[Z] Điểm nóng kẹt xe Nguyễn Chí Thanh trước ngày xén dải phân cách

Điểm nóng kẹt xe Nguyễn Chí Thanh trước ngày xén dải phân cách

• 06:50 14/12/2017
  
• 76

Ùn tắc triền miên, đường Nguyễn Chí Thanh sẽ được xén gần 16 m dải phân cách. Dự án triển khai cuối tháng 12 và hoàn thành trước Tết Nguyên đán.








00:11

01:26
Cảnh ùn tắc ở tuyến đường đẹp nhất Việt Nam Tuyến đường Nguyễn Chí Thanh (Hà Nội) sẽ được xén bớt dải phân cách rộng gần 20 m để thêm lối đi cho các phương tiện.

Đường Nguyễn Chí Thanh (Đống Đa, Hà Nội) nối cửa ngõ phía tây nam của thành phố vào khu vực trung tâm, khai thác từ năm 2001. Đây là một trong những trục có mật độ xây dựng nhà cao tầng lớn nhất thủ đô.

Tròn 15 năm kể từ ngày nhận giải Con đường đẹp nhất Việt Nam trong một cuộc thi do Bộ GTVT tổ chức, cuối tháng 12, những thảm cỏ, hàng cây xanh mát nằm ở dải phân cách rộng lớn sẽ được cắt xén bớt nhường chỗ cho các làn xe mới.

Hà Nội sẽ xén dải phân cách đường Nguyễn Chí Thanh, đoạn Láng đến nút giao La Thành, để có thêm diện tích cho xe cộ lưu thông. Ảnh: Google Maps.

Sở GTVT được giao nhiệm vụ thiết kế chỉnh trang, xén bớt dải phân cách giữa. Sau đợt chặt cây xanh hai bên đường năm 2015, đây là lần thứ 2 con đường được chỉnh trang, sửa lại hạ tầng giao thông với quy mô lớn.

Theo đó, diện tích màu xanh làm nên "thương hiệu" của tuyến đường sẽ bị xén gần 16 m chiều ngang, để lại 4,4 m (từ nút giao Láng đến nút giao Đê La Thành). Đường mở rộng thành 4 làn xe mỗi bên.

Nhiều năm qua, vào giờ cao điểm, trên trục giao thông này, đoạn từ La Thành đến đường Láng, thường xuyên ùn, tắc cục bộ. Việc cắt xén dải phân cách (nằm trong quỹ đất dự phòng, quy hoạch của thành phố) là giải pháp khả thi nhất để góp phần giải quyết.

Cảnh thường thấy ở Nguyễn Chí Thanh từ 7h15 đến 8h15 sáng và giờ tan tầm các ngày trong tuần.

Ở đoạn từ trên cầu vượt Nguyễn Chí Thanh xuống, hướng về nội đô, phương tiện nhích từng chút giờ cao điểm. Nhiều xe máy tràn lên vỉa hè dành cho người đi bộ để thoát qua.

Những nút giao ngã 3 như Huỳnh Thúc Kháng, Chùa Láng cũng là điểm nóng khi chỗ quay đầu đặt sát kế bên. Phương tiện dừng đèn đỏ bị dồn ứ cùng với làn xe quay đầu mở rộng góc cua.

Những hàng dừa, hàng cọ, thảm hoa rậm rạp sẽ nhường chỗ cho các làn xe mới.

Các loại cây dự kiến được trồng là phong lá đỏ, đại hoa đỏ, tường vi... Cây cao lớn có bóng mát sẽ không còn. Dự kiến công trình hoàn thành trước Tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018.

Trước đó, thành phố Hà Nội đã có các giải pháp nhằm giảm tải cho đường Nguyễn Chí Thanh bằng việc xây dựng hai cây cầu vượt ở hai đầu giao cắt với Láng và Kim Mã, mở rộng lòng đường đoạn qua hồ Ngọc Khánh, cắt xén thảm cỏ đường nối Trần Duy Hưng.

 

ý thức như nam dương thần kiếm thì có lắp thêm cầu vượt thì vẫn tắc như thường thôi

thêm quả chiếu dời đô vào các tiểu vương quốc là ngon nhất

 

Thế cứ ý thức tốt là auto ko tắc đường

 

Quy hoạch không có tầm nhìn thì nó vậy

 

dân ngu búscu xén làm gì, đi lên vỉa hè có tắc méo đâu

 

Tắc từ khi quả Vincom Nguyễn Chí Thanh xuất hiện đấy. Sắp tới thêm 1 phát vincom đối diện ks deawoo nữa thì mới gọi là vỡ mồm. Mà đường làm giải phân cách rõ to. Xén 1 lần rồi đấy, giờ lại xén lần 2.

 

Đường bé như cái lỗ mũi nhét đủ thứ trên đời vào thì lại chả tắc. Hồi 2010 chưa làm cái đoạn nam cao nối vào hồ mà vẫn phi xe ầm ầm, thêm em lotte vincom vào là chết ngu luôn.

 

kẹt xe theo mình thấy một phần là do ý thức như bùi, vượt đèn đó, mấy hẻm nhỏ thì không có đèn giao thông nên cứ vài đưa đâm ra đâm vô thế là kẹt, xe lớn lấn xe bé (dcm mấy thằng xe bus), xe bé lên vỉa hè, khốn nạn nhất là mấy thằng xe to như xe giường nằm, thấy đèn đỏ còn cố vươn lên -> kẹt cmn ở giữa ngã 4 luôn

 

Để khoản xanh cho nó đẹp, kẹt thì nhìn ngắm cho lòng thư thái

 

Văn cao sếp ơi

 

Nâng cấp đường thì các nhà xung quanh cũng tự động nâng cấp theo thôi chứ làm sao mà cấm được.

 

nhà chi kron ở HN à giờ mới biết á

 

Cứ có Vin ở đâu thì ở đó tắc đường, mà thiết kế nhà như cái tổ ong không khác gì chung cư ông Thản

 

Đù, cũng ông cao cả, ko sao đâu :b

Tớ có bao giờ giấu đâu?

Chung cư thì không tự upgrade theo. Cái này là do tầm nhìn của thằng quy hoạch và ví của thằng đầu tư thôi.

 

Do quyết định ngu để dân đi toàn xe máy, cứ mỗi đứa 1 xe kẹt là phải.

 

Do cái Vincom đấy. Mà lại còn đặt ở cái ngã ba Chùa Láng,rõ ngu, phố Chùa Láng đã bé tẹo + mấy trường ĐH ( Ngoại Giao, Ngoại Thương... ) rồi. Xe oto đi vào Vincom toàn kẹt ở khúc quay đầu để chui vào hầm, dẫn đến tắc cục bộ hướng Đê La Thành -> Thái Hà.

 

Vincom Phạm Ngọc Thạch vừa thi công xong đã thấy xấu, giờ lại thêm quả anh EuroWindow trước mặt đẹp lung linh vừa hoàn thiện xong nên giờ nhìn như cái rẻ rách

 

Vins đến đâu đường tắc đến đó đéo sai

 

Sau này thằng Vincom nó xây xong chỗ triển lãm Giảng Võ cũ thì chỗ đó chắc cũng tắc tít mù luôn

 

Cái euro window đó xong rồi à . Từ hồi đi làm gần nhà chả thèm chạy qua chỗ đó nữa