[dân trí] 10 tỷ đồng cho 2 km đường chọc nhẹ đã thủng

Thứ Ba, 20/06/2017 - 19:28
Kiểm tra đoạn đường 2km, giá 10 tỷ đồng, chọc nhẹ đã... thủng (!)
Chia sẻ
>> Đoạn đường 2km đầu tư 10 tỷ đồng, bê tông chọc nhẹ đã... thủng (!)[/paste:font]
Ngày 20/6, trao đổi với phóng viên Dân trí, Ông Nguyễn Quang Minh - Chi cục trưởng Chi cục giám định chất lượng xây dựng, Sở xây dựng Bắc Ninh cho biết, đơn vị vừa nhận được công văn của Ban quản lý dự án xây dựng giao thông Bắc Ninh – Sở giao thông vận tải Bắc Ninh (chủ đầu tư công trình đường tỉnh lộ 284) đề nghị kiểm định chất lượng bê tông mặt đường, kiểm định cường độ nén bê tông mặt đường.

Sau khi nhận được công văn, Chi cục giám định chất lượng xây dựng trực tiếp xuống hiện trường để kiểm tra. Hiện tại, Chi cục bắt đầu thu thập tài liệu, hồ sơ, xem thiết kế, việc thi công, lập đề cương phương án kiểm định chất lượng công trình xây dựng, sau đó tiến hành khoan ở hiện trường, niêm phong mẫu mang về thực hiện quy trình kiểm định để có phương án đối chiếu, cho ra kết quả kiểm tra.


Mặt đường bê tông bị vá nhựa đường nham nhở
Trao đổi với PV Dân trí ông Lê Ngọc Tuyển - Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bắc Ninh cho biết, sau khi nhận được công văn chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh về việc kiểm tra, làm rõ nội dung báo chí phản ánh về đường tỉnh lộ 284 đoạn Lãng Ngâm – Đại Bái, chiều 20/6, Sở cùng một số cơ quan cức năng đi kiểm tra thực tế hiện trạng công trình. Tại hiện trường, Chi cục giám định chất lượng xây dựng, Sở xây dựng Bắc Ninh đã khoan lấy 6 mẫu để kiểm định chất lượng. Quan điểm của Sở là nếu chất lượng công trình kém, chỗ nào hỏng thì phải làm lại.

Trước đó như Dân trí đưa tin, người dân phản ánh, tỉnh lộ 284 đoạn Lãng Ngâm - Đại Bái, huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh, dài khoảng 2km được đầu tư hơn 10 tỷ đồng, mới đưa vào hoạt động (chưa nghiệm thu công trình) nhưng đang có dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng, chất lượng công trình yếu kém. Theo thông tin phản ánh, PV Dân trí đã trực tiếp xuống hiện trường tìm hiểu.

Chỉ khoan chọc nhẹ vào lớp bê tông đã lộ ra nền đất và cát sỏi

Thực tế ghi nhận con đường bê tông bị bong tróc nhiều chỗ, nhiều đoạn đường bị nứt một vệt dài, rất nhiều vết sữa chữa, chắp vá chằng chịt bằng bê tông và nhựa đường. Một số đoạn đường bị lún. Một số đoạn có thể dễ dàng chọc thủng lớp bê tông trên mặt đường, để lộ ra bên dưới là đất sét, cát sỏi lổn nhổn.

Ông Vũ Tử Trọng – Giám đốc Ban quản lý dự án xây dựng giao thông Bắc Ninh cho biết, ngay từ tháng 11/2016, khi đơn vị nhà thầu cắt bê tông khe co giãn (bê tông mặt đường đang bảo dưỡng), tư vấn giám sát đã phát hiện một số vết bong đoạn từ Km 2+790 đến 3+155.


xuất hiện nhiều vết nứt trên bề mặt đường bê tông
Ngay sau đó, tư vấn giám sát đã lập biên bản về việc có một số vết bong không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, yêu cầu đơn vị thi công báo cáo tình hình quản lý chất lượng công trình, đề xuất biện pháp khắc phục, sửa chữa vị trí mặt đường bị bong, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật trước khi nghiệm thu.

