[Nhờ vài ngày] - Hỏi chút thông tin về nghành tiếp viên hàng không

Giờ vào VNA theo kiểu hợp đồng thời vụ, không có BHXH, tiền cửu thì lãi nhất là đi Úc

 

^ tiền cửu là tiền gì ?
giờ vô vna cần toiec bn điểm trở lên vậy ae ?

 

Tiền cửu đồ xách tay

 

hóng tâm sự quần hôn =)

 

Tôi làm bên kỹ thuật vna đây, trực tiếp đón tàu với gặp tiếp viên cơm bữa. Tiếp viên hàng không nhìn hào nhoáng vậy chứ nó là nghề phục vụ thôi mà, mệt mỏi lắm cố gắng làm tv chạy đường quốc tế lương 20mil cũng ấm bụng, giờ giấc đảo lộn cậu phải chấp nhận
Chỗ ở của tụi nó mỗi khi bay đều đc thuê khách sạn thì phải, bữa nọ trong tàu bay nói chuyện với ông ku em tv nó bảo bay đường dài quốc tế mệt thì có mệt nhưng cũng vui vui chút vì được đi thăm thú này nọ, lại đc bao ăn ở. Nhưng tất nhiên chuyến nào transit có 1 tiếng đáp xuống là bay luôn thì nghỉ trên máy bay mà bay tiếp
À tiếp viên vna cá sấu đông lắm nhé vì cocc nhiều, muốn làm đồng nghiệp với nhiều gái xinh thì qua bên vietjet hơn

 

Đội tiếp viên hq với nhật của vna cũng đẹp đó

 

mình vào để kiếm tiền chứ ko phải để kiếm gấu nên ko quan tâm vụ gái gú.
Cho hỏi bay quốc tế lương cao hơn trong nc là do lương/h nó cao hơn hay do số giờ bay quốc tế nhiều hơn nên lương cao hơn (lương giờ như nhau) ?
Minh search thấy có ghi giới hạn 100h/tháng/tv , cái schedule là do bên hãng xếp nên chắc mình muốn bay thêm cũng ko đc nhỉ
còn vụ bay trái giờ các kiểu mình cũng biết rồi nên cũng ko bàn nhiều vụ này

 

Thưa thím cho hỏi 1 câu thế này.

Gốc thím thế nào? Bố,mẹ, cô,dì,chú,bác... của thím là ai thía?

Chưa chỉ chưa chi mới vào đã đòi sa hũ mật (Quốc Tế) thì thím mơ cũng thực tế chút chứ? Nhiều anh,chị,em tiếp viên nằm nhà ăn lương stand by khóc chít mịa kia kìa (Sau đợt đại ly khai VNA -VJA thì đỡ hơn nhiều rồi)

Ko rõ cơ câu có thay đổi hay ko chứ lương phụ thuộc vào giờ bay là chính, bay nhiều có OT nhiều và phụ thuộc chặng bay (HN-HCM đông khách thì cùng giờ bay sẽ khá hơn SG - Hải Phòng).

 

Chuẩn nè, ta chỉ hóng hớt được nhiêu đó, lúc này bọn bạn bay sml, chả nói được gì nhiều. Bên Vietjet cũng nhiều em bình thường lắm, đẹp giờ tụi nó đi đóng clip, làm marketing digital hết rồi

Cái lịch bay là roster nó xếp, như bên vietjet có cái soft mà hình như phế, phần lớn xếp bằng tay , nhân sự thiếu nên chả quan tâm ai bay max, chưa max đâu, nó thấy ai free là bóc thôi, gf ta chửi quài chứ đâu

 

Không, tính giờ bay như nhau hết thôi. Bay nhiều ăn ăn nhiều, bay ít thì ăn ít nếu bay quốc tế đc tiền công tác phí nữa nhưng nếu hợp đồng thời vụ thì nghỉ cho khỏe thì phải.

 

hợp đồng thời vụ là hợp đồng kiểu làm ngắn hạn vài tháng là hết hợp đồng ấy à ?

có ng quen làm trong đó đc cỡ hơn 20 năm rồi , hình như giờ làm cơ trưởng nên lúc có hỏi thì cũng bảo là vô quốc tế chứ ko bay trong nc rồi bạn

 

Gốc bạn to vãi... mình xin về góc và bật chế độ im lặng đây

 

Thế đã cao lên chưa vì nghe nói

 

bay trong nc chắc 1 chuyến chỉ 2 tiếng là nhiều nhất , vậy muốn giờ bay tổng = với quốc tế thì 1 ngày phải mấy chuyến ấy nhỉ , quay sao kịp

 

Chân an ninh thì sao các bác nhỉ, có người bảo xin cho vào đó nên cũng hơi quan tâm.

 

Bay quốc tế đường dài mới bay lâu như từ Pháp Anh thôi mà mấy chuyến đó tần suất ít lắm, còn khu vực châu á như incheon, narita thì hơn được chút

Bên an ninh thì đứng bốt gác, soi chiếu, đi kiểm tra nhân viên lên tàu.. tóm lại là nhàm chán nhàn hạ, lương cũng không cao mấy được cái ổn định. À nói thế thôi chứ để lọt cái gì là lãnh đủ nhé

 

làm mặt đất kiểu bốc hàng , soi chiếu các kiểu lương có 7-8tr thôi mà giờ giấc cũng làm ca kíp đêm các kiểu mệt lắm , làm cái đó thì làm văn phòng bt còn hơn

 

Chui vào Hàng Không hoặc Sân Bay mà năm mơ văn phòng hoặc hành chánh thì hơi viễn vông đây nhé.

An ninh có 3 4 loại An Ninh.

Trật tự bến bãi, nhà ga thì xác định làm ca kíp tới chết. Áp lực khá vì việc lolz gì (trễ chuyến, mất đồ, hạ ký xách tay...) cũng bị lôi ra chửi hàng đầu ( có xèng ngoài luồng kha khá)
An Ninn Sân Đỗ chủ yếu việc mở, đóng cổng và giám sát khách qua khu cách ly <-> san đỗ. (ko có xèng ngoài luồng nhưng lương khá).

Soi Chiếu lương khá nhất trong dàn An Ninh, chủ yếu check khô ngoài các em hot girl, hot boy qua ngày. Hồi xưa nổi tiếng với tuyệt kỹ "Linh tê nhất chỉ" của Six Chicken vang danh 4 bể 1 thời giờ thì bị vủi hoa dập liễu nhiều nên ăn lương là chính.

Đặc Nhiệm, lương cao ngất, trách nhiệm cao, sống như bán quân nhân. Thành phần này thì.... nói chung là trach nhiệm cao nên lương cao theo. Bất cứ khu vực nào cũng dc quyền chĩa mũi vào, kể cả wc nữ.

 

Cảm ơn hai bác @Blue4ever01 và @KeXaQue nhé. Mà cho em hỏi là an ninh bên ga quốc tế với ga quốc nội có khác biệt gì nhau không ạ.
Có ông anh làm rửa xe gần sân bay TSN thì kêu toàn mấy ông an ninh mang xe hơi qua đó rửa, chả lẽ làm an ninh mà mua cả được xe hơi sao.

 

Theo tui biết thì cùng làm An Ninh thì lương chia theo Sân Đỗ > Nhà Ga > Bến Bãi còn vì trí cổng gác thì ko khác nhau là mấy. Có kho hàng nữa nhưng ko biết ai nên ko rõ.

Còn vụ mua xe thì trời biết, gia cảnh gia dinh, vợ con, bố mẹ... ko thể nhìn xe mà biết người dc trừ Benley, Bò Đỏ, Limo thì rank cao rồi