[TT]Trên tay VinFast Fadil

Chưa từng nghe trên đời có xe hơi ghế nhựa,trừ phi là xe con nít
Còn nhựa mềm hoặc nhựa vân gỗ,da thì có lâu rồi mà,đâu phải giờ mới có

 

Thiết kế bảng điều khiển của Eco từ 2017 đổ lại nó như từ những năm 2000 đổ về ý, nhìn vừa dị vừa cổ không ưng được.
Em có ông anh cọc chèo, đi con Eco 2017 Titan còn em mua Eco 2018 Tian nên em đi cả hai con thường xuyên. Có một số điểm khác biệt giữa hai bản em liệt kê cho bác tham khảo.
1. Hộp số:
- Eco 2017 có số D, S, bật S lên chạy bốc nhưng tốn xăng hơn, lợi thế của nó là có lẫy đổi số bằng tay nên lên xuống dốc mình có thể về số chủ động hơn.
- Eco 2018 em có nói ở trên, hộp số không còn lẫy chuyển số tay nhưng có số L và nút hỗ trợ đổ đèo, điều khiển nhàn hơn Eco 2017.
2. Động cơ:
- Eco 2017 có 110HP, khá yếu, cùng lực đạp ga với Eco 2018 em đi Eco 2017 khó chịu hơn vì nó lên tốc chậm, chưa kể lỗi ghì số do hộp số powershift cũ càng khó chịu hơn.
- Eco 2018 120HP~125HP tuỳ phiên bản động cơ 1.5 hay 1.0, em tự tin nó bốc hơn hẳn động cơ cũ, ở tốc độ dưới 80km/h thì động cơ Eco 2018 phải nói là khá linh hoạt, đương nhiên không thể so với sedan nhưng em lái mãi rồi chưa thấy cảm giác thiếu sức mạnh ở dải tốc này. Trên 100km/h thì em thấy động cơ không còn khoẻ nữa, chạy kiểu bòn sức là chính và tốn xăng hơn hẳn, không phê.
3. Ngoại thất:
- Eco 2017 cũ kỹ từ 2014 đến giờ rồi nên chả có gì bàn.
- Eco 2018 nổi bật nhất là cái lưới tản nhiệt cho động cơ nó "thông minh" hơn vì nó có khả năng tự đóng mở trong quá trình di chuyển và khi xe dừng lại tối ưu nhiệt độ khoang máy. Cái này phải nói là "chất" trong tầm tiền đấy em rất khoái cái tinh năng này. Ăng ten thu sóng radio nó cũng để ra sau lưng rồi không phải kiểu cái râu trên nóc xe như Eco 2017 đổ lại nhìn cân đối hơn.
4. Nội thất:
- Eco 2017 đạp vào mặt người lái là cái mặt vô lăng to vật nhìn mất cảm tình, cách phối màu mặt tablo khá "nhà quê" khi mà nhựa màu ghi với nhựa đen nó "rẻ tiền" kinh khủng. Chưa kể tổ hợp nút điều khiển không cân đối nhìn như xe đồ chơi.

- Eco 2018 thiết kế lại hết nội thất rồi nên nhìn hiện đại hơn Eco 2017 nhiều. Bản Trend đổ xuống còn một chút phần giống Eco 2017 ở phần màn hình Multimedia còn Titan thì đúng nghĩa All New luôn rất hiện đại, thôi mời bác xem hình cho nó dễ cảm nhận. Mặt trên tablo nó có nhựa dả da rất mềm, sờ vào sướng tay phết đấy. Hai bên cửa có bọc da thật ở bệ tì tay, có chút sang trọng cho bác nào thích. À thêm cái ngon nữa là cái màn hình 8 inch trên bản mới có Sync 3, kết hợp điện thoại có Car Play hay Android Auto có bản đồ chỉ đường, gọi điện nghe nhạc của đt ngay trên màn hình nên lái xe an toàn hơn rất nhiều.

