[ld] cần luật gia gvn phân tích

Xe cont thì khác, rà phanh thôi..

Nhưng mà thấy quả tốc ko giảm thì thấy hơi bị sợ..

 

vấn đề chết là chỗ này này

 

Nó như vụ đâm xe chữa cháy thôi.
Đa phần bênh xe khách nhưng vấn đề là xe khách ko giảm tốc theo hộp đen.

Ko ai bảo là giảm tốc thì ko tai nạn, nhưng giảm tốc thì từ 65 xuống 55 là cực kì siêu đơn giản trong 3 s! Ông nào lái xe biết liền. Thậm chí xuống 45 cũng đc.

Chỉ cần ấn phanh thì cũng là tạo phước rồi, sao ko làm? Vì các bố tài già này tự tin vào linh cảm quá đến quên cmn bài học lái xe...

Cái kiểu lái này ông nào đi đường 5 1 vòng thấy vài trăm lần ấy chứ! Kiểu xe to như công nó lao ầm ầm và lách vào. Mình chỉ nghĩ giao hoan đất trời con mẹ thằng cont, xe trước rà phanh( ko phải đạp phanh) thì mày chết mata cmn xác!

 

Cái đèn lùi xe nó màu trắng, mà màu trắng ở ban ngày thì khó quan sát lắm, lẽ ra tài phải bật kèm đèn báo nguy hiểm(chớp chớp màu vàng) nữa rồi rà thắng mà chạy thì nó sẽ thêm được cái đèn phanh (màu đỏ), nói chung là phía sau có bao nhiêu đèn cho sáng hết lên, đằng này trong bài báo đề cập chỉ sáng mỗi đèn phanh.
Trường hợp này chắc cont ỷ y tính tới gần chút nữa mới lách ai dè bên trái tự dưng xuất hiện con sedan phóng 120 vụot lên > cont ko lách sang trái được > innova ăn đủ..

 

mợ, có bạn nào leo lên xe cont ngồi chưa mà cãi nhau căng thế
xe chở đống thép đằng sau thế thì éo có tài nào thắng gấp đâu, ở trong bài thì không có dữ liệu chứ ăn combo quá tải, bằng giả đủ thứ thì có khi nhận tội này là nhẹ lắm rồi

 

Chuẩn rùi, mọi người toàn bỏ qua cái chi tiết chiếc Cont nó có kéo theo hàng. Con Cont mà giảm tốc gấp thì khéo thằng tài cont chết bẹp trong buồng.

 

nhưng mà mấy trang liên tục bàn về chuyện rà phanh để giảm tốc chứ đâu ai bắt thắng gấp để dừng hẳn đâu pạn

 

Hết có chống lưng rồi , ko xạo lờ được nữa òi

 

cái thắng của thằng xe cont nó khác lắm, nó thắng là đủ để banh cái đầu kéo rồi

 

mà topic về xe tải ko thấy đại gia chocolinh vào nhỉ

 

thế làm sao để nó dừng lại khi đến đích?

 

Mi phải hiểu là nó phanh chết nó mới thọc xuyên buồng lái như vậy , cái hình vệt dài kia là nó phanh chết luôn đấy , có thể vài chục m nó ko dừng hẳn đg nhưng tốc độ nó giảm ít nhất là 3/4 nếu khoảng 60km thì 40m nó vẫn về tới 20km/h đc nhé

 

chạy ở đường thường thì nó chạy chậm hơn, không tới 60-65km đâu, tầm 45-50 thôi và thường nó thắng lại là nhả ga từ từ chứ cũng ko thắng lại
trong trường hợp này an toàn nhất là lách qua nhưng vướng thằng ở sau là hết cách

 

tài xế chạy hàng rời nói với ta mà, chạy hàng rời như vầy là nó không có phanh lại đâu, tới giiao lộ hay đèn là nó chỉ nhả ga ra để dừng thôi
ta làm điều vận nên ngồi xe cont và hỏi bọn nó nhiều mà

