BOT, cái “vỗ vai”, ai “đứng tên người nhà một cựu lãnh đạo cấp cao”?

Btw ta thấy ngoài Bắc này nhiều option đi lại bỏ mẹ, vd đoạn Hà Nội lên Lào Cai có 3 đường chính bao gồm cao tốc với cự li xêm xêm nhau, chất lượng cao. Chưa kể 1 đống đường vòng nếu thích phượt.

Trong Nam toàn bám ql1A, gần đây thêm ql14 nhưng phục vụ tuyến Tây Nguyên, nếu chọn đi ql14 muốn rẽ xuống biển thì mặc định xa hơn 100km nếu đi 1A

 

nhưng mà bạn ei mình nói vấn đề liên quan đến kinh tế

 

Giao cắt là qua đường ấy. Nhiều làn ko giúp việc qua đường gây ảnh hưởng đến tốc độ lưu thông

 

Dân cầu đường được học 1 khoá kinh tế công trình rồi bạn ơi, ko cần bạn dậy đâu.

 

vợ TBT cũng chơi thì thôi rồi

 

ko có giao cắt ngã 4 mà chỉ có đường gom thôi

 

Về lâu dài thì việc làm cao tốc 1A là tất yếu thôi. Ql 1A sẽ ko đáp ứng đc yêu cầu về tốc độ, độ an toàn và lưu lượng. Ql 1A hiện nay vừa đáp ưng nhu cầu vận chuyển bắc nam và nhu cầu di chuyển nội tỉnh (đặc biệt là các tỉnh miền trung) vì thế việc có cao tốc 1A sẽ giúp giải quyết rất nhiều vấn đề