[TT] Dẹp sân golf không thì bảo.

1. Chuyện thu hồi đất sân golf với lý do nghe vui vui kiểu "lợi ích nhóm", "vì quyền lợi người dân" là 1 chuyện khác.
2. Chuyện thu hồi đất sâ n golf để mở rộng TSN thì chỉ dành cho đám không não.

 

2/ Nó đã đc lên quy hoạch từ thời Ngụy quyền. Sau giải phóng thì các bố vào chia lô ăn; quân đội đc giao phần lớn cắm dùi, sau thích thì xây sân golf, mở nhà hàng để " tăng nguồn thu" cải thiện cho anh em.

 

Cứ quy hoạch từ thời Ngụy quyền là chuẩn không cần chỉnh?

Trước sau gì thì trong vài chục năm tới TSN cũng phải bị thay thế, sau khi thay thế TSN thì khu đất của TSN bây giờ sẽ chuyển đổi mục đích sử dụng, giờ đập hết các thứ của khu sân golf quân đội đi để mở rộng sân bay chỉ còn giá trị sử dụng chỉ khoảng 20-30 năm nữa để rồi xây mở rộng xong thì cũng chỉ còn 10-15 năm sử dụng?

 

Vái trời sân long thành xây lâu tí để tận hưởng cảm giác đi làm gần nhà vài năm đã rồi chuyển base long thành

ko thay thế được TSN đâu. TSN quá tải mới phải xây thêm Long Thành giảm tải mà đóng sân TSN thì xây Long Thành cũng như không

 

sân bay TSN khi pháp xây cũng đã trừ đất để mở rộng, cũng là thể hiện tầm nhìn phù hợp với quá trình phát triển của xã hội
các anh quân đội lấy làm của riêng, xây khu giải trí kệ cm ách tắc nhằm tư lợi cá nhân
1 người dân mất 1h đồng hồ ngoài đường sẽ thiệt hại chi phí xã hội bao nhiêu, x lên cho cả triệu người suốt mấy năm nay
hay là clg thời xưa làm cũng sai, clg bây giờ làm cũng đúng ???

 

Cái sân gôn đấy mà muốn mở rộng xây thêm đường băng thì phải mở rộng thêm nữa với đập thêm nhà đi thì mới được. Còn sân gôn ko chắc xây được thêm terminal với bãi đậu ko giải quyết dc mấy.

 

Đang nói về việc thu hồi sân golf để xây sân bay. Đéo nói về việc có cái sân golf ở đấy là được hay không được, 2 vấn đề này khác nhau.

 

sân bây tsn bây giờ thay đổi theo hướng chỉ phục vụ nội địa thì k yêu cầu về diện tích so với hiện tại, quan trọng nhất bây giờ là mở đường để giải quyết nạn kẹt xe
vì cái sân gôn đó mà k chỉ khách đi sân bay, người dân gò vấp max khổ vì 2 hướng ra khỏi gò vấp mỗi sáng (cũng như về mỗi tối) đều bị ảnh hưởng kẹt xe mà 2 hướng này (hướng quang trung-lê quang định và hướng quang trung-tân sơn) đều liên quan đến sân bay

 

Phải nói là cái sân golf đấy mới chỉ là PHẦN NỔI của phần bị các đại ca lấn chiếm. Vâng chỉ là BỀ NỔI/PHẦN NỔI thôi đấy và xin thưa 1 câu nữa là chỉ là PHẦN NỔI thôi đấy!!!

Và cái đó chỉ là phần đất của Sân Bay bị lấn chiếm, còn vùng đệm và vùng cách ly tiếng ồn thì nó đã là "dĩ vãng nhạt nhòa" rồi

 

từ nhà chạy ra TSN k kẹt xe thì chả tới 10 phút, đi lại rất tiện chả biết còn được cái lợi thế này bao lâu nữa :(

 

Bộ trưởng Nghĩa: Không thể nới Tân Sơn Nhất lên phía Bắc
http://tuoitre.vn/tin/chinh-tri-xa-...o-rong-tan-son-nhat-len-phia-bac/1328700.html

Bộ quốc phòng ủng hộ r tuy nhiên không khả thi nên ae đừng chửi bên quân đội nhé, h chuyển hướng sang chửi bộ GTVT nhé

Sau phát biểu của ông bộ trưởng thì có nhiều ý kiến tranh luận, đa phần là không đồng tình về phát biểu của ông
'Nói không thể nới sân bay Tân Sơn Nhất lên phía Bắc là ngụy biện'
http://tuoitre.vn/tin/chinh-tri-xa-...n-nhat-len-phia-bac-la-nguy-bien/1329561.html
Mở rộng sân bay qua sân golf: 'Làm được, thưa bộ trưởng!'
http://tuoitre.vn/tin/chinh-tri-xa-...san-golf-lam-duoc-thua-bo-truong/1329675.html

 

Dân đã quyết thì đập sân gôn ngay đi lằng nhằng mãi báo giấy với báo mạng rồi giải trình .Rồi nào là lấy ví dụ sân bay Narita bên Nhật đường băng dài 2500 m vẫn chơi được .Bất cứ ai nhin vô cái bản đồ đều thấy đường băng nó dài 2500m nhưng cộng thêm 2 khúc đầu cuối cũng gần 4000m rồi .Chưa kể xung quanh toàn ruộng .Cứ làm đi sau này có gì dân tự vả vào mồm mình chứ không ném đá mấy đồng chí lãnh đạo như mấy vụ lãng phí trước đâu mà lo .Sau này máy bay nó lượn vô nhà ai thì xui ráng chịu , nhìn mấy bác vẽ đường băng thứ 3 mà kinh hãi đầu đít ngay hàng rào nhà dân .

