Mấy đứa bạn mình đang chờ lịch sim đây. 1 con sim a320 cho đám mới vào với mấy ông bay rồi về recurrent. Vna bây giờ đủ pc a320/1 rồi cần pc a350 b787
Thiếu thì vẫn thiếu nhưng vấn đề là nó đang kẹt đầu vào. Phải upgrade đội 320 lên 787 với 350 mới có chỗ cho pc mới. Từ 320 321 lên 350 787 phải học lại từ đầu nên cũng có người ko muốn lên
Đang sản xuất cũng ko yên thân... Thiếu phi công là thiếu bọn già trâu lái máy bay to thôi, vì các lão bay mấy con nhỏ quen rồi ko muốn đi học chuyển loại lên con bự. Còn đám chân ướt chân ráo như bọn ta vào chỉ đc lái a320 hay AT cùi, ko có cửa lên 350. Còn tiền nong thì có cl mà 1 tỉ 7 ấy tin người vkl. Bao thầu tất tần tật cho đến khi có biên chế, có cầu vai đeo, có thẻ ngành thì VJ cứ chuẩn bị sẵn 4 tỉ, VNA thì tầm 3 tỉ nhé.
VN ngày xưa có 1 vụ khủng bố và vài vụ CFIT (controlled flight into terrain), còn đâu từ sau khi chuyển lên Airbus đến nay khá an toàn. Thằng khủng bố max nhọ, cướp ngay cái máy bay có mấy ông mật vụ, cuối cùng bị khống chế, nhảy luôn xuống đường băng, lăn mấy chục vòng tan xác.
làm trong nghành này chắc đc mua bảo hiểm đặc biệt của hãng ấy nhỉ , vì tai nạn chết lúc nào đâu biết đc
ok bác, m đang đi công việc xí thế là vượt ngân sách để ra 500 nữa mạ chả nhẽ bán quả đất bà già cho T_T
Thím học gói phi công cơ bản tầm 2 tỉ thôi cũng được, về làm cho công ty du lịch hoặc vận tải, chuyển loại đơn giản và rẻ hơn
bác cho e hỏi tí, ví dụ cái 3 tỏi trên với gói VNA của bác, thì e biết 1,7 là $ học xong cái pccb rồi (loanh quanh con số ấy mà cứ cho là vậy cho tiện tính toán) vậy còn 1,3 là bác tính luôn cho các chi phí sinh hoạt với lót tay à thế chắc lót tay phải 30k ấy à :( nãy giờ đi công việc mà tranh thủ đọc comment buồn như chó cắn -.-!
Coi như 2 tỉ cho PCCB nhé, cả tiền sinh hoạt ăn ở đấy. Về nước sẽ phải học ATP ở BV/FTC + đi gói sĩ quan dự bị Nha Trang tổng tầm 5-7k. Tiếp theo là phỏng vấn, đậu thì đi học type rating, cuối cùng là light base (giai đoạn này có lương rồi). Nói chung sau khi xong PCCB về VN thì tốn thêm tầm trên dưới 35k. Thật ra còn tiền học type rating ở trên nữa, nhưng trừ dần vào lương trong mấy năm đầu + cam kết phục vụ 10 năm tối thiểu, k0 biết giờ còn phải kí không nữa. Nói chung khoảng 3 tỉ là phải chuẩn bị sẵn sàng, ít nhất cũng phải có 2 tỉ để xong PCCB, sau đó về VN xoay tiếp. VJet k0 phải đi Nha Trang, ATP bằng Mĩ cũng đổi đc, nhưng tiền đi học type rating hết 25k tự đóng, tiền phỏng vấn với đi light tầm 50k nhưng lương làm đến đâu hưởng đến đấy.
Team xanh 3 tỏi + trừ lương, team đỏ 4 tỏi cứng k0 nói nhiều. Đấy là mãx nếu dốt. Học giỏi, nhanh thì chắc bớt đc cũng vài trăm triệu.
Ông già nhất mà tôi thấy còn đi học là 36 tuổi, ở tuổi này thì lúc lên cơ phó nhanh lắm cũng 41-42. Tầm 35 trở lên thì không nên đi nữa, trí nhớ kém, phản ứng chậm là 1, lúc kiếm đc tiền lại cũng chỉ còn có hơn 20 năm là 2. À nhắc vụ tuổi mớ nhớ đi VNA nó ngâm hồ sơ lâu vcl, lúc có bằng pccb xong về tới lúc được gọi phỏng vấn trung bình 1 năm, năm rưỡi. Đấy là có quen biết mới đc xếp hàng, quen to thì chắc 6-9 tháng
