[autobot] Vincar

Hở ý kiến xe khác là mặt xị xuống, chốt mazda là mặt mày rạng rỡ hẳn. Mazda đi gầm ồn vkl, đc cái nội ngoại thất đẹp ngắm thích

 

City và accent là default luôn đó bác.
Cảm nhận riêng với ykcn tưởng giống nhau =]]
Mà thôi tiền ai nấy xài,chỉ tại chú seeder vin thiếu hiểu biết mà gáy quá

Mirage với Swift là cỡ A+ thôi chứ B gì,mà tại VN gọi như thế nên cứ xếp thế thôi,con xe ngồi chán vãi

 

Thích dáng con Su swift, cơ mà option thì tởm mà máy thì yếu. Đéo hiểu anh Su VN nghĩ gì luôn. Kiểu như bán cho có với ngta thôi chứ không quan tâm doanh số.

 

Cầm 500 củ thì e300 mới còn đc chứ c200 cũ làm gì

 

theo mấy bác thì budget từ 500-800 triệu thì mua con nào tối ưu, nói thêm nhà em mỗi em biết lái và em cũng mới lấy bằng thôi, sợ va quẹt mất tiền sửa vl T_T

 

Cũng tùy nhu cầu sử dụng nữa, tầm tiền này thì nhiều mà, MPV có Xpander, Crossover có Kona, Sedan thì Mazda 3 hay Hyundai Accent

 

Mới biết thì khoan mua. Thật lòng đấy, chạy ra đường 1 mình rồi mới biết đéo giống khi có thầy bên cạnh đâu.

 

Ko mua thì không biết đến bao giờ mua luôn bác, không lẽ mỗi lần tập phải đi thuê xe một ngày hơn củ chưa tính tiền xăng

 

Mới lái nên đi gầm cao,đi sedan sửa chán tiền luôn.Vote Kona,Eco,Xp

 

Ford Ranger

 

Tay lái còn yếu mà quất Ranger coi chừng lên báo sớm nhé

Vote làm chiếc Kona size vừa phải, giá hợp lý trong phân khúc

 

VIOS thần thánh bác ạ, siêu xe phân khúc B siêu bền (đâm đụng thoải mái không nỏ túi khí) siêu tiết kiệm nhiên liệu (nghe dân gian đồn chi phí xăng đi 1k2/km) siêu giữ giá (đi vài năm bán lại chỉ thua giá mua mới một ít), đặc biệt là siêu vừa ý các cụ trong nhà .

 

Có cl ấy.
Đi 2 năm bay ít 1 phần 3... Còn 3 4 năm may ra con 1/2.

 

Nếu chỉ nhà đi, gồm 2 vc và 2 đứa con thì mua con hatchback như con i10 mà dùng.
Vì nó nhỏ, rẻ và lái cực dễ.
Đi vài năm thì đổi.
Tiền thừa làm việc khác chờ đổi xe lấy ra dùng

 

Mua con yaris thấy ổn trong tầm giá đó

 

Focus trend đi, máy móc bao bền khung gầm đâm không nát như mấy xe hàn với mazda. Option là thứ thuốc khách hàng, đa số option đều có thể lắp ngoài được. Mới lấy bằng thì thuê thày dạy bổ túc lái nội đô với đg trường. Tâm lý thoải mái rằng mới mua xe thì xác định ăn va quệt nên cứ mạnh dạn lái(đừng đạp nhầm chân ga chân phanh là đc)

 

Mua focus về người nhà lại kêu chật, ghế sau dựng đứng ngồi khó chịu, không có cửa gió điều hoà sau, xe hay ghì số đi nội thành khó chịu,... rồi xe Mỹ tốn xăng, phí sửa chữa cao,... thì bác ấy khổ ra.

 

Thế thì phải mua max khung 800 luôn, đưa số 500 vào ko ổn :d.

 

Đã nghe về vấn đề đấy rồi. Focus do nó có vỏ dày cách âm tốt và khung gầm chắc nên thành ra nó nặng hơn, nặng hơn thì rõ là hao xăng hơn. Còn điều hoà thì khẳng định là tuy không có cửa gió sau hay có cửa gió sau thì cách nhanh nhất để làm mát xe khi để lâu ngoài trời đó là mở cưả kính xe lên bật max gió và chạy 1 lúc để khí quẩn trong xe thoát hết ra ngoài. Còn mát hay ko về sau phaie do chất lg điều hoà, gas và vỏ dày.
Đi xe rồi thì đều thấy rằng tối ưu cho ng lái là quan trọng nhất vì ng lái mệt mỏi nhất trong quá trình di chuyển chứ ko phải ng ngồi sau hay ngồn bên(mỏi thì nhổm đít cái lên đc)

 

Con Eco Sport ngon hơn mà, không thích Focus cho lắm.
Nếu bác nhờ được người quen ôm phanh tay hộ thì làm 1-2 chuyến đi xa là ok hết. Có thể đi quảng ninh hoặc tuyên quang chẳng hạn. Bonus thêm một buổi chui vô đường hẹp nữa.