[TT]Trên tay VinFast Fadil

Đúng roài. Con range rover cũng có núm xoay mà. Xoay nó tiện hơn nhiều

 

Chỉ có 1 thắc mắc về tiêu đề, nguyên con xe thì để trên tay thế nào?

 

Tay lái ?

 

Thói quen dùng từ ngu si của tinhte

 

Vốn dĩ là từ hands on tụi nó dịch thành trên tay vậy thôi. Xe hands on thì được, gọi là trên tay thì chửi. Ngộ ha. Chứ để chữ hands on có khi cũng chửi kêu sính ngoại không chừng.

 

Thế nên người ta mới có cái gọi là văn phong, có phân chia đẳng cấp trg giao tiếp.

 

Dùng từ trên tay là nói cho vui thôi chứ ý gì đâu. Hôm cuối tuần tiền trạm lái thử ford everest thấy sướng hơn hẳn mấy con lùn lùn. Cảm giác ngồi cao, xe to âp chế mấy con xe sedan xung quanh, phi vào làng đi đường bê tông mà tiếng ồn từ gầm cực ít, giảm sóc êm ít bị ngả. Mỗi tội đi tầm 20’ xong ngối chỗ vẫn cảm giác bồng bềnh như trên tàu biển.
Chốt là bố vợ múc bản titanium. Hnao về lái ké

 

Chạy xe to quen là ko muốn xuống xe nhỏ nữa

 

NHưng núm có núm that núm thit.
Núm mấy con cùi cùi, vê nó lên thì sướng, nhưng vê 2 chiều lên xuống thì nó bị lỏng, cảm giác cùi lắm

 

K mua Ex đi, cùng lắm thì chết vì CO2 ra đi thanh thản lắm, chứ thằng Everest thì trg hầm chui ra chỉ thiếu điều chết ngộp vì mùi dầu.

Vê vê méo gì mấy con cùi cùi vặn từng nấc thôi, xịn mới vê đc

 

con i10 là vê mà, có nấc đâu @@.
Nhưng khả năng là vê cơ, còn về tạch tạch kiểu điện tử thì ko nói

 

Nghèo làm j có cửa lái ai ten mà biết
Mà sẵn tiện hỏi sao ít thấy I20 và I30 ở Vn quá.

 

Vì mua dòng này thường do ít tiền ms mua.
Trong khi giá 2 con 20 và 30 thì cao, mua đc mấy con khác ngon hơn.

 

Bác vẫn chỉ dùng cảm nhận khi chạy mấy con đời cũ để đánh giá Eco rồi.
1. Eco từ 2018 đổi hộp số, không còn mode Eco nữa, chỉ có 2 mode D và L. L chuyên dùng để chạy xuống dốc nó ghìm tua máy rất cao mới đổi số. D để chạy thường bây giờ bốc hơn Eco cũ nhiều (thực ra do máy mới mạnh hơn hẳn máy cũ).
2. Em đi Eco 2018 1.5AT 1 vạn 2 rồi, trung bình 1,450 vnd/km em thấy là tiết kiệm. Đương nhiên em ít đi phố vì em làm việc ở ngoại thành.
3. Ghế em thấy tất cả các phiên bản chỉ có nỉ với da nên không biết quả ghế nhựa bác đang nói là ở đâu.
4. Bảng điều khiển bằng nhựa thì bác nhìn với cùng tầm giá 500tr của bản rẻ nhất có xe nào có tablo bằng da không?

 

1,5 k 1 km thì cũng không tiết kiệm lắm nếu so với cái 1.0. Nhưng so với khả năng của nó thì rất là ổn.
Vì thông số sức mạnh tương đương con 1.5.

 

Em đi Eco 1.5L Titan bác ơi, con 1.0 em chưa biết nó có tiết kiệm hơn hay không. So với dung tích 1.5 em thấy nó cũng khá ổn rồi.

 

Con này kiểu như con vitara đời đầu.
Mình tập xe trên con này từ hồi lớp 10, đi khỏe, thoáng mà vẫn nhỏ gọn.
1.5 mà nó kéo được cả xe tải 3.5 tấn ko hàng chạy băng băng :d

 

Thế chắc mình xem bản 2017. Nhớ hôm đi vào autoshow lên ngồi toàn nội thất nhựa nhìn dị lắm.
À nhầm vào triển lãm chứ ko phải SR

 

Xe cỏ vài trăm triệu có xe nào mà ko toàn nhựa hả bố.Được chỗ nào nhựa mềm với bọc cho cái ghế da là mừng vl rồi
Với cả xe 1.0 turbo chứ ko phải là xe 1.0,cho nên đừng mang số chấm ra đánh giá xăng.Mà xe turbo mạnh cỡ nào thì nó cũng sẽ ăn xăng cỡ cỡ đó thôi )

 

Ghế nhựa thì dị thật đấy. Còn taplo thì rẻ rẻ con nào chả nhựa. Nhưng nhựa tùy loại.
Mấy con vios gần đây có trò nhựa giả da, lên xe nhìn thoáng qua cũng đẹp phết :d