[Quora VN] BÀI RẤT DÀI NHƯNG HAY: Suy nghĩ của 1 ng Trung Quốc về kinh tế, địa lý, chính trị VN

Đoạn logistic rất hay, cho đến khi đọc bài về chính trị thì thấy rất ngu hồ bách thảo

 

Đất nước này cần thời gian, thế thôi :)

 

Đúng là logistic vs infrastructure ở đông lào như l` thật, nhìn qua thằng sing chắc đi sau nó cả chục năm. Bài dài vs hay nói đúng điểm yếu của đông lào. Thằng viết bài chắc research kĩ về đông lào lắm. Có source eng kô thớt?

 

Nguồn ngay câu đầu bài đấy

 

Có ngay mấy câu đầu tiên đó

 

Thằng viết bài người VN hay China?

 

Lũ miền nam là dềnh lên, lũ về đều và ổn định, lũ rút để lại phù sa lại trở lại canh tác tiếp. Lũ miền bắc của sông hồng chẳng hạn là lũ dữ, ào đến ào đi, nên vua quan các triều ra sức đắp đê trị thủy. Về căn bản là thành công, nhưng không còn phù sa của sông hồng nên đất không màu mỡ bằng.

Bài ở OP đọc cũng được, có cái đồng ý có cái không. Đoạn về thời tiết hơi khắm.

 

VN ta nhớ không nhầm thì kế hoạch là trước đầu tư đường xá, sao mới tới mấy cái khác như cảng biển tàu lửa. Bởi thế BOT mới mọc lên như nấm sau mưa

 

Đoạn về chính trị cũng rất hay. Ý thứ nhất là VN có 3 nhà lãnh đạo nên nếu thống nhất cùng làm hiệu quả rất cao còn ngược lại tạo lợi ích nhóm thì rất tệ. Thứ 2 nó cũng chỉ ra vấn đề đa nguyên đa đảng càng làm chia rẽ đất nước theo vùng miền.
Cách nhìn của người viết ko hề đơn giản. Ta cảm thấy mấy tên chê chắc là đọc ko kỹ hoặc ko giống cái mình muốn đọc. Ngược lại ta thấy nó viết vừa rõ ràng lại khách quan.
Bổ sung thêm: tác giả cho rằng vn chưa tận dụng hiệu quả ko phải do lãnh đạo kém, mà do cơ chế phân chia quyền lực theo miền của VN.
Kể cả đoạn nói về quân đội làm kinh tế, nó chỉ ra nguy cơ nếu giám sát ko tốt. Điều này hoàn toàn đúng, ko thể coi thường,chủ quan.

 

Vl thằng này nghiên cứu rõ đặc tính con người vn hơn cả dân vn hiểu vn.

Thế này mà trong nước vẫn còn đm học tiếng tàu = tàu cộng thì đúng đéo khá đc.

Thằng này chắc chuyên kinh tế vĩ mô geography.

Đọc đoạn vận chuyện thấy nó phân tích tốt.

 

Nó thiếu phân tích cái là người Việt trong lịch sử ko biết đi buôn và thực tế mới học kinh doanh 20-30 năm nay )


Ơn giời cụ Lê Duẩn đã cho con dân việt có time thở dốc

 

Thằng tàu khựa đọc bài nó thì chắc chuyên về kinh tế địa lý.

Đại khái là:
- Việt Nam có hệ thống địa lý về hàng hải bằng sông rất tuyệt vời có thể cho những tàu lớn 5000 tấn chở thẳng vào sâu đất liền thay vì cảng biển.

- Vì lý do trên hàng hoá xuất khẩu hay nhập đều ok với giá thành rẻ. Cũng như vd TQ nó lấy vd thực tế ko phải công nhân giá rẻ mà hệ thống hàng hải đường sông đủ để các tàu lớn nó đi thẳng vào sâu đất liền.

- Chính vì thế mà các cty nước ngoài đầu tư nhiều và thích xây cảng ở sông.

- Lý do vì việt nam có ballonlake (tìm từ chuyên môn éo ra) khiến mực nước sông đủ cho tàu lớn vào.

