũng làm mất tay lái và ngã”.

Khi được hỏi về vấn đề này, anh T.Q.Sang - một tài xế xe du lịch hơn 10 năm kinh nghiệm - bức xúc: “Trước giờ, đèn vàng để người điều khiển phương tiện không khỏi bất ngờ khi đèn hiệu chuyển từ xanh sang đỏ. Tại những trụ đèn có chỉ số đếm còn đỡ, riêng những trụ đèn không hiển thị số, người lái có nước kêu trời”.

Nếu quy định về mức phạt lỗi vượt đèn vàng như lỗi vượt đèn đỏ, đồng thời không đảm bảo tất cả các trụ đèn hiển thị chỉ số đếm… thì bỏ luôn đèn vàng cho rồi. Đây là ý kiến của phần lớn dân lái ôtô đồng tình.


Lỗi vượt đèn vàng kiểu này sắp tới sẽ bị phạt nặng - Nguồn: Youtube
Tuy nhiên, bạn Cusao trên diễn đàn otofun có suy nghĩ khác: “Đi thi lấy giấy phép mà giảm tốc độ quá nhanh sẽ bị đánh trượt. Đến các điểm giao, người tham gia giao thông không chủ động giảm tốc độ dẫn đến tình trạng phanh gấp vừa trái luật vừa không phải một lái xe có kinh nghiệm hoặc khác thường”.

“Tôi nghĩ quy định tăng nặng mức phạt để răn đe những người không có ý thức khi tham gia giao thông, quá là hợp lý” - chị N.T.Hằng, ngụ tại Q.Bình Thạnh, cho biết.

Nhiều hiến kế “độc đáo”

“Do sợ bị phạt, nhiều bác tài dè chừng tốc độ khi chạy qua các giao lộ, dẫn đến tình trạng bối rối trong việc điều khiển phương tiện giao thông, sẽ xảy ra bất kỳ tai nạn nào. Để tránh tình trạng đèn vàng chuyển đột ngột tại các trụ đèn không có hiển thị số, đèn xanh nên nhấp nháy cỡ chục lần để bác tài có thời gian giảm tốc”, anh Lộc điều hành công ty vận tải trên đường D2 (Q.Bình Thạnh) hiến kế.

Nhiều bạn du học sinh, tiếp xúc nền giao thông các nước tiên tiến như Úc, Mỹ, có chung ý kiến với anh Tuấn - một du học sinh ở Úc: “Nếu xử phạt như vậy, đèn vàng mất ý nghĩa, nó chẳng khác gì đèn đỏ. Vậy nên chỉ cần 2 đèn: xanh và đỏ. Cơ quan chức năng nên nghiên cứu kỹ vấn đề, xe chạy 80 km/h thì 1 giây sẽ đi được mấy mét, khi nhìn thấy đèn và phanh mất bao nhiêu giây, khi phanh thì di chuyển bao nhiêu mét xe dừng hẳn… từ đó mới đưa ra được những giải pháp tối ưu cho người điều khiển phương tiện giao thông”.

Chị Hà Phương (ngụ tại quận 1) cũng như một số bạn cho rằng tại các giao lộ lớn nên có thêm cột đèn tín hiệu có màu khác, chẳng hạn như tím, hồng… được lắp ở những vị trí dễ thấy, cách trụ đèn giao thông vài mét. Đèn này có tác dụng cảnh báo đèn xanh sắp chuyển sang vàng, để người điều khiển phương tiện biết đường giảm tốc cho phù hợp.

Để thực hiện đúng tinh thần răn đe nhằm nâng cao ý thức người dân, việc truy thu tiền phạt cũng nên có hướng đi mới, tránh những tiêu cực về sau là vấn đề khá được nhiều người quan tâm trong quy định mới này.

“Tôi cho rằng vấn đề này không nằm ở lý thuyết mà chú trọng thực tế hơn. Để đảm bảo việc xử phạt đúng quy định pháp luật, người bị phạt được phép đóng qua đường bưu điện, tránh các tình trạng nhũng nhiễu đôi co giữa hai bên” - bạn Đ.N. phụ trách một diễn đàn xe chia sẻ.


TRÙNG DƯƠNG
http://tuoitre.vn/tin/ban-doc/20160...n-vang-phat-300-ngan-den-2-trieu/1140850.html

 

Nhớ có lần 1 thằng bương đèn vàng, 1 thằng chạy nhanh 2 giây đèn đỏ, thế là tông nhau đến nỗi cái bánh xe nó thành hình chữ V luôn :(.

