[Baomoi]Đi bộ cho nó khỏe

Vấn đề là do thằng l` nào mà kẹt xe đầy đường thì các bên cãi qua cãi lại nhiều rồi.

Mà ở cái xứ này hay gặp cảnh những mâu thuẫn kéo dài mãi không giải quyết được vẫn suốt ngày cãi nhau lỗi do thằng nào, để rồi rốt cuộc chẳng giải quyết được cái mẹ gì cả.

Bây giờ việc gì cũng chơi tận đi, đẩy nó tới cùng cực đi thì sự thật sẽ hiện ra thôi. Lúc đó là kết quả hay hậu quả thì cả đám cùng ăn, khỏi cãi, sau đó còn lo tính tới việc khác.

 

qui hoạch kém cứ đổ tại xe nhiều, dồn vào 1 cục thì kiểu mẹ gì chẳng kẹt

 

Ko có cái nào chỉ 1 nguyên nhân đâu :3

 

Thực ra ta thấy quan trọng nhất là phải thay đổi thế hệ đã để thế hệ mới có giao tiếp với xã hội tây lông nó lên, rồi may ra mới bắt đầu có thể thay đổi hệ thống được.

Chứ còn đã là hệ thống thì nó dây mơ rễ má với nhau, không thể nào chỉ thay 1 cái trong cả hệ thống suông được.

 

Ta trc cũng nghĩ thế. Nhưng ta nhận ra rằng nếu ko có sự thay đổi thì thế hệ mới cũng sẽ dần quen theo guồng của thế hệ cũ. Rồi đến lúc sẽ coi cái lợi trc mắt to uỳnh như bao đời trc đó thôi.

 

À không vẫn phải đi kèm cả hai, nhưng tựu chung vẫn là dần dần loại bỏ cái lệ thuộc vào xe máy đi rồi mới tiến tới bỏ sạch.

Ví dụ hiện tại hệ thống cửa hàng tiện lợi và siêu thị khá là nhiều và đại đa số toàn giới trẻ vô. Khi lớp trẻ nó lên thay lớp cũ thì nó hầu như không còn lệ thuộc vào hệ thống chợ tạm nữa mà lúc đó chúng nó đã có thói quen vào mart/mall rồi.

Cái qui hoạch hiện tại cũng thế thôi, về cơ bản lớp trẻ cũng đã có thói quen chui vô chung cư hoặc các đô thị tập trung đã qui hoạch trước để ở. Dần dà tiến tới đuổi hết dân ra khỏi nhà riêng kiểu cũ để qui hoạch lại cho dễ, đỡ vướng việc nhà riêng lọt thỏm trong ngõ hẻm. Nhưng cái này thì chậm vcl chậm khéo trăm năm tới chưa chắc xong. Chưa kể việc dẹp dân cư nhỏ lẻ ở các khu vực trung tâm hay thâm căn cố đế của các thành phố là rất khó.

 

Haiizz giờ cho cái chợ to nhất là metro đi, nhắm bãi xe hơi chứa đc 10% xe khách k? Nếu ai cũng xe hơi.
Toàn lũ óc chó, toàn đề ra bài toán nhưng đéo bao giờ có bài giải ra hồn.

 

Cái vấn đề chung là tăng phương tiện công cộng và giảm phương tiện cá nhân. Hơn nữa là sẽ xuất hiện các siêu thị/chợ phục vụ 1 cụm khu vực nên dân chúng ko cần sử dụng phương tiện cá nhân.

Và tìm hiểu thì người ta có nghiên cứu và số liệu đàng hoàng. Bớt chửi đổng đi.

Hay :3

 

Mấu chốt là hạn chế và cấm phương tiện cá nhân lưu thông nội đô chứ cấm mỗi xe máy, chạy ô tô thì tắc x3 chứ hết tắc bằng mắt.
Hệ thống xe bus thật tốt và ngon, đi đâu cũng có, từ điểm đổ đến chỗ cần đến chỉ cách 1-2 cây thì vô tư luôn, đi sướng vl, ta thích đi xe bus Hà Nội

 

Ê-Đê boy lâu lâu thông minh đột xuất.

 

Cấm phương tiện cá nhân kiểu éo gì khi đi vài mét thì có 1 con hẻm, cạn k nói có những cái hẻm sâu hun hút

 

Đi bộ. Trẻ con đi đc người lớn đi ko nổi?! Có con hẻm nào hơn 3km ko?

 

Ta thông minh lâu nay chứ đột xuất gì, cấm nhanh để ta còn mở dịch vụ cho thuê voi chuyên chở làm phương tiện công cộng.

 

Mi thông manh thì có.

 

miễn ko thông trai thông gay như Long Thượng là được thôi

 

chủ yếu là ở TP lớn như HN SG đất chật người đông, giá nhà đất đắt quá nên bắt buộc phải chui vào chung cư. Chú TP ở tỉnh thì nhà riêng cho suosư

 

bảo tàu công cho 2 quả nuke rồi xây lại từ đầu là xong

 

Nói chung nên cấm, bạn sẽ không bị tính là đi làm muộn nếu cả cty không đến được văn phòng

 

Thế thằng sale MT ngày đi 20 cái cửa hàng như tau thì đi oto vs bus làm sao đây

 

Dãn dân, tàu điện, thói quen là 3 cái cần nhất, để làm đc 3 cái này chắc 30 năm.