TT- Dân mang oto ra chặn cầu Bến Thủy

Không đồng tình hỗ trợ, dân tiếp tục chặn cầu Bến Thủy
TTO - Chiều 8-12, do không đồng tình với phương án hỗ trợ tiền chênh lệch giữa vé mới so với vé cũ qua trạm thu phí cầu Bến Thủy, người dân tiếp tục dùng xe chặn cầu Bến Thủy 1.

08/12/2016 20:16 GMT+7

CSGT TP Vinh phân luồng giao thông ở đầu cầu Bến Thủy 1 sáng 8-12 - Ảnh: DOÃN HÒA
Ngày 8-12, ông Võ Nghệ Sỹ, giám đốc chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh thuộc Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4), cho biết phía đơn vị đã có thông báo tiếp tục thực hiện hỗ trợ tiền chênh lệch giữa vé tháng, quý mới so với vé cũ cho các cá nhân, tổ chức đang sinh sống hai bên trạm thu phí Bến Thủy.

Theo đó, Cienco 4 sẽ tiếp tục hỗ trợ cho người dân có hộ khẩu thuộc huyện Nghi Xuân và TP Vinh khi mua vé tháng, quý qua hai trạm thu phí Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2, như đã thực hiện từ tháng 1 đến tháng 11-2016.

Với những xe thuộc diện được hỗ trợ nếu đã mua vé tháng 12 sẽ được khấu trừ phần chênh lệch giá vé cũ, mới khi mua vé tháng 1-2017 hoặc quý 1-2017.

Mặc dù phía Cienco 4 có thông báo hỗ trợ này nhưng trong ngày 8-12 (ngày thứ 6 liên tiếp) người dân vẫn tiếp tục dùng hàng chục ôtô dàn hàng, chặn cầu Bến Thủy 1 để phản đối trạm thu phí đặt ở đây với lý do “không đi đường BOT sao phải đóng phí?”.

Không đồng tình việc hỗ trợ của Cienco 4, người dân đề nghị các ngành chức năng xem xét lại việc thu phí và việc đặt trạm thu phí cầu Bến Thủy 1.

Ông Ngô Trọng Nghĩa, phó tổng giám đốc Cienco 4, cho hay phía đơn vị đang làm theo phương án đề nghị của Thường trực Tỉnh ủy Nghệ An về việc giảm giá vé cho người dân như trước đây và báo cáo lên Bộ GTVT, Bộ Tài chính mức hỗ trợ để bảo đảm việc thu phí cũng như giao thông trên tuyến.

Từ tháng 1-2016 đến tháng 11-2016, Cienco 4 đã hỗ trợ cho 850 phương tiện ôtô của người dân có hộ khẩu ở TP Vinh và huyện Nghi Xuân khi qua trạm thu phí cầu Bến Thủy 1 với số tiền hơn 3,9 tỉ đồng.

Hai trạm thu phí Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2 có thời gian hoàn vốn đến tháng 4-2041. Hai trạm thi phí này do Cienco 4 quản lý, khai thác hoàn vốn cho dự án tuyến tránh TP Vinh và dự án mở rộng quốc lộ đoạn Nam Bến Thủy - tránh TP Hà Tĩnh do Cienco 4 đầu tư theo hình thức BOT.


Không đồng tình phương án hỗ trợ của Cienco 4, người dân tiếp tục chặn cầu Bến Thủy 1 trong ngày 8-12 - Ảnh: DOÃN HÒA

Không đồng tình phương án hỗ trợ của Cienco 4, người dân tiếp tục chặn cầu Bến Thủy 1 trong ngày 8-12 - Ảnh: DOÃN HÒA

 

bọn này thu phí kiểu gì mà dân phản đối kinh thế

 

Ủng hộ dân nghệ tĩnh vụ này nhé..

bọn cienco xây mới cầu bến thủy 2, song song với cầu bến thủy 1, hình thức BOT nên có thu phí. Cái này chả ai nói gì, ông có tiền ông đi đường đẹp!
Nó sợ lỗ nên yêu cầu chính quyền thu luôn phí cầu bến thủy 1( lúc trước free) bằng giá vé cầu bến thủy 2. Lí do để cho cầu 2 ko bị lỗ( vì ai cũng đi cầu 1).


Y hệt vụ ở việt trì, vụ ở việt trì đỡ thô hơn vì ngay từ đầu bọn nó đã hỗ trợ tièn vé tháng cho dân xung quanh+ làm màu cái báo cao cầu việt trì bị xuống cấp gây nguy hiểm.. bản chất là như nhau

 

BOT bùng nổ, hệ lụy là đéo kiểm soát được

 

ez money sao ko làm.

 

Hai cây cầu cách nhau có một đoạn

 

Ngu vc. Giờ cứ thu phí cầu mới, rồi đặt ra bảng cấm, hay sửa chữa hạn chế lưu thông cc gì đó ở cầu cũ là thằng nào nói đc gì.

 

làm thế rồi đấy thôi, cuối cùng vẫn phải bỏ thôi.

 

nếu vậy nó chặn luôn con đường duy nhất
bây giờ nó chặn 1 đường để phản dối, ai k tham gia có thể đi đường còn lại

 

Người ta làm đường cho đi thì người ta thu phí, rõ là đám mọi rợ mà j/k

 

hồi trước nó thí điểm ở cầu hạc trì gì đó rồi. Có thằng lầy nó chặn cmn cả cầu, khỏi đi luôn..

 

ta đi từ đây xuống củ chi 3 cái trạm thu phí, đi đi về về x2 lên bằng tiền xăng cmnl

 

Cho nổ tung cầu 1 là xong ngay mà.

 

mướn cô 10 ra cây cầu 1 khỏa thân là xong

 

Sắp tới cứ chạy xe ra đường là BOT, thế cái dcm thuế phí mua xe với đường bộ gì đó nó làm gì hết nhỉ. Sao mà từ nhỏ đến lớn cái gì cũng BOT vậy

 

Đút vào thấy BÓT mới thích chứ lỏng quá lại tuột ra ngoài sao.

 

thuế phí là cầu nhà lước.... mua phí đường bộ là miễn cái này
BOT về lý thuyết là tư nhân làm, đầu tư sẽ được thu tiền( nếu ko nhà nước mua lại như ở bình dương, đà nẵng gì đó).
Ví dụ về kiểu làm ăn bố láo này nhiều vô kể. Ví dụ đường 5 này, ở việt trì này.
Đường 5 là y sì 100% vụ cầu bến thủy. Nhưng cái đường 5 nó dài vcl, trải qua nhiều địa bàn dân cư, lại gần trung tâm, ảnh hưởng ít đến dân chỗ đó nên chả ai để ý thôi. Hồi xưa đi từ Hn hải phòng ông anh mình mất có 50k, giờ bằng 1/2 phí đi cao tốc luôn...
Lí do là đi cái cao tốc đắt chóng mặt

 

Bọn này nó chặn ở Bến Thủy 1 tức là dồn xe hỗ trợ cho Bến Thủy 2 à?

Đi ô tô mà ngu vl?

 

ko hẳn, giờ đi 2 cầu đắt như nhau. Nên CA nó kệ mẹ ấy mà....

 

Hình như là nó nhờ CA ra đứng chặn xe ở cầu cũ, bắt buộc phải đi cầu mới nên dân người ta mới phản ứng vậy đó