- Dân số vn tầm 100tr thì tiêu dùng ko thể nào mạnh nhưng xuất khẩu nếu phát triển thì khá kinh khủng. Tức là siêu xuất khẩu.

- Việt Nam vừa đủ combo nông nghiệp mạnh, + những giá trị kinh tế mới nên theo lý thuyết phát triển sẽ rất mạnh.

Đấy là về mặt địa lý kinh tế.

Còn lại thì mấy cái về chính sách đất đai từ đó suy xét về hệ thống công cộng vs cá nhân.

Và việt nam thực tế cực dân chủ

Chủ yếu ấn tượng 1 thằng tàu nó nói về dân 3 miền hơi ngạc nhiên, đâu xa chứ trong này chúng nó còn phân biệt vùng miền bm.

Theo thằng tàu thì nếu VN đa đảng sẽ cực loạn vì phân chia 3 miền đánh nhau vì lợi ích.


Tldr thằng này có ý hay có cái ko. Nhưng 100% tôn trọng những thằng chuyên viên nghiên cứu kinh tế mà nó lại rất quan tâm chính sách, hệ thống vận tải, tính cách con người thay vì 1 list số liệu như gdp hay lạm phát.

Ta từng chat với group trong đó có 1 thằng rất ấn tượng vì nó biết rõ luôn chính sách 1 con trung quốc, hệ thống kiểm soát tiền tệ..... cho tới cả luật pháp đất đai Vn.

Vì những thằng này tầm nhìn longterm nó rất tốt thay vì nhìn chăm chăm số với số.

Mỗi 1 đất nước hay hệ thống phức tạp như eu là 1 cách kiểm soát tiền khác nhau rồi, ko thể ở đây rồi đoán thằng kia phải như này như kia.

Thằng đấy cũng thằng kêu telas làm ăn như con dương cụ bán hết đi trong khi dân tình đang hype bể phổi, 3xx luon . Cũng như trade war éo bao giờ end.

Hỏi ra mới biết bố tàu mẹ dân tộc h mông. Bố dạy kt xứ đông còn con đi học xứ west.

Nên ko ngạc nhiên lắm mấy thằng tây đầu tư tỉ tỉ sang các nước chau á sml.

 

Ko biết từ đó nhưng khi chỉ về khả năng cập cảng của tàu người ta dùng từ mớn nước draught.

 

Bài dài, đọc cỡ 1 tuần trước rồi, ông nào rảnh thì nên đọc, tóm tắt không bằng các ông tự đọc đâu, cái gì cũng vậy.

Tôi đọc đoạn đầu nói về mấy cái này cũng thấy không có gì đặc sắc, cơ mà phần dưới tôi thấy mới là đoạn đáng đọc đấy.

Tác giả có bằng phD của Cambridge có khác, dân tàu mà nhiều cái ông ấy phân tích như là dân gốc việt vậy.

China nhưng chắc sống ở bển, hoắc cũng có thể là do ông dịch giả.

 

Là đoạn nào nhỉ, ý đoạn tam quyền phân lập ấy hả ?

 

Ta thấy đoạn lấy đất của dân cũng khá thú vị, TQ nó đền bù, thu hồi đất giao cho doanh nghiệp dễ ẹc. Việt Nam ko đền bù giải toả dc nên infrastructure còn lâu mới khá nổi.

Cũng hài là nó nói VN dân chủ hơn TQ, mà vì vậy nên việc rất khó thành vì VN có phe phái 3 miền

 

Cái vụ phe phái với nhóm lợi ích nó nói đúng mà. Cái đấy nó đi từ thượng tầng xuống hạ tầng VN, một trong các nguyên nhân của hành chính yếu kém

 

Bên đó thu hồi đất cũng có phốt thôi, phía chính phủ trực tiếp làm thì tốt, doanh nghiệp hay đám gấu ngựa nhà đất tự xử cũng khốn nạn lắm.

 

chả phải HCM năm nào cũng cay làm thì nhiều mà nộp thuế về cho thủ đô ăn chơi , làm ăn thua lỗ mãi sao

 

Ra rồi