[Dan Tri] Xe Ôm Thượng Đẳng

Vừa tốt nghiệp đại học, thanh niên đi chạy Grab thu nhập cao hơn bạn bè làm đúng nghề

Với thời gian đi làm linh hoạt, mức đầu tư không nhiều nên nếu chăm chỉ, mỗi tài xế GrabBike có thể thu nhập cao hơn nhiều nghề khác, nhất là những công việc dành cho sinh viên mới ra trường.


Grabbike là nghề nghiệp được nhiều bạn trẻ lựa chọn

Vừa ăn vội hộp cơm ngay trên yên xe máy, Phạm Tiến Đạt (Bạch Đằng, Hai Bà Trưng, Hà Nội) vừa chia sẻ về công việc chạy GrabBike từ những ngày em vừa tốt nghiệp đại học và chưa tìm được việc làm đúng ngành nghề.

“Em học trường Bách Khoa, hệ chính quy, nhưng mãi mới ra được trường. Ra được rồi thì đến những ngày vác hồ sơ đi xin việc khắp nơi nhưng ở đâu cũng đòi kinh nghiệm nên em không được nhận. Chán quá, em mới thử chạy GrabBike kiếm thêm để trang trải cuộc sống nhưng không ngờ là em lại gắn bó nghề này từ đó đến giờ”, Đạt chia sẻ.

Theo đó, nhờ có chiếc xe máy đã mua từ trước, Đạt không phải đầu tư nhiều khi trở thành tài xế của GrabBike. Thời gian đầu mới đi làm, vì đang là sinh viên chỉ ăn và học nên khi chuyển sang chạy GrabBike, cả ngày chịu mưa gió, bụi bẩn ngoài đường, Đạt có phần nản nhưng khi tổng kết số tiền kiếm được mỗi ngày, Đạt lại thấy công sức bỏ ra là hoàn toàn xứng đáng.

Cụ thể, Đạt cho biết, vì xe của em là xe số, lại là loại xe tiết kiệm xăng nên mỗi ngày trung bình em chỉ đổ khoảng 100.000 – 150.000 đồng tiền xăng là có thể chạy được 25 - 30 cuốc, thu được khoảng 800.000 – 1.000.000 đồng/ngày.

“Nhờ mức thu nhập đấy mà lương của em còn cao hơn rất nhiều bạn bè cùng lớp đi làm đúng ngành đúng nghề. Nhiều đứa bạn em vừa ra trường xin được việc nhưng lương chỉ 5 triệu đồng là cùng, thậm chí có đứa còn không có lương thử việc. Như em là em thấy “ấm” hơn nhiều rồi!”, Đạt thành thật nói.

Đáng nói, Đạt cho biết, sau khi quen với công việc, em cũng thấy thoải mái hơn nhiều nhờ những chính sách của Grab dành cho các tài xế như tổng đài hỗ trợ 24/7, ứng dụng liên tục được cập nhật dựa trên phản hồi của tài xế...

“Công ty còn mở những lớp học tiếng Anh, lớp võ tự vệ, kỹ năng chạy xe an toàn cho mọi người đăng ký học miễn phí nữa. Tham gia vừa vui, nâng cao tay nghề mà lại còn được làm quen với rất nhiều đồng nghiệp”, Đạt chia sẻ.

Cũng giống như Đạt, anh Đặng Trấn Đức (Đống Đa, Hà Nội) cũng đi chạy GrabBike dù có tấm bằng đại học nhưng chưa tìm được việc làm ưng ý.

“Tôi tốt nghiệp đại học Sân khấu điện ảnh mấy năm rồi nhưng chưa tìm được việc làm thích hợp. Thấy nhiều anh em, bạn bè chạy GrabBike có thu nhập khá ổn mà thời gian làm thoải mái nên tôi chạy thử, đến giờ cũng được 2 năm rồi”, anh Đức nói.

Bên cạnh đó, anh Đức chia sẻ, dạo gần đây anh có làm thêm cho mảng giao đồ ăn GrabFood nên ước tính mỗi ngày anh cũng có thể kiếm thêm được 500.000 – 700.000 đồng.

