[TT] Không chịu dẹp sân golf xây sân bay?

Chọn phương án 19.700 tỉ đồng nâng công suất Tân Sơn Nhất

TTO - Đó là phương án nâng cấp cảng hàng không (CHK) Tân Sơn Nhất được Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp các Bộ, ngành hoàn thiện để báo cáo Thủ tướng trước 25-2.


Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chủ trì cuộc họp - Ảnh: XUÂN TUYẾN

Tại cuộc họp lần thứ 5 tìm giải pháp giải quyết tình trạng ùn tắc tại CHK Tân Sơn Nhất do Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chủ trì với lãnh đạo các Bộ Quốc phòng, GTVT, Xây dựng, Văn phòng Chính phủ, Sở GTVT TP.HCM tại văn phòng chính phủ ngày 20-1, Công ty Thiết kế và tư vấn xây dựng công trình hàng không (ADCC) thuộc Quân chủng Phòng không Không quân đã trình bày 3 phương án điều chỉnh quy hoạch toàn diện CHK Tân Sơn Nhất.

Phương án 1, xây mới toàn bộ hệ thống đường cất hạ cánh (đường băng), đường lăn, sân đỗ, nhà ga và các công trình phụ trợ trên diện tích khu vực sân golf phía Bắc sân bay và giải phóng thêm các khu vực dân cư xung quanh để đảm bảo khai thác.

Với phương án này, có thể nâng tổng công suất của Tân Sơn Nhất hiện nay là 25 triệu khách/năm (năm 2016 đã đạt 32 triệu khách) lên khoảng 60 triệu khách năm. Tuy nhiên, phương án này cần từ 10 đến 15 năm xây dựng, giải tỏa hơn 140 ngàn hộ dân, chi phí dự kiến khoảng 201.350 tỉ đồng.

Phương án 2, xây đường lăn song song và các đường lăn nối giữa đường băng hiện nay và sân đỗ; xây đường lăn thoát nhanh và đường lăn song song giữa hai đường băng, cải tạo đường băng phía Bắc hiện nay.

Xây đường lăn song song và sân đỗ máy bay phía Bắc, xây nhà ga lưỡng dụng (quân sự - dân dự) T3 công suất 10 triệu hành khách, xây nhà ga hành khách T4 công suất 10 triệu khách. Phương án này cần khoảng 61.000 tỉ đồng, thời gian xây từ 8-10 năm để nâng công suất sân bay lên khoảng 43-45 triệu hành khách/năm.

Phương án 3, xây đường lăn song song và các đường lăn nối giữa đường băng và sân đỗ; xây đường lăn thoát nhanh và đường lăn song song giữa hai đường băng; cải tạo đường băng phía Bắc hiện nay; xây nhà ga lưỡng dụng T3, công suất 10 triệu hành khách/năm, xây nhà ga hành khách T4, công suất 10 triệu khách/năm ở khu vực phía Nam sân bay hiện nay.

Với phương án này sẽ sử dụng quỹ đất sẵn có của quân đội nên sẽ chỉ mất khoảng 19.700 tỉ đồng và thời gian xây dựng không quá 3 năm, vẫn đảm bảo được công suất từ 43-45 triệu hành khách/năm.

Sau khi nghe các ý kiến thảo luận, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng thống nhất đề nghị chọn phương án 3 để sớm hoàn thiện, báo cáo Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc trước ngày 25-2-2017.

Bộ GTVT được Phó Thủ tướng giao phối hợp với Bộ Quốc phòng, các Bộ ngành liên quan trong việc xác định rõ khu vực liên quan đến đất quốc phòng và thống nhất phương án sử dụng, chuyển đổi và đầu tư phù hợp.

http://tuoitre.vn/tin/chinh-tri-xa-...g-cong-suat-san-bay-tan-son-nhat/1255522.html

T.PHÙNG

 

vừa chở con em ra tân sơn nhất, đúng cực hình luôn xe nó đông tới mức éo thấy nổi cái chỗ quẹo vô sân bay......

 

Đm quân đội chiến đấu, làm việc cậc lực...có mỗi chỗ đánh golf giải trí nhẹ mà bọn dân đen cũng đòi dẹp là sao?

 

Lửa đến đít rồi thì xây ko kiệp nên mở rộng chứ sao

 

giờ có dẹp cái sân đó cũng có làm thêm đc cái đường băng nào đâu. cái khu đó hình tam giác mà cạnh dài nhất là đường băng cmnr. lấy dất mở thêm 1 cái terminal phía bắc thì may ra giãn được lượng người tới khi phía nam. bọn đầu đất auto anti bị thằng khuyết tật dắt mũi tối ngày đồi giao cái sân gofl mà éo hiểu cái mế gì. có giao hết đất sân đó cũng chỉ làm đc bãi đổ to, nhà ga to nhất nhì cái đông nam á chứ éo để đc thêm cái đường băng nào đâu

 

3 năm trước cũng tg này lên sân nay giờ tối rất vắng. CÒn 14/1 năm nay lên nó đông không khác gì sáng. Đi ngang cảng nội địa mới thấy bà con xếp hàng ra tới ngoài sảnh để check in.
Còn đường vô thì vô vọng, kẹt kẹt kẹt và kẹt. Hôm vừa rồi đi giao hàng từ TB qua q4 mà nó kẹt gần như đứng tại chỗ.

 

Cái sân golf hình tam giác, làm đường băng đúng bằng diện tích đường băng cũ thì phải giải toả hết nhà dân ở gần. Tiền đền bù cứ gọi là tung mõm nhé.
Các bác tay to khôn quá. Vừa xây Long Thành vừa mở rộng TSN theo đúng yêu cầu dư luận, mà lại có 2 'tý' từ cả 2 sân bay nữa. Hợp lòng dân, lòng chính quyền. Cả 2 bên cùng có lợi. Hế hế.

 

Nát!
đất nhà nước để cho quốc phòng mà bọn nó toàn lấy ra để xây chung cư, xây sân golf .. đem bán lấy tiền ăn chơi.

 

Có thêm vài ngàn tỉ ăn .
Cái Long Thành sao lại tắt tiếng rồi ta ?

 

Nhưng mà sân golf nhìn phản cảm thấy mợ.
Nghiên cứu làm bãi đỗ máy bay hay nhà ga cũng được mà.

 

Tân Sơn Nhất cũng đang thiếu chỗ đậu máy bay luôn, còn đang bắt mấy hãng kia về đỗ ở chỗ khác mà
Dẹp sân golf để lấy chỗ đậu là chuẩn rồi.

 

Cũng chả rõ lắm tình hình, nhưng hiện tại sân golf đang là cái gai chướng mắt kia kìa. Ta cứ hiểu, thiếu chỗ đậu cho máy bay là do cái sân golf lởm khởm kia, ez.

Mấy ngày nay còn không dám lên Tân Bình :(

 

Có ký lô gì mà bảo dẹp , hò hét chơi thôi chứ mấy anh kia có nói gì đâu

 

Cái sân golf trá hình ổ phòng không mà muốn dẹp sao dẹp được

 

Mấy bố k biết tác dụng cảu sân golf là để lau cơ cho mấy ch1u mấy bác cứ đòi dẹp hoài

 

Cắt hết đất bán. Giờ muốn lấy tí đất thì bảo đất quân sự đéo cho. GG bộ quốc phòng

 

Ý kiến lên phường .