 

QĐ chịu thua dễ thế sao họ thích thì cứ nói thế thôi còn ai muốn thu hồi thì xem đủ bản lãnh ko đã, cứ xem gương mấy mảnh đất nhỏ ở sân bay TSN kêu gọi mãi thì tụi QĐ mới thả cho năm ngoái, nghi là bên CP cũng ko dám động vào thế lực đc QĐ bảo kê. Cả dân lẫn QĐ đều xâu xé hết đất dự phòng thế này thì có lẽ thu hồi đc sân golf cũng chẳng cải thiện đc mấy:(

 

trả sân gôn thì khác nào quân đội gì mà có cái sân gôn bé tí cũng k giữ dc
k trả thì vị thế quân đội dc nâng tầm, dân khổ xíu thôi
quyết định mở rộng sân gôn nhé

 

Các phương án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất :

Phương án thứ nhất là xây mới đường cất hạ cánh số 3 ở phía Bắc sân golf, cách đường cất hạ cánh 25R/07L 1800m, xây dựng hai nhà ga mới và các công trình phụ trợ nằm trên khu vực đất sân golf.Phương án này có tổng mức đầu tư lên đến 201.350 tỷ đồng, thời gian xây dựng hơn 15 năm, giải phóng 626ha mặt bằng, trong đó có khu quân sự, sân golf và 322ha đất dân cư với khoảng 140 ngàn hộ dân.

Nhóm phương án thứ hai gồm 3 phương án xây dựng đường cất hạ cánh số 3, nhà ga hành khách T4 ở phía Bắc, nhà ga T3 ở phía Nam. Trong đó, phương án có tổng mức đầu tư thấp nhất là 100.961 tỷ, cao nhất 187.265 tỷ đồng. Thời gian xây dựng từ 10 đến trên 15 năm.

Phương án 3:

Nhóm phương án thứ 3 gồm 3 phương án, không xây mới đường cất hạ cánh, chỉ xây mới các nhà ga, sân đỗ, khu kỹ thuật ở phía Bắc, phía Nam và cả hai phía Bắc - Nam của sân bay.

Phương án 1 Tốn gần 10 tỷ đô la, bằng xây một sân bay mới. Kết luận: nên xây Long thành thì hơn.

Phương án 2 Cũng gần chục tỷ đô, cũng lâu 10 đến 15 năm, gần bằng làm một sân bay mới. Kết luận: Nên xây Long thành là tốt nhất.

Phương án 3 Chỉ xây thêm một tí, không tốn kém quá. Nhưng mà như thế sau này lượng khách tăng lên 100 triệu thì TSN không kham nổi.

Kết luận: Không gì bằng xây Long Thành.

 

cái đm 500 khách 1 chuyến khó vì thế nó mới có đội bay 2-3 chiệc A350. còn A320 với A321 mà 3400-350 khách cái lol í. config A321 giờ có 2 loại là 16/168 với 8/195 tức là chỉ đc hơn 200 khách/chuyến

 

nguòi ta tầm nhìn cán bộ khác tầm nhìn dân đen mình, bạn ạ!!!

 

Tp đang kẹt xe vl ra, xây đáp ứng thì vẫn kẹt vl. Lên phía Bắc thì kẹt cả Quang Trung, Trường Chinh, Cộng Hoà vốn đã kẹt sẵn.
Ra Long Thành m đi. Đỡ tốn tiền của. Để thằng TSN nội địa thôi.

Còn kẹt trong sân bay thì do cái check in ngu học. ĐM ko hành lí mà thằng jetstar vẫn bắt người ta ra check tại quầy...

Được mỗi Vietjet là check in thuận tiện nhất, ngồi nhà bấm bấm 30s xong cầm đt qua cửa an ninh rồi lên thẳng máy bay.

 

có éo làm được sân bay thỉ cũng làm được vài công trình trym kứt gì đó giúp cho cái khu đó đỡ kẹt xe , chứ như h kẹt thêm 8 10 năm kinh bỏ miẹ @@

 

mở rộng sân bay thì theo ta sẽ giãn ra đc 1 thời gian thôi rồi sẽ lại quá tải vì lượng khách vẫn sẽ tăng theo thời gian. đang tưởng tượng phương án làm nhà ga nội địa mới và đường băng mới ở hướng bắc, còn nhà ga cũ phía nam chỉ dành cho quốc tế. vậy 2 nhà ga quốc nội và quốc tế cách nhau 3 cái đường băng. vậy thì lúc transit quốc nội - quốc tế và ngược lại sẽ di chuyển thế nào? xây đường nối bằng cầu vượt qua đường băng chắc chắn là không được, vậy làm đường hầm xuyên qua đường băng có an toàn ko? và đường vòng thì lại mấy cây số, xa như vậy thì làm sao để đảm bảo thời gian nối chuyến cơ bản là 1h30 -2h?