[META] Giao thông Việt Nam

Bắc kạn lên cao bằng y như này.. Đường đúng 2 làn, cua liên tục..

Nhưng chắc ko phải vì bọn đi đường này nó tỉnh vl luôn

 

99% là quốc lộ 4D (đi từ Lào Cai sang Lai Châu)
Đoạn này là đang xuống dốc, taluy âm ở bên phải, ta nhớ không nhầm chỉ có 2 cung đoạn có cảnh tương tự: 1 là đoạn gần thủy điện Cốc San (đoạn từ trại cá hồi xuống Cốc San) và đoạn thứ 2 gần trại cá tầm bên Bình Lư.
Gần 2 năm ta không đi qua lối này, không biết có thay đổi gì không... nếu vẫn chưa có gì mới thì khả năng cao là khúc trại cá hồi Sapa xuống Cốc San.

 

https://www.24h.com.vn/tin-tuc-tron...p-nan-duoi-banh-xe-container-c46a1102856.html
Tội thật, đi xe máy mà chung đường với bọn xe công sống chết chả nói trước được.

 

Xe công rẽ phải, tôi nghi là gia đình này đi song song với công rồi không phản ứng kịp đụng vào nửa sau xe công quá :(

 

khỉ VN không nên chạy xe hai bánh,

 

Lâu lâu đi ra khu Q2, Q9 thấy ngộp do làn xe nhiều, đường rộng nên mấy chỗ tách ra quẹo cũng hơi rối... Được cái cũng quan sát gương, biết điểm mù của xe lớn.

 

https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi...chanh-tren-pho-hang-bai-20191125185448365.htm
bán xăng cho ....

 

Kịch bản là xe máy đi song song với cont và đi thẳng.

Thằng công xi nhan và rẽ. Lỗi do thằng cont. Nhưng nói thật là đi kiểu xe máy đó còn gặp nạn nhiều.

Cái này lỗi khắc phục được, chả có mù mờ gì hết. Rẽ là phải đi chậm, xi nhan để cho bọn hiện tại đang ở điểm mù của mình( mà lại đi quên não) nó vượt qua minhd rồi đi rẽ sau bọn nó.

Tôi đi tải, sát lề vào bãi( cách lề chưa đến 1 m) mà có bọn còn lao lên để vượt. Đi kiểu xe cont này thì tôi hốt cũng dăm mạng rồi

 

Không thể nào đổ lỗi thằng công được nếu nó xi nhan.

Chạy xe máy mà song song với các loại xe tải là đã ngu rồi, chứ đừng nói tới xe công. Đi cạnh xe lớn thấy sắp tới ngã rẽ mà không check xem thằng xe công nó có rẽ hay không là cái ngu thứ hai.

Tiếp nữa là khác với xe tải, với thằng xe công tuỳ vào góc cua mà khi nó cua điểm mù của nó có thể trở nên lớn hơn (Do đầu kéo gập so với thùng hàng).

 

Giao thông ở VN thì đỉnh rồi .. ai cũng vội vàng như đi đầu thai vậy !!
-Thấy xe qua đường thay vì giảm tốc quan sát thì lại chạy nhanh hơn để qua trước !
-Chen lấn để vượt lên tưởng gì ... xong chạy tà tà ..!
-Chờ đèn đỏ mấy chục giây thì đc.. còn 3 giây thì đéo đc !
- Giữ khoảng cách là 1 cái gì đó rất mơ hồ
- Tâm lý chủ quan

 

Đó ko phải lí do, đó là điểm yếu của xe tải nói chung.

Và ra tòa, cái đó ko được giảm nhẹ tí nào cả.

 

Mk, chiều nay đi làm về, vừa

Chưa kể là thường xuyên bóp còi để vượt. Mk, chiều nay qua ngã 4, đèn vừa xanh nên làn bên kia xe qua chưa hết, mình dừng đợi xe qua xong rồi mới chạy tiếp mà lũ phía sau bấm còi inh ỏi

 

Xi nhan là để XIN, không phải để ĐÒI đường. Nên luật mới yêu cầu khi đổi hướng xe phải đảm bảo người đang đi đúng phần đường của mình được an toàn mới được đổi hướng.

 

Chưa bao giờ nhan và còi đc định nghĩa là đòi, chỉ là xin dù luật mới hay cũ.
Cũng như đá đèn xin vượt, thằng trc méo cho thì nó chả sai.

 

Xe công ẩu thôi rồi. Nghe đâu được bảo kê nên nó ẩu thì phải.
Đi quốc lộ, thấy công thì tránh xa. Có mấy anh em thích chạy chậm chậm song song với xe công, hình như thích chết.
Ở Hóc Môn thì ngay chỗ QL22, xe chạy ẩu thôi rồi. Bị đâm bể mấy cái cục gạch ngăn đường hoài chứ gì. Nó thích là nó ủi thôi.

 

Luật mới, không phải luật mới luật cũ. Đọc hiểu hai điểm về chỗ

 

Bọn nó đi dài nên căng thẳng nên quên não khá nhiều đó.

Đó lad lí do tại sao tài công dùng ma túy rất là nhiều( bò húc, cà phê ko đủ đô)

 

Luật mới là cứ đòi là phải nhường á?

 

....

 

À tự nhận là lều bạn đọc