[vov] Cai Lậy comeback

squall9588 · 22/5/18

Vẫn éo ai giải thích là tại sao ko đặt vào đường tránh mà đặt ở QL à

KeXaQue · 22/5/18

squall9588 nói: ↑

Vẫn éo ai giải thích là tại sao ko đặt vào đường tránh mà đặt ở QL à
Click to expand...

Lấy niềm tin nhân dân bù cho niềm tin nhà Đầu Cơ à Đầu Tư vì có chính sách Dân Tuý chứ chưa có sách lược Đầu Cơ Tuý

hellwind2 · 22/5/18

N.Emblem nói: ↑

^ từ 35k 7 năm thành 15k 15 năm
Click to expand...

yên tâm là 3 năm nữa lạm phát trượt giá, lỗ sặc gạch

934944 · 22/5/18

hellwind2 nói: ↑

yên tâm là 3 năm nữa lạm phát trượt giá, lỗ sặc gạch
Click to expand...

yên tâm lúc đó nhà nước tăng giá với li do bù lỗ trượt giá . Còn phải dạy nhà nước bù lỗ sao

hunken45 · 22/5/18

SAo ko nghĩ đến chuyện lưu lượng xe càng tăng do đường độc đạo về Miền Tây ? Trừ phi cái vụ nước biển dâng ngập luôn , dân bỏ xứ mà đi thì may ra mới thoát dc

firestork · 23/5/18

tronghieu906 nói: ↑

Thấy vụ đổi từ thu phí thành thu giá mới hài, nghe cứ... thế đéo nào ý
Click to expand...

Thì trước là trả phí, giờ là trả giá đó. Dân ngu cu đen phải trả vì tôi ngu thôi =)

KeXaQue · 23/5/18

Tranh cãi về đường BOT một nơi trạm thu phí một nẻo ở Thái Bình
22/05/2018 15:46 GMT+7
TTO - Chủ đầu tư Tasco 6 đã không thể giải thích được vì sao lại thu phí cao bất thường so với giá trị đầu tư trên dự án BOT đường tránh một đằng đặt trạm thu phí một nẻo ở Thái Bình

Khu du lịch 'lập BOT' thu mỗi khách ra đảo 30.000 đồng

Chủ đầu tư BOT Ninh Lộc đòi trả trạm cho Bộ GTVT

Kiến nghị giảm thu phí BOT Yên Lệnh từ hơn 15 năm còn 7 năm

Đoạn đường tránh thị trấn Đông Hưng, tỉnh Thái Bình dài 6,5km được Công ty Tasco xây dựng theo hình thức BOT được hoàn vốn bằng cách thu phí tại trạm Tân Đệ khiến người dân bức xúc - Ảnh: TIẾN THẮNG

Gần 20 người dân Thái Bình hôm 21-5 đã có buổi đối thoại với lãnh đạo Công ty TNHH MTV Tasco 6 để đưa ra các ý kiến, phân tích về những điều bất hợp lý trong việc thu phí BOT mà đơn vị này đang thực hiện.

Ba câu hỏi của người dân

Buổi đối thoại được người dân mời báo chí cùng dự, và thay mặt người dân, ông Nguyễn Đức Cường (50 tuổi, trú tại TP Thái Bình, tỉnh Thái Bình) nêu ba vấn đề người dân đang bức xúc và cho rằng "có sự mập mờ" của chủ đầu tư.

Thứ nhất, ông Cường nói rằng theo quy định, trạm thu phí Tân Đệ đặt bên Thái Bình đã hoàn thành việc thu phí.

Tuy nhiên, sau khi Tasco đầu tư cải tạo một đoạn tuyến Quốc lộ 10 bằng cách tráng lại mặt đường và làm thêm một vài hạng mục trên quãng đường 5,5km, thì hiện nay "khi xe ôtô con đi qua trạm thu phí Tân Đệ đã phải trả đến 35.000 đồng, tính ra vào khoảng 6.300 đồng/km".

Thứ hai, người dân phản đối việc làm đường một nơi thu phí một nẻo, theo đó Tasco làm đường tránh qua thị trấn Đông Hưng (Thái Bình) với tổng mức đầu tư 440 tỉ đồng, chiều dài 6,5km, nhưng lại được hoàn vốn thông qua trạm thu phí Tân Đệ, cách xa đường tránh.

"Vừa qua, khi Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông về làm việc với lãnh đạo tỉnh Thái Bình cũng khẳng định không có chuyện làm đường ở một nơi lại được thu phí ở một nẻo", ông Cường nêu.

