[Zing] Già Mà Ham

Yamaha NVX 125 tham vọng cạnh tranh Honda Air Blade

Sở hữu kiểu dáng thể thao, trang bị công nghệ mới, xe tay ga NVX 125 có thể coi là sự thay thế cho Nouvo trước đây và nhắm thẳng đến Honda Air Blade.

Dù trên thị trường có một số dòng xe ở cùng phân khúc với Honda Air Blade, nhưng cuộc đua trước đây vẫn chỉ có 2 cái tên chính là Air Blade và Nouvo.

Sự xuất hiện của NVX 125 khi Nouvo dừng sản xuất có thể mở ra một cuộc đua mới trên thị trường xe tay ga. So với Nouvo trước đây, NVX 125 có nhiều điểm tích cực hơn để tự tin cạnh tranh.


NVX 125 của Yamaha trang bị những tính năng thời thượng trong phân khúc.
Giữ nguyên thiết kế như NVX 155 ra mắt trước đó, phiên bản 125 phân khối chỉ thay đổi dung tích xi-lanh. Do đó, phong cách thể thao, lấy cảm hứng từ các dòng xe phân khối lớn của Yamaha là điều NVX 125 có thừa.

Những đường nét góc cạnh ở phía đầu xe, đặc trưng của môtô phân khối lớn ở phía đuôi xe định hình nên phong cách trẻ trung, nhắm đến khách hàng trẻ tuổi một cách rõ nét.


Nhiều đường nét thiết kế lấy cảm hứng từ xe phân khối lớn.
So với đối thủ Honda Air Blade, NVX 125 bệ vệ hơn. Toàn bộ các thông số kích thước của xe đều nhỉnh hơn đối thủ. Điều này mang đến tư thế điều khiển xe khoáng đạt hơn. Mặc dù vậy, đó không hoàn toàn là lợi thế, bởi kích thước lớn đồng thời cũng khiến chiếc xe xoay sở khó khăn hơn đôi chút.

Kích thước và kiểu dáng của NVX 125 cho cảm giác như nó ở một tầm khác so với Honda Air Blade. Đây là điều Nouvo trước đây thiếu. Nói về thỏa mãn cái nhìn, NVX 125 đã phần nào làm được.


Hiện tại, công nghệ, tiện ích là thứ các hãng xe đang chạy đua để tăng sức cạnh tranh cho sản phẩm của mình. NVX 125 cũng theo xu hướng đó, xe sở hữu cốp chứa đồ lớn, dung tích 25L có thể chứa nhiều đồ dùng cá nhân.

Bên cạnh đó, dòng xe này còn được trang bị cổng sạc điện dành cho các thiết bị cầm tay, đây là thứ ko có trên Honda Air Blade.

NVX 125 sử dụng ổ khóa smartkey, khởi động ko cần chìa khóa, khá tiện lợi và cho cảm giác cao cấp hơn. Trang bị này cũng không có trên Air Blade mà chỉ xuất hiện trên một số mẫu xe cao cấp hơn của Honda như SH và SH mode.

Hiện tại, những chiếc xe sử dụng đèn pha LED không còn quá mới mẻ, đây cũng là trang bị có sẵn trên Honda Air Blade và Yamaha NVX 125. Tuy nhiên, mẫu xe tay ga của Yamaha lại nổi trội hơn ở khả năng hiển thị, với đồng hồ điện tử hoàn toàn kích thước 5,3 inch.

Màn hình này có khả năng hiển thị rõ nét ban ngày và có đèn nền bắt mắt di chuyển ở khu vực ánh sáng yếu, cho cảm giác hiện đại và thời thượng hơn đồng hồ analog truyền thống.


Cụm đồng hồ hiển thị bắt mắt.
Một yếu tố khác khiến cuộc đua này trở nên thú vị hơn là việc NVX 125 sử dụng động cơ công nghệ Blue Core mới nhất của Yamaha. So với Nouvo trước đây, khả năng vận hành của NVX ấn tượng hơn, dù cùng dung tích xi-lanh.

Ở vòng tua máy từ khoảng 6.250 vòng/phút, động cơ kích hoạt hệ thống van biến thiên vô cấp VVA, giúp tối ưu hóa khả năng vận hành của xe nhờ tinh chỉnh hệ thống phun xăng điện tử, chu kỳ nạp/xả.

Đi cùng với đó là hệ thống ngắt tạm thời động cơ Start/Stop, tuy nhiên đây không phải là trang bị mới mẻ, bởi những chiếc xe của Honda đã có từ khá lâu.


Động cơ của NVX 125 cũng nhỉnh hơn một chút về công suất và mô-men xoắn so với động cơ của Air Blade. Tuy nhiên, sản phẩm của Yamaha nặng hơn so với mẫu xe của đối thủ.

