[Ver 11] Phương tiện xe cộ box Thư Giãn : từ xe đạp tới máy bay

con ex150 trc của tui chơi nhớt hãng yamalub cứ 700-1000 thay 1 lần nếu k đi tour hay đi xa , còn đi xa cứ 500-600 tuỳ trường hợp mà làm 1 bình vậy đó . hqua tui ngồi quán của bác ngồi cạnh con mập dưới trệt lúc thím tới làm nc đem đi ấy

 

Bình yamalube cũng 240 chứ rẻ rúng gì

Nhớt hãng mấy loại lận bác ơi. Mà mấy hồi về quán là chạy liền ko có để ý
Đi suốt mà :(

 

Lên đi Chu ơi

 

Duma mưn bùng cháy lun

 

đang tính mua FZ giờ cũ tầm bn nhỉ và nên mua ở đâu? mình ở HN.

 

Nên mua TFX cũ

 

Tfx cũ thì mua ở đâu đc bạn với cả trc khi mua thì cần ktra những gì.

 

FZ mua con fz-s ấy! K thì con tfx cũng đẹp mà! K nữa thích cổ điển thì chờ con brixton125 mua mới luôn!
MUa thì cần kiểm tra giấy tờ, hỗ trợ rút hs gốc là quan trọng nhất, sau đó kiếm 1 đứa rành về xe, tốt nhất là nhờ thợ nào đấy quen đi xem xe giúp, ba cái xe nhỏ nhỏ vầy cũng k cần ktra gì quá, mà cũng k có gì quá để mà ktra! ZẬy thôi!

 

TFX nhìn thấy gớm, ở trước nhìn đẹp còn nhìn cái đít nó khoái ko nổi.

 

cá nhân đánh giá con FZ hơn con TFX
hôm qua mới dắt con ngựa đi thay đồ
- cặp lốp michelin
- NSD 428
- bình motul 300v
- bố trước - sau
tổng thiệt hại 2tr9, hết cmn tháng lương

 

FzS hơn gì Fz150i ngoài cái ngoại hình hầm hố hơn (mà ngoại hình thì còn tùy mắt mỗi người) đâu ông ?

nếu ko cần xe gấp ông thử chờ coi con Fz150i nó có ra bản mới ko ? nghe thiên hạ đồn là nó sẽ có cục máy mới của R15 2017 đó

 

TẠi vì fzs là tềnh yêu đầu đời của mình! THời trẻ dại, điều kiện k đủ nên k đến dc với nha, h thì mềnh lại hết thích vẻ xùy tinh của em nó, nhưng dù sao mỗi khi thấy em đi ngoài đường vẫn thót nhẹ 1 cái!

 

Mình cũng chỉ lòng vòng cafe dạo chơi vv thôi không cần máy quá khỏe. Kiểu dáng nhìn ngon là ok rồi.

 

Cục máy R15 gác lên MT-15 (TFX, M-M-Slaz), con 150i đi theo hướng khác, ngay từ đầu nó lai giữa Fz-16 với R-15.

Tít ngoài ấy mình đâu biết
Nên mua TFX, nó mang công nghệ mới, thiết kế theo kiểu street fighter. FZ 16 bản phun xăng được build theo hướng tiết kiệm, mà tâm lý ta thấy đa số ai cũng muốn xe mình mạnh, chạy phải hơn thằng khác nên cứ theo vòng lặp mua xe -> độ xe -> bán lên cc.

 

hướng khác là hướng nào bác ? con fzi mới nó đang thử rồi, trong khi con M-slaz thái vừa có đợt thay tem mới

 

Nó lai giữa Fz-16 với R15, chuyện gác máy r15 lên fz 150i chỉ là tin đồn, nhà sx chưa xác nhận cũng như tung ra thị trường. Mà mình nói thiệt, thà con fz150i build theo kiểu street fighter như tfx, chứ nó cứ dị dị sao đó, bản thân là naked nhưng handler bar lại là flat tracker, ngồi cũng không có cảm giác đang cầm lái naked, cũng không có cảm giác 1 chiếc tracker bán cổ điển
TFX đã là phiên bản naked của R-15 nên Ya chẳng dại gì làm thêm 1 con naked phiên bản của R-15 nữa.
http://motosaigon.vn/fz150i-v2-2015-new-vixion-can-canh-chi-tiet.html

 

cũng có thể, nhưng Fz nó đang thử nghiệm bản mới, cơ hội có cục máy mới của nó cao hơn so với M-slaz vừa được thay tem chứ (như ở VN mình tính thay tem là 1 đời xe rồi). Btw, Fzi có thể thua kém công nghệ, vẻ ngoài nhưng đi thì đảm bảo là thoải mái hơn con Tfx nhiều.

 

Mấy cục máy 150 của ya (ex, fz, tfx, r15) chênh lệch momen xoắn và hp nhiều ko bà con

 

Không nhiều nhưng lạ là hiệu suất lại chênh lệch nếu xe zin