Đoạn đường tránh thị trấn Đông Hưng, tỉnh Thái Bình được Công ty Tasco đầu tư theo hình thức BOT - Ảnh: TIẾN THẮNG

Thứ ba, và đặc biệt, theo ông Cường, tuyến đường bộ mới Nam Định - Phủ Lý (Hà Nam) có chiều dài 25,1km, trong đó chỉ có 3,9km là đầu tư theo hình thức BOT và 21,2km còn lại đầu tư theo hình thức BT.

Tuy nhiên, thực tế Tasco khi đặt trạm thu phí lại triển khai thu 30.000 đồng trên quãng đường chưa đầy 4km.

"Phần lớn người dân không biết vẫn nghĩ rằng Tasco đang thu 30.000 đồng/25km nên họ vui vẻ trả phí. Mới đây khi xem lại thông tin thì mới phát hiện ra Tasco chỉ được quyền thu phí trên đoạn 4km chứ không phải cả đoạn này", ông Cường bức xúc.

Theo ông Cường, việc chủ đầu tư Tasco đầu tư hơn 420 tỉ đồng để làm gần 4km trên tuyến đường từ Nam Định - Phủ Lý (Hà Nam) và được thu trong 10 năm, mức doanh thu bình quân một năm theo công bố là khoảng 130 tỉ đồng, như vậy sau 10 năm chủ đầu tư sẽ thu về đến 1.300 tỉ đồng.

Tại dự án đầu tư cải tạo Quốc lộ 10 (đoạn từ cầu La Uyên đến Tân Đệ) có mức đầu tư 720 tỉ đồng và được thu trong 11 năm, ông Cường cho rằng với doanh số thu bình quân trong một năm tại trạm thu phí Tân Đệ được công bố là 220 tỉ đồng thì sau 11 năm trừ đi cả vốn đầu tư, chủ đầu tư "lãi ròng" 1.700 tỉ đồng.

Câu trả lời không thỏa đáng của chủ đầu tư

Trước những ý kiến của người dân, ông Phạm Hồng Điệp, Giám đốc Công ty TNHH MTV Tasco 6, cho biết tất cả mọi thứ đều nằm trong hợp đồng giữa chủ đầu tư đối với UBND tỉnh Thái Bình, Bộ GTVT và ngành chức năng để được phép đầu tư, được phép thu tiền, thu giá tiền bao nhiêu.

Ông Điệp né tránh trả lời việc với quãng đường đầu tư xây dựng và cải tạo như trên so với mức thu như hiện nay là cao hay thấp.

"Bản thân Công ty cũng không tự nhiên làm được nếu không được sự chấp thuận của tỉnh và Bộ ngành liên quan. Bộ Tài chính cho phép thu từng đó thì chúng tôi mới thu từng đó", ông Điệp cho hay.

Trao đổi thêm với Tuổi Trẻ Online, ông Nguyễn Đức Cường cho biết tất cả người dân đến dự buổi đối thoại với Tasco đều thống nhất sau đây sẽ tiếp tục gửi đơn đến UBND tỉnh Thái Bình và Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh để nêu các kiến nghị, phân tích của mình nhằm làm rõ những bất cập của việc thu phí BOT ở địa phương.
Click to expand...

Thái Bình 5 tấn cũng dính nè

Trư Bát Giới · 23/5/18

Push trụ bể rồi vẫn có thể xây lại à. Game master chơi chó thế.

Không sợ chó · 23/5/18

squall9588 nói: ↑

Vẫn éo ai giải thích là tại sao ko đặt vào đường tránh mà đặt ở QL à
Click to expand...

lúc nhà nước đòi đặt vào đường tránh thì nhân dân đồng thanh đòi đặt vào QL còn gì

KeXaQue · 23/5/18

Bộ trưởng giao thông lý giải việc trạm BOT đổi tên từ thu phí sang thu giá
Bộ trưởng Giao thông cho biết, "BOT là một sản phẩm của doanh nghiệp nên họ tự định giá dưới sự giám sát của Bộ".
Trạm BOT ở Khánh Hòa miễn, giảm phí lần thứ ba / Thứ trưởng Giao thông: Giữ nguyên BOT Cai Lậy, giảm thu phí là 'ưu việt'

Bên hành lang Quốc hội chiều 22/5, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã trao đổi với báo chí xung quanh việc các trạm thu phí BOT được đổi tên thành "trạm thu giá" trong thời gian qua.

"Việc chuyển đổi này dựa trên quy định của Chính phủ. BOT là một sản phẩm của doanh nghiệp nên họ tự định giá; còn phí thì mang tính chất Nhà nước", ông Thể nói.

Theo Bộ trưởng Giao thông, việc thu phí thuộc thẩm quyền của HĐND địa phương và bộ ngành liên quan, do đó trước đây khi muốn điều chỉnh phí BOT thì rất khó khăn và chậm, do phải thông qua các cơ quan đó. Khi chuyển sang "thu giá", về bản chất lợi ích nhà đầu tư thu được vẫn như trước, nhưng việc điều chỉnh sẽ nhanh chóng hơn để đáp ứng điều kiện từng trạm thu tuỳ theo vị trí, khu vực; thậm chí có thể giảm giá để cân đối phương án tài chính.