NVX 125 được bán ra thị trường với giá 41 triệu đồng, mức này tương đương với phiên bản cao cấp nhất của Honda Air Blade. Trong khi đó, mẫu xe của Honda còn có những lựa chọn phiên bản khác, với giá từ 38 triệu đồng.

Có thể thấy, với tư cách là mẫu xe thay thế Nouvo, NVX 125 có những điểm nhỉnh hơn đôi chút so với đối thủ. Diện mạo của xe cũng được đánh giá ấn tượng.

Tuy nhiên, Honda Air Blade đang có chỗ đứng vững chắc trên thị trường, nên khó khăn cho NVX 125 trong việc chinh phục người dùng là điều không tránh khỏi.

 

125 thôi à

 

xe đẹp quá

 

Vừa mua 1 em 155, nc xe ngon nhưng bị cái đéo có cái chỗ vịn tay ở sau đuôi xe ( kêu là cái gạc baga hay gì đấy nhỉ ), mà nó nằm ở dưới dàn nhựa luôn nên mỗi lần cần nhích đuôi xe khi đậu xe hả gì phải tựa nguyên cái đùi vào sợ bể mẹ dàn nhựa

 

nó làm giấu ở dưới, 2 cái hốc 2 bên cái đèn hậu đó. giờ ngta làm vậy cho thẩm mỹ.

 

HÔm cn rồi càfe bờ sông khu Trung Sơn nó off hội xe này thì phải, tập trung cũng phải hơn trăm chiếc, nhìn xe ncc thật, thêm cả hội khăn tay nón mũ bụi phủi chất chơi lắm, nhìn cũng gần dc ncc luôn , hình như 5mấy củ!
THiết kế k khỏe k bằng dc con a bờ lắc mới của honda, mà mượt với sang lại k bằng con bơ xơ ít!

 

Nhìn mấy cái xe tay ga éo thê nào ưa được,cục nhựa di động.

 

Con pcx gen 2 cũng thiết kế vậy.
Và đến giờ thì mấy ngàm nó bung muốn hết

 

Con này mà còn không khỏe gì nữa cha. To bự hầm hố chết mẹ luôn. Nhìn thể thao hơn hẳn con AB phiên bản Gao Ồ. Cơ mà đắt quá. Đủ ăn chơi nó lên đến 6x củ chưa tính làm giá. vl.

 

Đâu, ở cần thơ bản 155, abs, smart key luôn giấy tờ có 55tr thôi mà, con này mua nhà xài cho nữ chạy nhìn vẫn đẹp chứ con pê cê ích thì thua

 

Xấu vc. Đít cụt lủn thêm hai cây xiên chả hai bên tởm vãi hà
Sao đéo monoshock cmnd. Có tốn hơn bn đâu. Mang tiếng thiết kế thể thao mà chơi cặp phuộc lô đéo thể lô hơn

 

Công nhận là nhìn như ném AB với PCX vô nồi xào ra con này...nhìn lai căng sao đó :T.

 

Con này với PCX chắc sẽ giống cặp Jupiter - Future: Cùng tầm giá, cùng phân khúc nhưng 1 con của Yamaha trẻ trung, thể thao còn con của Honda đứng đắn, đơn giản như xe của ông già.

 

Con này đâu có cùng phân khúc với PCX
Con NMX giá 8 mấy chai kìa,con đó mới cùng.Còn con này,hình đẹp,ở ngoài nhìn cục mịch vl ra.Còn con AB mới xấu tệ hại,chs cũng khen cho đc
Ya xưa h dòng No bị cái phuộc nhôn lừ,cứng ngắc,qua con này phuộc mềm quá cong mẹ luôn Bữa tính mua,ngồi nhà nghĩ mua xong ra làm liền cặp phuộc,hsau lên báo vụ phuộc cong,nghĩ buồn cười vđ

 

đang chạy con này
http://yamaha-motor.com.vn/san-pham/Sirius-Fi-2016-xe-so-phun-xang-dien-tu-161
thấy ưng hơn hẳn đám xe ga cồng kềnh

 

XE số con sirius chạy k ngon nữa thì con nào ngon!
THằng bạn cấp 3 nó đi con sirius đời đầu tua đồng hồ lại 2-3 lần gì rồi, xuyên việt lên tây bắc mấy bận, cứ 1 người 1 xe mà chạy, thấy nó đi mà thèm vl!

 

chời đụ...
đéo biết nói gì luôn @@

 

Lần nào đi chơi mà thuê xe chạy ra mấy khu lân cận tui cũng me bốc sirius/ju nè . Chạy phà phà sướng hẳn .

Cơ mà con juV tính dọn toàn bộ mà lười vãi...con đó chạy từ hồi sv h vẫn chạy :T

 

Ở ngoài nhìn mập mà thô bỏ bà, thua con Nu LX đang đi

 

Con này là lai căng, nên cũng khó biết quăng nó vào phân khúc nào luôn.