 

1-8 mới áp dụng mà đm hôm qua đi vi vu hóng gió gặp ngay con mắm dở người, đèn vàng còn tận 4 giây mà nó phanh cái kít, tí thì húc đít nó

 

thế chuyển sang đèn xanh với đỏ cho rồi , để thêm cái đèn vàng chi cho tốn điện , chả hiểu nghỉ gì

 

cái gì mà 1/8 mới áp dụng. Vượt đèn vàng nó phạt từ lầu lắm rồi.
nguyên tắc đảm bảo an toàn giao thông là tới giao lộ phải giảm tốc độ để quan sát nên méo có chuyện anh phóng ào ào, thấy đèn vàng dừng ko kịp, bài báo toàn 1 đám ngụy biện.

cái đoạn này rõ ràng là méo hiểu luật.

 

Ở xứ thiên đường éo có cái gọi là chuẩn. Có chỗ thì lịch sự có đồng hồ, chỗ thì ko. Chỗ có thì báo thời gian đến đèn đỏ( tức về 3 s đã sang vcàng) chỗ thì báo thời gian đến vàng( tức hết s mới sang vàng, 3 s sau nữa mới sang đỏ0

 

Đi chậm nhưng gặp đúng cây đèn éo có số đếm, đang được nửa cái ô tô qua vạch thì đèn chuyển sang vàng thì giải quyết thế nào ????

 

Sao mình ko được dạy là đến giao lộ phải giảm tốc nhỉ ? xDDDD
Tơí ngã tư mà đèn xanh thì ta cứ tốc độ cho phép ta quất thôi.

 

xin lỗi những bạn tuân thủ đúng theo sách, nếu tất cả mọi người tuân theo đúng những gì trong sách nói thì tình trạng tai nạn giao thông sẽ không còn, thay vào đó là ùn xe trên tất cả tuyến đường, thay vì hàng ngày bạn đi làm mất 30p thì có lẽ bạn sẽ tốn 60p or hơn

giảm tốc độ nói thì hay lắm, đường cho chạy 80km, trước mặt đèn vẫn xanh, nếu bảo giảm thì giảm thế nào để không bị bất ngờ nếu đèn chuyện sang vàng đột ngột ??? 60 or 40 or 20 ???

lí thuyết thì thằng nào nói cũng hay cực kì, nhưng đời có thằng nào dám đập bàn xl là tao chưa bao giờ vi phạm luật

 

Thì là đúng luật chứ sao. Khi mà đèn chuyển vàng mà mình mới rời khỏi vạch thì mới bị tóm thôi. Cái này trước đã làm rồi mà?

 

đúng mẹ gì, nó chụp hình lại rồi bảo chú vượt đấy, cãi kiểu gì nói nghe xem ???

 

Ở bển tầm vàng sang đỏ 2-3s nên các xe nào chạy qua vạch vẫn đc phép phi tiếp... Cái đáng nói là bên này đỏ xong sau 2s cột bên kia mới chuyển sang vàng rồi xanh nên khó xảy ra tai nạn trong thành phố... Với cả bon tây lông chúng nó từ xa thấy đèn vàng là tự giác dừng chứ cố quá thành đền ốm mất giấy phép lái xe...
Ps: năm trước đâm thằng xe đạp vượt đèn đỏ toà nó phạt thằng xe đạp còn bắt nó phải đền tiền sửa xe cho mình...

 

Thôi thôi ối giồi ôi thế là từ nay mất 1 trong những thú vui bé nhỏ là vượt đèn vàng. Có bác nào như em ko, cảm giác vượt đèn vàng ở giây cuối cùng nó như là 1 chiến thắng mini trong cuộc sống nhàm chán này:(

 

Chỉ có chỗ nào quá đói thì mới làm thế. Chứ giờ xe nào cũng có camera hành trình ông nào dám làm liều bắt thế được.

 

Hình như đèn vàng là để cho những xe đã đi qua vạch mà hết đèn xanh đi cho hết sang bên kia. Còn xe nào chưa qua vạch gặp đèn vàng thì như đèn đỏ

 

đèn vàng cho ai thấy từ xa biết mà dừng lại, còn ai sắp qua rồi thì đi qua
Cơ mà đối với dân Vịt thì đèn vàng là đèn tăng tốc

 

Đèn vàng là để nhìn từ xa mà giảm tốc, đặng còn dừng đèn đỏ. Còn nếu như đến sát vạch mà đèn vàng mới nhảy, dừng ko kịp thì vượt luôn.

Đm, người ta đi đến ngã 3,4 là auto giảm tốc độ. Dân mình thì lại vít ga cho nhanh đặng khỏi phải dừng đèn đỏ. Bảo sao...

 

Như nhật thì khỏe - đèn vàng là tự dừng luôn khỏi chờ đèn đỏ - đi xe đạp chở 2 còn bị phạt mà

 

Đèn vàng ở vn là báo hiệu tăng tốc nhé

 

thấy đèn xanh dừng lại chờ đèn đỏ tới rồi đèn xanh lại cho chắc @@