TN - Nữ tài xế lái Mercedes đâm liên hoàn khiến 1 người chết tại Hà Nội

Nhà có ô tô nhưng toàn ông già lái, chưa lái vì éo có nhu cầu cũng như bằng nên ko rõ, cơ mà nghe bảo xe có cái phanh tay, khi tai nạn bất ngờ kéo cái này có tác dụng gì không

 

Đang xem hồ sơ trinh sát có 1 vụ cũng 1 bà đại gia tông chết con gái nhà người ta đi xe đạp điện rồi dẫn tới huyến án thảm sát trả thù. Giờ đọc lại tin này tự nhiên creepy vc!

 

Phanh đó đỗ xe lại mới xài để khỏi trôi xe

 

Mua xe có cruise control thôi nhưng đó là với đg trường. Còn thành phố chả có cách nào khác. dưng đèn đỏ thì nghỉ chân thôi. Phanh tay ngoài ra còn để DRift.

 

Nghe mấy lão bảo phanh tay vẫn dùng để phanh đc. Xe dùng phanh điện tuẻ nên chưa check

 

phanh tay vẫn xài được chỉ là nó không được như phanh chân thôi. tuy nhiên trong 1 số trường hợp phanh tay cũng rất có ích, nhưng vào trường hợp khẩn cấp ít ai đủ tỉnh táo để xài lắm, thường theo phản xạ là 2 tay gì vào cái vô lăng cho chắc rồi.

 

Phanh tay ít ai dùng để dừng, vì nó ko được ăn lắm.

 

Thật chứ kẹt chân ga tau tin chứ kêu nhầm chân ga thì méo tin, vì bọn số tự động nó toàn khởi hành bằng số 2.

 

Lâu lâu k để ý lúc khởi động cũng nhầm chân ga mấy lần. Cũng may toàn để P

 

Phanh tay dùng chủ yếu khi đậu xe ở dốc cao thôi chứ xe đang chạy tốc độ nhanh mà gạt phanh tay nó éo drift như phim đâu mà lật cmnl ấy . Trường hợp khẩn cấp thì thắng chân cho nó giảm tốc bớt rồi gạt thắng tay thì xe nó xoay tí thôi, chứ gạt thắng tay thẳng thì trời cứu .

Mình lái gần 10 năm. Ngày nào cũng ~ 60 miles trở lên. Chân thì thoải mái, chẳng vấn đề gì chỉ có mỗi cái thắt lưng là chịu éo nổi. Ngồi đúng lý thuyết thắt lưng bên phải đau vl, éo hiểu là do mình bị thêm cái vẹo cột sống hay do ghế. Tối nào về nhà cũng nằm rã rời. Chỉnh ghế với vô lăng lại, ngồi hơi ngửa ra sau tí thì nó đỡ hơn nhưng nó lại làm mình dễ buồn ngủ với buồn đái .

 

Sao thấy baby driver nó drift quay đầu vèo vèo đó

 

Phim

 

Đà Nẵng mới sáng nay cũng có vụ xe CX-5 mới bấm biển, đạp nhầm chân ga ở đèn đỏ nè

 

Chắc gần xanh đạp lút ga.Ta đi toàn đạp nhẹ cả ga lẫn thắng.

 

Nợ máu lấy gì mà trả?

 

Ý là sao ông ? Tôi thấy đi cao gót như thế tiết diện tiếp xúc giữa bàn chân và bàn đạp ga/phanh rất nhỏ. Chưa nói đến kẹt thì thật sự nhiều lúc chắc cũng chả biết mình đang đặt ở ga hay phanh đâu.

lên đây mới thấy nhiều người đi dép lê/ chân đất lái xe. Cá nhân mình thấy dép lê khi nhấc mũi đảo gót đôi khi có thể tuột/ trượt khá nguy hiểm. Còn chân đất thì cảm giác chạm vào bàn đạp nó hơi sượng chân. Nên đi giày là tốt nhất.

 

Đạp thế đến lúc giật mình nguy hiểm lắm. Tui cứ đến đèn đỏ mà còn 4 5s là rà phanh cho chắc rồi

 

Mình nói là nhầm chân là khó khả năng. Vì khi đạp nhầm thì giật mình sẽ nhả ga ra ngay, chứ k nhấn sâu thêm, với lại xe tự động nó sẽ bắt đầu từ số 2 nên xe chỉ bò nhẹ lên chứ k có chồm tới như xe côn.

Đạp lút cán cũng thế thôi, đạp kiểu ấy cảm biến nó méo cho xe chạy luôn ấy chớ.
Ta chạy xe gần như chân luôn hướng thắng, ít khi đạp ga lắm.

 

Cái này chuẩn đấy, Radar tự dừng của thằng Volvo vô địch thế giới về an toàn luôn. Có nó thì GLC 300 năm trc đã ko lao xuống cầu. Hay như vụ này nó tự bóp, tự dừng luôn. Mà con GLC 250 này còn đắt hơn cả XC 40 lẫn 60 mới chua chát chứ.

 

Phản xạ của các chị các bà nó khác với của anh em mình có khi luống cuống nhấc chân lên rồi lại đạp xuống đúng chỗ đấy cũng nên