[Z] Máy bay hạ cánh không có càng

Máy bay Vietnam Airlines suýt hạ cánh không có bánh sau tại Australia

Theo thông tin từ Cục An toàn vận tải Australia (ATSB), chiếc Boeing 787 mang số hiệu VN-A870 của Vietnam Airlines đã suýt hạ cánh mà bánh sau không bung ra.

Tờ The Sydney Morning Herald của Australia miêu tả máy bay của Vietnam Airlines chỉ còn cách việc hạ cánh không có bánh sau khoảng 1 phút. Tờ này cũng cho biết tổ trực không lưu của sân bay Melbourne đã bị sốc khi phát hiện chiếc Boeing 787 trên không đưa bánh sau ra trong quá trình hạ cánh.

Cụ thể, chuyến bay VN781 từ TP.HCM đi Melbourne (Australia) hạ cánh sáng ngày 19/9 trên chiếc Boeing 787 mang số hiệu VN-A870 của Vietnam Airlines đã gặp "lỗi cấu hình" và không có sự xuất hiện của bánh sau trong quá trình chuẩn bị hạ cánh.

Kiểm soát không lưu của sân bay đã liên lạc với tổ bay ngay khi phát hiện máy bay không bung bánh sau ra trong quá trình hạ cánh. Tổ bay đã ngay lập tức phải thực hiện nâng độ cao hạ cánh lại.


Theo thông tin từ Cục An toàn vận tải Australia (ATSB), chiếc Boeing 787 mang số hiệu VN-A870 của Vietnam Airlines đã suýt hạ cánh bằng bụng do bánh sau không bung ra. Ảnh: Jetphotos/Mark H.

Chiếc Boeing 787 mang số đăng ký VN-A870 được Vietnam Airlines tiếp nhận từ Boeing vào cuối tháng 11/2016 và hiện mới 2,9 năm tuổi.

ATSB đã triệu tập tổ bay để thu thập thông tin phục vụ điều tra và cho biết sẽ đưa ra báo cáo về vụ việc sớm nhất có thể.

Trả lời tờ The Sydney Morning Herald, một phi công giấu tên cho hay việc không hạ bánh sau trong quá trình hạ cánh ở độ cao thấp như vậy là sự việc rất nghiêm trọng. Phi công này nhận định sự cố trên cho thấy đã có sự thiếu tuân thủ tục vận hành tiêu chuẩn.

"Họ chỉ còn không tới một phút là chạm mặt đất. Họ đáng ra phải nhận được cảnh báo từ hệ thống rằng bánh sau chưa được bung ra", phi công này cho hay.

Theo dữ liệu từ Flightradar24, chiếc Boeing 787 mang số hiệu VN-A870 trên đã thực hiện xong chuyến bay trở về TP.HCM từ Melbourne thuận lợi.

Zing.vn đã liên hệ với Vietnam Airlines và đang chờ phản hồi từ hãng bay.

https://news.zing.vn/may-bay-vietna...ong-co-banh-sau-tai-australia-post991900.html

 

Phi công chắc đái ra máu...

 

vl, nếu do lỗi máy móc ko thông báo bánh sau ko bung ra thì ko nói, chứ thằng phi công ko theo dõi tắc trách thế này thì lôi ra chém thôi

 

Gãy đôi nhỉ

 

Dạo này hàng không VN toàn dính phốt vậy. Dăm bữa lại thấy tin đâm vào chym, hỏng cái nọ hỏng cái kia .

 

Hóng khui ra tiếp viên VNairlines bán dâm trên máy bay

 

Đm hành khách trên máy bay chắc giờ đang tụng kinh niệm phật ông bà độ trì. Nghĩ cảnh tiếp đất máy bay gãy đôi xác thịt văng tung tóe...

 

Google thấy Hàn cũng bị dòng máy bay này



Tên cũng na ná dòng 787 Max siêu nhọ nữa

 

không có càng thì làm sao bán vé đu càng được

 

Cái này là do lỗi của người dùng (không bấm nút cho bung càng) hay là lỗi của máy bay (người dùng bấm nút bung nhưng méo bung)?

 

Do người dùng! Về sau bấm nó vẫn bung đấy thôi! Nói chung thì ăn cho đủ!

 

Có rồi

 

Cái toilet nhỏ xí thế mà cũng bán được à

 

Các máy bay thân rộng đều có khoang nghỉ cho tổ bay mà

 

Ta nhớ cần gạt mở và thu càng là 1 cần chung cho cả 3 càng trước và sau. Càng trước đã mở mà càng sau ko thì do lỗi máy bay chứ. trong trường hợp quên càng thì hệ thống sẽ reo báo lỗi “too low gear”. Chả lẽ tổ lái lơ luôn cảnh báo???

 

Đã điều tra xong đâu mà chắc như bắp thế
Lúc nào chả có phương pháp hạ càng bằng tay để dự phòng

 

Triệu hồi @australian

 

Qua 1 chiếc của Delta drop khoảng 9.000 m trong 7 phút

 

Cho ta coi tin với