[Tàu nhanh] Bộ Chính trị duyệt mức đầu tư hơn 95.000 tỷ cho hai tuyến metro Sài Gòn

Bạn nghĩ bộ chính trị đã ok thì quốc hội làm khác à, ngây thơ thế

 

Bảo rồi.
Gần đây nhiều vụ phải dừng vì áp lực dư luận. Nổi trội nhất là vụ đặc khu đó.

 

Phải gọi là tiền nào của nấy. Cứ bỏ tiền ra mua hàng xịn thôi. Cứ thích vay oda chơi hàng giá rẻ làm gì cho lắm bệnh.

công nghệ xây dựng bọn tàu mà bảo thua nhật. Lol

 

Cái mê tô ở HN = 2/3 ở HCM thôi
=1/2 cái vốn eu, kr xây tại HN (Nhổn - ga HN)
Thằng thầu mê tô thứ 2 của HN nổi tiếng ăn hối lộ, bán thầu
(Posco xây cao tốc quảng nam đó )

 

Theo quảng cáo thì tuyến này mất khoảng 2-2,5 giờ thôi với lại đi tàu cao tốc đã hơn và an toàn hơn đi bọn Phương Trang chớ,ta đi bọn này chạy ghê bỏ mịa.

 

Xin link bài

 

Tính phát biểu ngu như vụ tường vây nữa hả ?
GG ko tính phí tìm hiểu đâu

 

Dây vào thợ hồ lại đúng môn thi công. Ng anh em trên lại mệt rồi...

 

đm mới google top 10 công ty xây dựng trên thế giới thì có 2 thằng là Tàu cơ mà :'(

 

Ví dụ xem công nghệ nào đang Tàu đang thua đi cho anh em mở rộng tầm mắt nào.

 

Thua về tiêu chuẩn thi công, thua về công nghệ cof fa, thua về máy móc xây dựng. Nhìn cái đường sắt cát linh- hà đông cách thi công thua xa lo xa lắc thằng nhật . Mà so với nhật thì quá tầm với chứ với hàn đéo biết ăn được chưa

Đừng để mấy cái bài báo như xây cái tháp 30-40 tầng gì đó trong 2 tháng, thực tế ko như tưởng tương đâu

Còn muốn rõ hơn thì nói 1 cái chi tiết nhỏ như máy gàu thuận 0.9 chẳng hạn. Cùng là hàng Nhật và hàng tàu, hàng tàu tiết kiệm xăng hơn nhưng 1 tháng sửa 2 lần thì quá cha tiền mua xăng cho con xe Nhật, trong khi con Nhật có ưu điểm là khoẻ hơn nữa. Từ đó tự suy ra những thứ khác, các công ty xd họ có tiền nếu đầu tư lâu dài họ chọn mua hàng Nhật second hand còn dạng xài mau thu hồi vốn họ xe tàu, nhưng nếu được chọn mà 2 con ngang giá thì họ tự biết chọn con nào rồi đấy
P/s: còn muốn rõ hơn ở cuộc sống đời thường thì đi mua cái máy khoan tường xem. Đứng đầu là bosch của Đức, tiếp là hàng Nhật, tiếp nữa là hàng Nhật bãi ( đồ cũ bên Nhật), tới hàng malay, thái rồi mới đến a TQ

 

1. Tôi biết ông ở Nam nên chắc chưa nhìn trực tiếp nó thi công 2 tuyến metro HN nó thi công thế nào. Ông nói nó thi công thua xa là ở chỗ nào, biện pháp hay máy móc, vật tư?. Chỉ rõ một tí để còn trao đổi.
2. Việc ông so máy hàn, nhật và máy tàu là đúng, cái đấy không riêng máy xây dựng, mà đồ nào cũng thế? đồ rẻ thì chỉ thế thôi, tôi xét thấy đéo liên quan mấy.

 

https://trandaiquang.org/duong-sat-toc-do-cao-tp-hcm-can-tho-du-kien-nam-2019-trien-khai-du-an.html
Xem nhầm thời gian đi có 45 phút chứ ko phải 2 tiếng.

 

1/ thì so kè nhà thầu với nhau thì đương nhiên so về coffa, tiến độ, công nghệ thi công thôi chứ so cái gì bây giờ. Giờ lấy cái coffa nhé , thằng Nhật xài hệ nhôm đổ dầm , sàn, cột 1 lượt còn TQ làm được ko hay phải đi thuê công nghệ ? Nhìn thăng coteccon và hoà bình xem, tập đoàn lớn chứ máy móc, công nghệ toàn đi thuê chứ có cái gì là ruột của VN đâu ngoài con người ?

2/ hàng TQ trong xd có đồ xịn à ? Chỉ ra xem ? Đó là đánh giá chung trong giới xd, nếu hàng nó tốt thế thì tại sao nó lại bán rẻ vậy, cơ bản là công nghệ gia công máy móc nó ko bằng thằng Nhật , mà như thế ko chịu thấp hơn còn muốn sao nữa ?

 

sao bọn châu âu bảo cái cầu halogalan gần như đéo xây được, khó vl, rồi thằng tq mới xây xong

 

Sao không so giá 1km metro ở hà nội với giá 1km trong sài gòn là biết vấn đề ở đâu nhỉ

 

Bộ Chánh trị = Bộ Tổng tham mưu tất cả các vấn đề.

 

Chưa nghe, cũng chưa biết thông tin gì về cái đó nhưng mà bảo bọn châu Âu làm ko được thì chỉ là tin ba xạo . Mấy cây cầu của TQ toàn phải thuê đội ngũ chuyên gia bên châu Âu qua tư vấn thiết kế và giám sát thì có đặc sản mà ko làm được, chẳng qua về vấn đề tài chính thôi

 

Vậy thằng posco HQ bán thầu 100% thì còn không bằng TQ nhỉ