Đến tháng 4/2017, Ban quản lý dự án xây dựng giao thông Bắc Ninh nhận được báo cáo của tư vấn giám sát về công tác quản lý chất lượng công trình.

Sau khi xem xét báo cáo tư vấn giám sát và kiểm tra thực tế hiện trường, các đơn vị đã khắc phục những vị trí bong bật trên mặt đường. Ban quản lý dự án xây dựng giao thông Bắc Ninh cũng yêu cầu tư vấn giám sát chỉ đạo nhà thầu thi công triển khai thi công lại hạng mục này.

Dự án đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 284 đoạn Lãng Ngâm – Đại Bái, huyện Gia Bình được UBND tỉnh Bắc Ninh quyết định phê duyệt vào tháng 9/2015, chiều dài toàn tuyến là hơn 2 km, xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp 5 đồng bằng, mặt đường rộng 6,5 m, lớp trên bê tông xi măng dầy 25 cm. Tổng mức đầu tư dự án là hơn 18 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp là hơn 10 tỷ đồng.

Dân trí tiếp tục thông tin diễn biễn vụ việc.

Bá Đoàn
link:http://dantri.com.vn/su-kien/kiem-t...dong-choc-nhe-da-thung--20170620194529321.htm

 

nó chọc bằng cái gì mà thủng được vậy
mịa đượng bê tông nứt quá là bt cũng lôi lên báo đc

 

Adamatium.

 

chắc cũng phải máy khoan chứ không lẽ lấy cây gậy chọc
mà đường này nát vãi

 

chụp 2 cái hình đó chả nói lên được vấn đề gì cả
hình đoạn "chọc nhẹ đâu"

 

máy khoan mà nhẹ à

 

Lủng kĩ thuật, đã có trong dự tính rồi các con hang ko biết thì im đi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Copy thiếu ảnh à

 

ờ giờ mới để ý ,thiếu thật

 

có tí ảnh cũng cóp thiếu, tếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếế

 

tếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếếế

 

Đọc tưởng cái màng trinh chứ k phải mặt đường...

 

lol

 

Tào lao, chọc đc hay ko thì phải coi cái máy khoan. Mẹ nó lấy máy khoan tay chấp nó chọc tới mai, nhưng nó lấy máy khoan búa thì đm đéo cần nhấn nó cũng tự vào cmnr

Cho xin ảnh cái máy khoan? Chứ cái lỗ như hình ở trên mà chọc nhẹ

Máy khoan có rất nhiều loại, kể cả mũi khoan cũng có nhiều loại tương ứng. Loại phổ thông xài trong gia đình thì bao chọc, nhưng ông xài máy khoan búa với mũi kết kim cương (rất phổ biến nhé) thì cầm hờ cái máy khoan thôi trọng lực cũng đủ giúp máy khoan xuyên bê tông rồi. Chấp bê tông tốt nhất thế giới đỡ cũng đéo nổi.

Coi 4:21 . Lưu ý cái máy trong clip là máy phổ thông lun nhé.

 

lỗ này chắc nó dùng koo khoan ms to được như vại

 

thì thằng báo nào dám đem cái hình máy khoan lên đâu mà biết
thêm con trym "quên" cóp cái hình lỗ lên nữa

 

Tào lao, này là thằng chi cục giám định nó làm, thì nó tự biết phải dùng kiểu khoan gì cho phù hợp, chả thằng nào ở không đi dùng cái khoan mà "Chấp bê tông tốt nhất thế giới đỡ cũng đéo nổi" để kiểm định cả.

 

Thì đúng r, mặt đương xài khoan gọi là nhẹ.
Như cái bánh tráng nướng thì gọi dùng ngón tay chọt nhẹ.
Tùy vào vật liệu j mà tương ứng với cách thể hiện thế thui.

 

Lâu lâu làm lều bạn đọc

 

bọn này làm láo, trường hợp nứt thì phải vá bằng cách bơm bê tông vào kẽ nứt chứ