thằng kia não nó sạn nó biết thừa không cạnh tranh nổi với vin nên nó mới chơi thị trường ngách, kiểu thiết kế của nó cũng đã thể hiển là nó đánh vào đối tượng bọn trẻ cá tính thích thể hiện rồi.
Mà vin làm cờ cờ gì ghê gớm. Đổ biết bao nhiêu tiền nhưng bọn chiếm lĩnh thị trường xe máy điện vẫn là lũ xe tàu đó thôi
Xe tàu trong nhận thức người dân vẫn là xe đạp điện. Còn Vin nó là cái xe máy không chạy xăng. Về cơ bản là giống nhau nhưng rõ ràng là 2 thị trường khác nhau.
Thị trường xe điện ở VN hiện nay và sau này là miếng bánh lớn, nhất là nhà nước đã có lộ trình hạn chế dần xe máy chạy xăng ở các tp lớn, đã nói trên các báo. Phân khúc cao, thương hiệu lớn của Vin, phân khúc bình dân giá rẻ của tàu. Của cái anh kia ý tưởng hay, cho những người thích có thiết kế, tùy biến riêng. Xem sau 1 năm triển khai phát triển sx ra sao.
Thực chất xe đạp điện của Tau già rất cao , thời điểm mới xuất hiện xe đạp điện giá chỉ 3-4tr ko ai mua nhưng giờ giá toàn 12-14tr. Thứ 2 chất lượng xe tàu 2 đài loan đi 2 năm là vứt cố lết nữa cũng chỉ thêm 3-6 tháng là quá tã nên giá trị xe tàu đem lại quá khác với chất lượng. Còn Vin là định vị xe máy điện và hiện nay đã có dòng xe giá rẻ cho hs sv, với chi phí đổi pin xe máy là 5k và xe nhỏ là 2k ( cái này ko nhớ lắm ) nhưng chất lượng sp ước tính 6-8 năm chưa kể việc sửa chữa bảo hành có TT đang hoàng. Còn về case xe máy ở tập vừa rồi thì đúng như nác trên nói thiết kế đúng là đánh vào thị trường ngách dành cho giới trẻ nên vẫn có khả năng sống sót nhưng chơi mảng này phải đốt rất nhiều tiền đến khi thị trường thực sự bùng nổ
Nguyễn Bá Cảnh Sơn, sống ở Đà nẵng... wait, các ông có thấy gì đó là lạ không? có khi nào dòng họ nhà bác Nguyễn Bá Thanh không nhỉ edit: xe này đẹp, trong tầm giá, còn phải đi thử mới biết ngon ko nhưng nếu kết hợp quảng bá sản phẩm hợp lý (KOLs kiểu Đen vâu) thì khả năng chiếm được một thị trường ngách khá là ổn áp.
Xe đạp điện TQ như đặc sản, mua chạy chưa dc 1 năm là tạch, chi phí sửa chữa rất mắc, cái ắc quy nặng tiền lắm.
Từ đầu mùa 1 tới giờ rồi, ông Hưng lúc nào cũng cà lơ phất phơ nhưng theo ý kiến cá nhân thì là ng có tầm nhìn nhất luôn Trong mấy shark nổi bật thì shark Phú ăn chắc mặc bền quá hơi thiếu tí tính mạo hiểm, shark Dũng thì lại ko đủ quyết liệt, nếu mà cả 2 shark đều muốn ăn thua thì ông Hưng rất là mạnh bạo, thường nói thẳng luôn là tôi ko muốn đầu tư chung bla bla bla để dành start up ngon về mình
Ông hưng là tay khá máu về mảng sản xuất tech. Hầu như case nào dạng này cũng deal rất máu, như vụ pin mopo hay plasma ấy.
vấn đề của mọi thiết bị chạy điện là pin pin này bọn nó lấy công nghệ ở đâu ra mà quảng cáo ghê thế nhỉ mà nên tổ chức event chạy thử, trải nghiệm để xem thế nào xe đạp điện, xe máy điện thì có nhiều rồi, nhưng moto điện thì chưa thấy, cứ định vị thẳng vào đó luôn cho nhanh, làm người đi trước dẫn đầu tại lão ấy gốc gác vẫn là dân kĩ thuật, lại thêm cũng còn trẻ, mê tech, ko phải lớp già bảo thủ như ông Phú bà Liên
Shark Hưng vốn ngày xưa học bk cả sang nước ngoài chuyên về kỹ thuật mà Mùa 2 thằng smartlock chém, mồm yep yep, mang robo ra khoe, bị ông Hưng vả cho mặt nghệt ra Đoạn này đây, hài vãi, cả shark Việt cà khịa, bắt đầu từ 27:16
cha Bình xl quá, dm lên ôm với bắt tay tưởng thế éo nào hoá ra là để thuyết phục người ta cancel dự án, mở mồm ra là long mạch này long mạch nọ nghe ngứa đít vl.
Thứ nhất lúc bà Liên nói đạt giải quốc tế, nó bổ ngay giải cấp 3 phải ko, đó là kiểu mấy thằng gato muốn dìm người khác. Đm xin lỗi cấp ba có giải bạc thế giới auto silicon valley chứ đéo phải ba cái dự án nhà nước bơm tiền sông phây phây xong vênh mặt đâu. Thứ 2 là lúc lên bắt tay này kia, đó là hành động mấy thằng rác rưởi hay làm. Nó làm cho người ta cảm giác hi vọng sau đó dập tắt ngay, và nó thoả mãn với cảm giác đó. Trc tao cũng gặp 1 thằng như vậy và giờ đời nó nát dần đều. Nhìn mặt Thanh niên Sơn cười trừ lúc nói chuyện với B đúng kiểu để cho mấy con ếch nó ộp ộp cho xong rồi mình nói sau. case xe điện thì tao nói thật định giá 10tr đô éo ảo tưởng đâu. Tao làm product cho các cômg ty startup 4 năm qua và đéo có cái nào fund dưới 10tr $, đó mới là về phần mềm chứ ko phải ngành sản xuất phần cứng tốn kém về dây chuyền sản xuất.
Xe điện nào cũng thế thôi nhiên liệu rẻ nhưng pin hay ắc quy có thời gian sử dụng chỉ 2 năm cho ắc quy và 4 năm cho pin đấy là với điều kiện luôn sạc đủ và biết giữ. Mỗi lần thay cứ giao động 5 - 15tr là chuyện bt
Đm thằng hồ bách thảo bình thì đéo phải bàn, thế mà cũng lên ngồi cái ghế đó dc. Nghe bảo liên quan tới vụ Rikvip mà mãi éo thấy bị bắt
Đúng là một thằng shark rác rưởi Sản phẩm như cục đặc sản cứ ở đó long mạch, long mạch cái đầu cha mày, mày tìm dc long mạch chưa mà xl? Phải như ông Dũng chê cái gì đó, có ai bất mãn gì bao giờ đâu? ai chẳng nể ông D? Mà các cụ bảo thùng rỗng kêu to đéo có sai, ông Dũng nhẹ nhàng khiêm tốn bao nhiêu thì thằng này xạo chó bấy nhiêu
Trong dàn share thì thấy mỗi cha Bình này là lên từ chiêu trò với cái mồm, các Shark khác toàn dân có học thậm chí là học cực giỏi, dù ko thích shark Liên nhưng bà ý là gv dạy Văn và rõ ràng có gốc văn hoá tốt
Shark Liên ko biết khả năng đến đâu nhưng chắc là tiền đông như quân nguyên, lúc nào cũng "tôi không cần lợi nhuận, sẵn sàng bán lại cổ phần"