Theo đó, xe ôm công nghệ giờ đây dường như đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống thường ngày. Không chỉ phục vụ việc chở khách, Grab còn đảm đương cả việc giao hàng, giao đồ ăn khiến cuộc sống trở nên dễ dàng và thoải mái hơn nhiều cho cả khách hàng và tài xế.

Hồng Vân
Nguồn: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vu...hon-ban-be-lam-dung-nghe-2019010420195098.htm

 

Rồi sao nữa? Chạy grab cả đời?

 

khen chạy grab cho cố vào rồi thanh niên kéo đi làm xe ôm hết. nó chạy kiếm 1 ngày 500 700k hơn 1 đứa nhân viên văn phòng mới ra trường đấy, nhưng rồi cuộc đời nó sẽ khác , bán sức lao động chân tay đổi lấy môi trường làm việc không trao dồi vận dụng chất xám rồi 1 lúc nào đó nhìn lại tự thấy mình nằm đâu trong xã hội.

 

Thằng nào củng khôn thì ai ngu.

 

Lái porche chạy grab đủ đổ xăng không

 

có trao dồi mà

 

Rồi về già chạy xe ôm kiếm sống luôn. Cơ bản đồng tiền trước mắt làm các thanh niên ngu đi.

 

@yolo116 tác hại của việc đi mẹc S chạy grab

 

nói gì nói chứ như này tháng 21 chai làm công ăn lương bao nhiu năm lết đến con số này

 

Cỡ 2, 3 năm nếu chịu cày?

 

bài này grab mua bao nhiêu? Mà thằng đần trí cũng mất dạy, thể loại kéo lùi phát triển xã hội như này cũng đăng được.

 

21 chai đó chả đủ chữa bệnh + xử lý rủi ro xảy ra. làm công ăn lương ngày 8 tiếng nhưng môi trường + mức sống nó khác, nói thẳng là 1 tầng lớp khác. chưa kể ngày làm 8 tiếng vẫn có time học thêm lấy bằng cấp thêm + lên lương lên chức, có địa vị xã hội, bảo hiểm xã hội bảo hiểm y tế chế độ của công ty các kiểu.

chạy grab so thế nào được mà so? nhắm chạy từ 20 tuổi đến 40 50 tuôỉ được không và lúc đó nhìn lại xem thằng nhân viên văn phòng giờ nó lên senior hoặc hơn nữa là trưởng phòng các kiểu, nó sống bằng chất xám trong 1 môi trường hoàn toàn khác. chọn cái nào?

nhìn mấy thằng chạy grab đi, chạy đc bao nhiêu năm thì nhìn không ra người ra ngợm? nó rất là đốt sức đấy.

Đấy là nói dân làm tư nhân, còn làm nhà nước mới ra lương chỉ 5 7 triệu, chắc bằng 1/3 của chạy grab nhưng có so được không? nói vậy chắc giáo viên, công an, cán bộ hành chính sự nghiệp làm 20 năm mới đc lương mười mấy triệu chã lẽ ko bằng thằng grab? lúc đó xem lại thằng nào phải cúi đầu để nhận tiền trước thằng nào.

 

Đọc bài xàm card này mình lại nhớ tới vụ này. Cùng báo dân trí luôn, anh em chắc cùng phòng nhưng ị vào mồm nhau là bình thường


Nói chung là đcm bọn lều báo đừng có đi viết bài làm giàu không khó rồi nhét vào mục kinh doanh nữa. Để yên cho người ta sống.

 

Bảo "Dân Trí" thấp thì lại dỗi

 

21 củ là cái đinh gì. Qua Nhật làm nô chui vào làm việc tay chân một tháng 60 củ luôn nhé.
Làm thử đi rồi thấy cảnh :)

 

h xe ôm đông đến nỗi dừng đèn xanh đèn đỏ là thấy áo xanh áo đỏ cà nùi luôn, có lúc còn nghĩ có khi xe ôm nó còn đông hơn khách

 

thì cứ tiếp tục làm xe ôm mà sống tới cuối đời đi chứ học DH làm cái mẹ gì cho tốn thời gian.

 

Not porche da đen again

 

21 chai không bhxh, không bhyt, thu nhập xu hướng giảm, tay nghề không có j để nâng cao,...

 

Cơ mà lắm thằng ngu thì cũng có cái tốt, khôn ít thôi đỡ phải cạnh tranh