 

Tui gặp vài trường hợp nó lùi nhưng tui vẫn nhá phanh khi có cảm giác nó ko tiến rồi , tui ko biết ông đi xe cứng kiểu nào nhưng phải nhớ nếu cái xe nó ( như ông nói trên kia là dừng giữa đường ) là nó có vấn để thì ông đã phải vạch sẵn phương án xử lý rồi , ở đây tui ko cãi với ông chuyện khác nhưng ông bảo ko xử lý kịp thì trừ khi thằng innova nó đạp lùi rất nhanh mà cái này thì chưa công bố nên chả ai rõ ràng được

 

Mi nói thế là lầm , mi đi trên ql 1 đi là biết nếu như mi nói thế thì vụ tại nạn do xe cont nó x trăm là ít , mi phải biết nó nhấp 1 phát là tốc đủ giảm rồi chạy thêm 1 tý nhấp tiếp để tránh cả lật xe , ta với mấy tên kia nói riết là nó nhấp để giảm tốc độ để giảm thiệt hại chứ ko ai cố cãi là ông lái cont sai hoàn toàn cả

 

Tài xế xạo hồ bách thảo.
Toàn nâng cao quan điểm! Nói đúng là ngụy biện.

Rà phanh là điều làm thường xuyên, và chả có cl gì xảy ra hết nếu rà phanh. Ra đường 5 thấy bọn nó ko rà phanh thì nó dừng đèn đỏ bằng thần lực chắc?.

Xe tải chở hàng nói chung ko ai đươc dừng chết cứng hết, đều phải rà, ko rà phanh thì lao cầu bằng thần lực luôn chắc?

Và thực tế, xe cont đâm xe ỉn, vệt phanh xe ỉn kéo dài như 1 vật cản. Giảm tốc từ 65 về 0 trong 38 m mà hàng ko bị dồn toa đè cabin---≥ việc rà phanh, thậm chí nếu phanh chết ở đây cũng chả có vấn đề gì hết

 

Ông thấy 1 chiếc xe đang đậu trên emergency lane mà ông cũng rà phanh hả? Trong đây hình như ai cũng bỏ sót vấn đề là chiếc innova nó đậu ở emergency lane còn chiếc cont đang chạy ngon lành trên đường. Tại sao lại đạp phanh khi thấy xe đậu trên emergency lane? Hay tại ở vn cái lane này quá nhỏ nên phải đạp phanh để lách.

Việc ông thấy nó dừng / lùi trên lane của ông, khác hoàn toàn với việc ông chạy ở 1 lane khác và nó dừng/ lùi ở 1 lane khác

 

Ko biết ông lấy giữ liệu nó lùi ở làn khẩn cấp sau đó ra ngoài ở đâu , còn tui chỉ nói nếu nó lùi làn khẩn và bị húc trong làn khẩn là xe cont sai thôi

 

Cái hình 2 chiếc xe đụng ở lane ngoài chứ ko phải là emergency lane và hình vết phanh kéo dài trên đường cho thấy là chiếc cont đang chạy thẳng rồi mới đụng.
Nếu chiếc innova dừng / lùi ở lane ngoài mà cont ko đạp phanh thì cont sai, đằng này innova nó đậu ở lane emergency có trời mới biết là nó đang lùi chếch ra lane của cont đang chạy. Mấy trang rồi ai cũng bảo nếu cont rà phanh thì chuyện sẽ khác nhưng họ đều bỏ qua lí do tại sao anh cont ko rà phanh, vì đơn giản anh cont ko ngờ tới việc lại có thằng ngu lùi chiếm lane của ảnh nên sự việc mới xảy ra như vậy.

Nếu còn luận điểm nào khác thì chắc chỉ đổ tại lane emergency nhỏ quá nên innova phải đậu chếch ra lane ngoài và cont ko lách đc => ko phanh khi thấy xe đậu trên làn đường của mình thì ông cont sai