[laodong] Khánh kiệt vì quá nhiều dự án thua lỗ

Liên quan gì không...

 

nói tới vậy mà không thấy liên quan thì không nói nữa

 

Vấn đề của bus nhanh là vầy:
- Bus nhanh làm ra để chuyển 1 lượng phương tiện cá nhân sang bus vì tính tiện lợi của nó là nhanh: Nhưng kết quả thế nào? Bao nhiêu lượng phương tiện cá nhân chuyển sang dùng bus vì nó nhanh? Nó nhanh thật nha, đừng nói vụ lấn, lấn thì có CA bắt.
Đơn cử hỏi các mem ở HN về bus nhanh đi, giờ hỏi các mem đang đi xe máy, nếu có 1 tuyến bus nhanh nào tới chỗ các bạn đi làm, nhanh bao nhiêu % thì các bạn sẽ bỏ xe máy?
- Bus nhanh không đc như kì vọng, sẽ lảng phí phí đầu tư, và lãng phí phần đường đc ưu tiên

 

Cái BRT có phải dự án đặt nặng kinh doanh đéo đâu, dù công nhận là dự án này óc chó thật nhưng k thể mang nó ra làm ví dụ về chuyện lời lãi trong các dự án được.

 

Ông ở đâu, ở HN hay ở HCM
Tôi ở HN, đi đi lại lại mấy tháng nay chưa có cơ hội nhìn tận mắt cái bus BRT nào luôn, dù đi tuyến đường có BRT k ít, ngày nào cũng nhìn chân chân vào cái làn xe k ai dám đi vào, nhưng xe bus thì chẳng thấy đâu, đường hẹp nay càng hẹp hơn.

Lãng phí mặt bằng giao thông, nuôi kiến chết voi

 

Ngày đéo nào chẳng đi qua cái đường có con BRT mà có thấy xe đéo đâu, đừng bảo dân lấn làn, giờ CA nó đứng từng đoạn lấn làn ăn phạt vỡ mồm.

 

con bờ rờ tờ ta thấy hoài mà bọn mi lại ko thấy... chắc tầm cao điểm nó ùn mọe đâu đó rồi...

 

Ra công tác HN lần nào cũng thấy Bus nhanh, mấy thằng lính cũng nói giờ dân chuyển sang bus nhanh cũng kha khá, vậy mà dân bản địa lại ko thấy. Chắc giống mấy vụ bún mắng, cháo chửi, chặt chém trước đây, chính ủy và các con hàng ở HN mồm luôn nói ở mấy chục năm nhưng chưa thấy

 

Buýt Rao To

 

Hèn gì 30/4 lễ kỳ này TW đếu cho bắn pháo hoa ở sài gòn

 

Buýt Rửa Tiền
nói thẳng ra đi, cứ vòng vo

 

Ờ.

 

Ngày nào cũng thấy, cơ mà tại đường nó bé mà đè thêm lane BRT nên cứ tan tầm phát là chen nhau với mấy anh ô tô con phải nói là nghỉ phẻ

 

theo nguyên tắc BRT thì giờ cao điểm ko được lấn làn BRT
còn giờ thấp điểm được lấn làn BRT

ở VN thì ngược lại

 

Làm sai thì sửa , sửa đến khi nào đúng thì thôi

 

Sao mài dám !

 

Mật độ giao thông quá lớn, không lấn không được. Tầm năm bảy ngày đầu làm chặt đấy, thằng ô tô xe máy nào lấn vào làn BRT tóm luôn, không biết có phạt tiền không. Còn chặn không cho xe máy lên cầu vượt ưu tiên cho BRT nữa kìa. Kết quả: ùn ứ nghiêm trọng, đi 40' thì mấy hôm đó toàn hơn tiếng mới bò đến cơ quan. Giờ bỏ rồi chả thèm bắt nữa. Cái tuyến đó giờ chỉ khá hơn bus thường chút, giờ cao điểm y nhau.

Các cậu không phải người đi tuyến đường đó, thành ra mắc bệnh vẽ vời lý thuyết suông y hệt mấy đồng chí lãnh đạo BRT luôn. Trước khi có xe dân đã phản đối rồi, không phải đợi đến bây giờ.

Khỏi hỏi "các mem", đi tuyến tố hữu > cát linh hàng ngày đi làm đây

1, buổi sáng hầu như ko có bus nhanh, và nếu có thì nó đi song song với bus thường luôn, thằng bên trái thằng bên p hải đường. Lý do

2, lấn làn. Đường buổi sáng cực kỳ đông, tuyến BRT cũng là tuyến đông nhất nhì HN và chỉ có tăng chứ ko giảm vì còn đến chục cái chung cư mấy chục tầng đang đổ móng hai bên đường. Không có CA nào bắt lấn làn BRT cao điểm cả. Thấp điểm sau 9h sáng trước 4, 5h chiều thì có, lâu lâu vẫn bị vịn. Thành ra khẳng định luôn là nó

3, không nhanh.

Muốn bỏ xe máy thì tối thiểu phương tiện công cộng phải phủ được khắp thành phố và đi <1 tiếng từ nhà đến chỗ làm. Bt tớ đi 40', ko phải đi xe cho chậm 20' chấp nhận được. Nhưng xe ko phủ khắp thành phố tiện như xe máy thì quên mẹ đi, vì giờ muốn đi đâu lại phải lộn về nhà lấy xe, dở hơi à?

 

thì đấy
theo như các nước khác triển khai BRT thì nó sẽ được ưu tiên vào giờ cao điểm, ko được lấn vào lane của BRT
ở VN thì ngược lại


có cái gì mà VN ko làm ngược với các nước khác ko nhỉ ?

 

Vừa edit thêm đoạn trên đấy. Thực tế không lấn không được, đi tầm 7h20 sáng trở đi mỗi đoạn đèn đỏ ùn ứ khoảng 3-500m, đường đó có 3 khúc đèn đỏ, thành ra 5km = tối thiểu 30-35' ô tô. Xe máy leo lề được thì có khá hơn, nhưng cũng tầm 20' trở đi. Mặt đường đó chỉ bằng 2/3 đoạn nguyễn trãi, giờ chặn 1/3 cho BRT, nghĩ thử xem còn bao nhiêu.

 

Nói chứ xe BRT chở cùng lắm 100 mạng 1 đợt, đoạn đường dài vậy thêm 1 lane thì thông đc vài trăm mạng chứ ít :T.