[Ver 11] Phương tiện xe cộ box Thư Giãn : từ xe đạp tới máy bay

Đi tune map lại bằng giàn dyno hả

 

Giờ trong đầu mình chỉ có Vulcan S 650, ko còn xe nào nữa hết :( hu hu

 

Tiết kiệm thì mua ex150 là quá đụ, ko cần đú tfx cbr r15 làm gì. Nếu là tiết kiệm, vì nó cùng cc, mà lại underbone hợp với đường sá vn. Còn chơi thì chơi hẳn 400 trở lên. Con cb 400 vtec3 chạy quá ngon trong tầm giá. Nếu chơi mbc chọn đc xe thì cũng loanh quanh 9x chai. Ngang giá tfx full giấy tờ rồi.

 

Là nó map cục ecu lại cho chạy đồng bộ với pô xe đó bác đại khái là phải có ecu pô hịn nó có system nó lên máy chạy test rồi căng chỉnh vừa với nhu cầu xe.

 

Tức là lên dyno rồi map? vụ đi tour về phải map lại thấy hơi vô lý, con fz 16 cùi ghẻ đi xa về máy thoát nhẹ vãi đái ấy, chỉ có đi đường đông máy nó nóng quá nó ì thôi.

 

Bằng giá tfx. Sao phải xoắn

 

trời ơi xấu quá

 

Do góc chụp thôi, con loz này đi phượt thì tê vl luôn ấy

 

Con đó cái gì cũng đẹp trừ cái đồng hồ

 

ta vẫn thích tầm 300 đổ lại, vì đi vậy cảm thấy đủ rồi, đất nước 60km/h mà đua đòi làm éo gì.
nài 300 rồi bảo mua mẹ 600 cho rồi, nài 600 lại bảo mua mẹ 1000 cho xong !
Hồi ta mới đi con CBR150 đm cảm giác đã vc vọt ầm ầm, sau 1 thời gian quen rồi thì lại thấy muốn vọt hơn.

 

cái này gọi là bệnh lên cc

 

Sau này có tiền nhờ bác xem xe hộ nhé

 

Vote đập thùng

 

Thùng nè

 

Bao giờ mới được chạm vào em nó

 

xin vào làm bảo vệ/ dắt xe ở mấy cái showroom moto là đc chạm vào e nó thôi.
ez vl

 

Sao đi xa về phải tune lại map ECU nhỉ ??? Chắc lọc gió dơ hoặc bình xăng lớn bị nước xâm nhập nhẹ thôi

 

Mình cũng đang thắc mắc vụ này

 

cái này em ko rõ nữa a T, đi xa về là xe hơi hụp, vặn gas cao cảm giác xe ì ì. Mỗi lần vậy phải đi chỉnh lại hết mới thấy nuột lại @@

 

Trong này nhiều tuổi trẻ tài cao quá