 

tại 2 hay 3 năm trc thấy bọn vios có mới biết.
^ trông 2 cái ảnh mới thấy con trên nhựa thật. xấu điên đảo so với con dưới

 

Con dưới cũng nhựa thôi mà,1 phần là thiết kế đẹp hơn thật,1 phần là cái hình trên chụp nhìn dìm hàng vl chứ ngồi vô thì cũng ko đến nỗi nào.Với cả đẹp thì chỉ có khách nhìn thôi chứ tài xế ko nhìn thấy đâu )

 

Dìm mấy cũng chả dìm nổi cái thiết kế bá đạo của bản cũ, vừa ngồi lên cái xe thấy ngay cái vô lăng mặt bự, cái tablo với chi chít nút chỗ to chỗ nhỏ, màn hình hiển thị thì đã bé lại còn đen trắng như cái máy chơi điên tử 4 nút hồi bé. Bản mới nó tinh giảm lại thiết kế nhìn vừa gọn mà đẹp, nói chung cũng khổ thân cho con Eco 2017 thiết kế cũng 5 năm trước rồi nên không mê được.
À thêm cái ngon nữa là cái màn hình 8 inch trên bản mới có Sync 3, kết hợp điện thoại có Car Play hay Android Auto có bản đồ chỉ đường, gọi điện nghe nhạc của đt ngay trên màn hình nên lái xe an toàn hơn rất nhiều.

 

Anh em thấy con này sao ?

 

Ơ thế trc giờ hóa ra ta sai về nhận thức, ta tưởng chỉ xe 2 cầu, xe dẫn động bánh sau và xe dẫn động 4b mới có hỗ trợ xuống dốc

 

Hỗ trợ đổ đèo bằng cách ghì số lại bác ạ. Số tay thì giữ nguyên số 1 không lên số khi xuống dốc. Cái trò này xe số tay nào chả làm được. Xe số tự động thì nó thêm cái tính năng ghì số lại là xong. Nghe rất sang chảnh hê hê.

Với chênh lệch 50-100tr thì tôi vẫn thích Buổi sáng và i10 hơn. Xe hạng A thì giá là yếu tố đầu tiên.

 

bản cũ cũng kết nối điện thoại đc mà

 

Chỉ bluetooth thôi bác ạ, không có Car Play hay Android Auto nên vụ chỉ đường qua GPS của điện thoại không có, phải độ thêm một cái màn Android cho xe thì mới được.

 

Xe nào có số thì lúc xuống dốc về số thấp chứ ít khi dùng phanh kẻo cháy mẹ phanh. Bản chất số tự động thì cũng có số thôi chỉ là “tự động”. Nói hỗ trợ xuống dốc cho oai chứ chả có gì

 

Ngoài điều chỉnh hộp số thì còn cả abs nữa,ko đơn giản như thím nói đâu
Chưa kể xe cvt thì số đâu ra nhỉ

 

Tầm 300 củ khoai đổ lại thì mua dc vios hay accent bao nhiêu năm tuổi các bác?

 

bác nào mua eco liên hệ mình

 

2010 đổ lại bác ơi.

 

Ah ngoài ra thì còn lựa chọn nào tốt hơn ko bác? phí thuê thợ tư vấn kỹ thuật cho mình khi mua xe cũ khoản bao nhiêu bác nhỉ?

 

Con này hình như chỉ là Opel Karl Rocks trá hình thoai.

 

Tầm này nửa năm trước mình hỏi y chang,câu trả lời là ko nên,với 300 thì kiếm con hạng A ngon còn khó nói chi hạng B

 

Em không bán xe nên hiểu biết hạn hẹp thôi, tầm 300tr quay đầu ngoài Vios thần thánh thì bác khó mà kiếm được xe date cao rẻ mà vẫn bền trừ khi người quen để lại. Nếu bác chấp nhận xuống date thấp hơn như 2003~2006 thì bác còn mua được cả Altis 1.8 xe hạng C, hoặc kiếm được kèo mấy con Lacetti 2008~2009 mà phiêu lưu cũng được bác ạ. Thợ check xe thì em thấy có dịch vụ thì phải, giá em chả rõ vì em chưa đi mua xe cũ bao giờ.
Riêng em thì thấy nếu bác mua xe lần đầu tiên thì nên mua xe mới, mua xe cũ mà bác không có kinh nghiệm thì gặp mấy lỗi dở hơi biết bơi là toi ngay.

 

Em "nghe nói" là nhà máy VinFast chưa có chứng nhận ISO môi trường. Không biết cái xe Fadil này là bản nhập khẩu hay lắp ráp tại nhà máy Cát Hải nhỉ?