Đi bờ tây Mẽo về Hàn, Nhật, hay Đài Loan toàn bay 11 12 tiếng hoặc là bay thẳng Paris, HN cũng 13 tiếng đó
nhớ là bay qua Mỹ nối chuyến có 1 chặng qua Đại Tây Dương 17 tiếng thì phải??? tôi từ VN qua Thổ cũng mất độ 10 tiếng
VN qua Đức. Quá cảnh Thổ, bay 11, quá cảnh 2, bay típ 3 :v. Nó là terminal to nhất tg mà Chặng đi tui đi 1 mình, tới nơi 3h sáng, từ chỗ xuống chạy trên băng chuyền luôn, tầm hơn 5p tới. Từ khu giữa cũng chạy mà 10p tại cuối dãy đm :(. Cơ mà to oạch mà có tầm 4 5 phòng hút thuốc, chặng đi tui ngồi mẹ ngoài đó ko đi đâu vì đi bộ lại quá nản... Quét wifi thì đầu các gate đi sẽ có á, mà cũng hơi phiền , mạng thì mạnh.
Vcl thế mà mình tưởng đợt mình bay 7 tiếng là muốn điên rồi, ai ngờ có mấy chuyến 10 mấy tiếng liên tọi thế gập mẹ giò
Có nhiêu đó than gì trời bay đi bắc mỹ đi mới thấy cái khổ, đặc biệt là bờ đông, bờ tây nó gần hơn đc mấy tiếng, total nếu ko delay khoảng 22-24 tiếng, trong đó 1 chuyến ngồi lòi rom trĩ 15 tiếng, lúc quá cảnh ráng mà thức vì ngày có 1 2 chuyến, fail to arrive departing gate đúng giờ đồng nghĩa nằm lại sân bay từ 12 đến đúng 1 ngày hôm sau, lỗi mình thì tự bỏ tiền túi, passport ko ra ngoài đc thì vật vã phía trong. Mà bay đi bắc mỹ ác cái bắt buộc quá cảnh, delay chuyến đầu thì ngồi trứng khoái lạc song châu như đánh lô tô sợ vãi lone chim én.
Công ty muớn tao qua đó chứ :( gì chứ delay tao còn mong nó delay nhiều để tao còn được bảo hiểm chi trả, nhưng éo. trong bảo hiểm bảo là quá 3 tiếng thì claim được, và nó delay đúng 1-2 tiếng thôi
6 tiếng mới đc claim mà. Nhưng nếu miss chuyến mà lỗi của hãng, thì xin nó tờ giấy xác nhận, đc hãng cho ăn ở free mà về còn claim đc mớ tiền
Thế ông nghĩ bay VN - âu/mỹ nhiêu tiếng :v. Cũng ko gì đâu, bay hãng ngon xíu thôi ko cần hãng top cũng duỗi thẳng đc chân rồi. Với cả ăn 3 bữa, rồi giữa chặng còn bữa nước, canh lúc đó đứng dậy đi ra là xong. Tui bị giãn tĩnh mạch bàn chân, ngồi 3 4 tiếng dù duỗi thẳng cũng tê mất hết cảm giác. Giả bộ vào toilet đi sản xuất nhưng thực ra vào đó để...gác chân lên tường cho chân cao hơn tim . Mấy sân bay terminal to tí cũng ko tới nỗi vật vã, có chỗ ăn ngủ tắm rửa. Tui ngán mấy cái sân bay cũ hay terminal chia nhỏ ra hơn. Terminal to tính ra quá cảnh 4-12 tiếng lại vừa đẹp. Như sân bay Thổ mà quá cảnh 2 tiếng đúng nghĩa chạy cho lẹ qua chuyến kế mà đi típ, ăn nghỉ hút chích chả kịp gì cũng khó chịu vl... Hồi đầu ko nghĩ nó vl thế chứ bít sớm tui chọn chuyến quá cảnh lâu cho khoẻ. Hỏi cái, mấy vé tự nối chuyến thì nó có bh ko ông :T. Đó h sợ ko claim đc nên toàn mua vé nó nối cho mình :v
đc, trong điều khoản hợp đồng BH có mục lỡ nối chuyến, xin cái hãng bay đầu tiên giấy xác nhận delay, trong đó có giờ đáp máy bay để chứng tỏ là mình xuống trễ+ cùi vé máy bay chuyến delay, chứng từ mua vé máy bay mới(chuyến tiếp theo), giữ cùi vé mới đem về . tất cả nó đều đòi bản gốc hết. mỗi hãng bảo hiểm đòi giấy tờ khác nhau nhưng ta thấy chung đa số cơ bản đều đòi như vậy cả. Lúc bạn ta đi Ấn, trễ từ VN, qua tới New Dehli bị miss chuyến bay nội địa hãng khác, trình tự cũng y vậy. về claim đc mấy triệu bạc. dưới đây là khi ta bị delay chuyến qua thượng hải để đi tiếp toronto nhưng bị delay, mail nó hỏi hướng giải quyết thì nhận đc mail hướng dẫn giữ lại giấy tờ để về claim bổi thường. nhưng tiếc thay ta tới kịp nên ko claim nữa chứ ko cứ 6 tiếng đc 3 tịu, 24 tiếng là đc 12 tịu max khung, gần bằng tiền mua vé máy bay, coi như đi chơi ko tốn tiền, lại còn đc hãng bay bao ăn chơi thêm 1 ngày(nếu cùng hãng)
Nghe cũng quải chè nhỉ dù là có bh cover. Tại tính ra mấy lúc delay ko nhiều mà tiền vé cao tính ra vẫn lỗ. Như đợt rồi tui eu - thổ - việt. Chuyến delay 30p thôi chứ chứ delay kiểu chỉ tầm 6 tiếng là đc có 3tr mà mua lại cái vé gần chục tr cmnr...
Bởi vậy bay xa tốt nhất là đừng ham rẻ quá mà mua tách chặng tách hãng. Cùng hãng thì có gì nó cover cho mình.
Ta bay korea air thì tụi nó có xếp vé khác cho mình nếu bị delay lỡ chuyến nối tiếp. Mất mỗi thời gian đợi chuyến sau thôi. Thường thì các hãng lớn đều có chế độ đó hết. Các hãng nhỏ hơn thì không rõ lắm