"Việc đổi tên này không có gì khác mà chỉ là linh động hơn", Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh.

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể. Ảnh: Võ Hải

Lãnh đạo Bộ giao thông cũng khẳng định, sau khi chuyển đổi từ phí sang giá BOT, mức giá này sẽ căn cứ theo quy luật thị trường, có sự điều tiết của Nhà nước để đảm bảo hài hoà lợi ích người dân, doanh nghiệp. Nghĩa là, "sản phẩm BOT" do doanh nghiệp làm ra, nhưng không phải doanh nghiệp muốn quyết giá bao nhiêu cũng được mà sẽ ký hợp đồng với Bộ Giao thông Vận tải; Bộ có trách nhiệm giám sát quá trình thu giá, vì vậy có những trạm BOT đã giảm từ 35.000 đồng mỗi lượt xuống còn 15.000 đồng.

Trường hợp doanh nghiệp muốn tăng giá thì phải đăng ký với Bộ, sau khi xem xét, nếu thấy hài hoà lợi ích, đảm bảo chi phí xã hội thấp nhất thì cơ quan quản lý Nhà nước mới cho phép điều chỉnh. Hiện trạm thu giá BOT nào có điều kiện giảm giá, Bộ Giao thông đều cố gắng giảm tới mức thấp nhất để hỗ trợ chi phí cho người dân.

"Sản phẩm nào cũng phải đem lại hiệu quả kinh doanh, dự án BOT do doanh nghiệp bỏ vốn toàn bộ thì cũng cần có phương án hoàn vốn. Trường hợp này Nhà nước cố gắng điều chỉnh thấp nhất, tạo điều kiện cho xã hội", ông nói thêm.

Trạm thu giá Bến Thuỷ (Nghệ An). Ảnh: Nguyễn Hải

Chia sẻ trước đó, ông Đỗ Văn Quốc – Vụ trưởng Vụ Tài chính (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, trước đây các dự án BOT giao thông được quản lý theo hình thức thu phí. Bộ Tài chính có thẩm quyền ban hành mức phí và chế độ quản lý sử dụng với từng dự án.

Theo quy định Luật phí và lệ phí, từ 1/1/2017 phí đường bộ sẽ được chuyển sang dịch vụ sử dụng đường bộ, khung giá và giá tối đa do Bộ Giao thông Vận tải và UBND các tỉnh quy định. Bộ Giao thông có thẩm quyền ban hành mức giá trần dịch vụ sử dụng đường bộ trên quốc lộ do Bộ Giao thông quản lý, còn UBND cấp tỉnh quy định giá với đường địa phương.

Mức giá cụ thể cho dịch vụ sử dụng đường bộ đối với từng dự án được Bộ Giao thông Vận tải và nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thống nhất tại hợp đồng dự án trên nguyên tắc không vượt mức giá tối đa.
Click to expand...

btw: Omega Super Master Unquie Ultimate Counter Skill:
1 commet tren VNE

Con trai điện thoại về: Bố mẹ gửi tiền cho con đóng học giá, lệ giá, ..
Bố nó trả lời: Bố mẹ nghèo, con đừng có lãng giá (trước đây là lãng phí); nhớ chăm lo học hành đừng giá phạm thời gian(trước đây phí phạm); giá phạm tuổi trẻ...
Click to expand...

Hiendaoduc · 23/5/18

Bạo loạn chưa? Bao giờ có bạo loạn?

hoibideptrai · 23/5/18

Bộ trưởng Giao thông cho biết, "BOT là một sản phẩm của doanh nghiệp nên họ tự định giá dưới sự giám sát của Bộ".
Click to expand...

sản phẩm của doanh nghiệp vậy có được lựa chọn mức giá giữa các doanh nghiệp cạnh tranh ko

tta269 · 23/5/18

hoibideptrai nói: ↑

sản phẩm của doanh nghiệp vậy có được lựa chọn mức giá giữa các doanh nghiệp cạnh tranh ko
Click to expand...

Kinh tế thị trường định hướng XHCN chính là đây sao :v

KeXaQue · 23/5/18

hoibideptrai nói: ↑

sản phẩm của doanh nghiệp vậy có được lựa chọn mức giá giữa các doanh nghiệp cạnh tranh ko
Click to expand...

Dc quyền nhưng Bộ ko muốn cho cạnh tranh = cách ko cho Doanh Nghiệp thứ 2 đầu tư vào. Problem sloveeeee!!!!!!!!!!!!

N.Emblem · 24/5/18

thu đường sông luôn $\m/$
Xây cầu xe lửa Bình Lợi để thu giá... BOT đường sông!
https://tuoitre.vn/xay-cau-xe-lua-binh-loi-de-thu-gia-bot-duong-song-20180524082743753.htm

viendu · 24/5/18

N.Emblem nói: ↑

thu đường sông luôn $\m/$
Xây cầu xe lửa Bình Lợi để thu giá... BOT đường sông!
https://tuoitre.vn/xay-cau-xe-lua-binh-loi-de-thu-gia-bot-duong-song-20180524082743753.htm
Click to expand...

Ở VN làm giàu không khó nhỉ. Quan trọng là phải quen biết.

Không sợ chó · 24/5/18

http://m.dantri.com.vn/dien-dan/lat-tay-chieu-tro-chia-re-dang-va-quoc-hoi-20180522094952603.htm

KAI_[GVN] · 24/5/18

lúc rài tận thu dử quá vậy, giờ thấy bắt đầu "nặng" rồi đó

Âu xít · 24/5/18

hoibideptrai nói: ↑

sản phẩm của doanh nghiệp vậy có được lựa chọn mức giá giữa các doanh nghiệp cạnh tranh ko
Click to expand...

Nhà lước khuyến khích cạnh trang bành đẳng nha bạn. Mời dn khác vào làm đường khác có ai làm đâu.

KeXaQue · 24/5/18

Chúng đặt ra hàng trăm thứ GIÁ vô lý, làm cho dân ta, nhất là dân cày và dân buôn, trở nên bần cùng

Đăng nhập

[vov] Cai Lậy comeback

squall9588 Marcus Fenix, savior of Sera Lão Làng GVN

KeXaQue Chironia, Centaur Archer ♞ Blade Knight ♞ Lão Làng GVN

hellwind2 Fire in the hole! Lão Làng GVN

934944 Baldur's Gate Lão Làng GVN

hunken45 Nghiện (xem) NTR Lão Làng GVN

firestork Mayor of SimCity GameOver Lão Làng GVN

KeXaQue Chironia, Centaur Archer ♞ Blade Knight ♞ Lão Làng GVN

Trư Bát Giới Chrono Trigger/Cross GameOver

Không sợ chó Youtube Master Race GameOver

KeXaQue Chironia, Centaur Archer ♞ Blade Knight ♞ Lão Làng GVN

Hiendaoduc ||||||||||||||||||||||||||| Moderator Lão Làng GVN

hoibideptrai The Chosen Undead Lão Làng GVN

tta269 C O N T R A Lão Làng GVN

KeXaQue Chironia, Centaur Archer ♞ Blade Knight ♞ Lão Làng GVN

N.Emblem シェンムー Ryo Hazuki ‍ ⚚ Mystic Mage ⚚ Lão Làng GVN

viendu Mega Man Lão Làng GVN

Không sợ chó Youtube Master Race GameOver

KAI_[GVN] Minh Nguyệt Thính Phong Lão Làng GVN

Âu xít Mega Man

KeXaQue Chironia, Centaur Archer ♞ Blade Knight ♞ Lão Làng GVN

Chia sẻ trang này

Đăng nhập

[vov] Cai Lậy comeback

squall9588 Marcus Fenix, savior of Sera Lão Làng GVN

KeXaQue Chironia, Centaur Archer ♞ Blade Knight ♞ Lão Làng GVN

hellwind2 Fire in the hole! Lão Làng GVN

934944 Baldur's Gate Lão Làng GVN

hunken45 Nghiện (xem) NTR Lão Làng GVN

firestork Mayor of SimCity GameOver Lão Làng GVN

KeXaQue Chironia, Centaur Archer ♞ Blade Knight ♞ Lão Làng GVN

Trư Bát Giới Chrono Trigger/Cross GameOver

Không sợ chó Youtube Master Race GameOver

KeXaQue Chironia, Centaur Archer ♞ Blade Knight ♞ Lão Làng GVN

Hiendaoduc ||||||||||||||||||||||||||| Moderator Lão Làng GVN

hoibideptrai The Chosen Undead Lão Làng GVN

tta269 C O N T R A Lão Làng GVN

KeXaQue Chironia, Centaur Archer ♞ Blade Knight ♞ Lão Làng GVN

N.Emblem シェンムー Ryo Hazuki ‍ ⚚ Mystic Mage ⚚ Lão Làng GVN

viendu Mega Man Lão Làng GVN

Không sợ chó Youtube Master Race GameOver

KAI_[GVN] Minh Nguyệt Thính Phong Lão Làng GVN

Âu xít Mega Man

KeXaQue Chironia, Centaur Archer ♞ Blade Knight ♞ Lão Làng GVN

Chia sẻ trang này

Tìm kiếm hữu ích