[phunu] vui thôi đừng vui quá

Hên xui.
Vì tỉ lệ tử vong ở thái lan lại cao hơn việt nam.
Nói chung tỉ lệ tử vong của tngt không theo quy luật gdp hay gdp per cap gì cả. rất là ngẫu nhiên.

 

Đua xe, đánh nhau đâm chém chết chứ có gì đâu, mùa bão bùng nào chả vậy

 

Thái Lan chết nhiều là đúng rồi, tụi nó chạy như điên. Đường bé xí chứ lao 80-90 ầm ầm. Chạy chung sợ vãi linh hồn.

 

Đám trẻ trâu tối muộn vãn vãn người (nhưng vẫn đông hơn thường ngày rất nhiều) chúng nó bắt đầu đua xe, phóng ầm ầm lạng lách.

Bọn không não đấy nó đâu có thích đua kiểu đồng không mông quạnh không ảnh hưởng đến ai, nó thích đua chỗ đông người cơ để tăng độ khó

 

chết nhiều thì vạn lý do. nhưng có một cái là dân mình đi láo bỏ mẹ. lắm lúc muốn tăng ga đâm chết mẹ luôn cho bõ ghét

 

Cũng tốt! Chết trong lúc team seagame đang trên đỉnh vinh quang!

 

Ra võ văn kiệt tối đó mà coi, lane xe hơi CSGT chặn nên nó băng ra đó mà lạng lách, chết thì chết dạng đó. Chứ trong khu trung tâm có mà lạng đc éo, toàn nhích nhích.. Lũ đó chết éo tiếc, nẹp bô chỗ đông người khói tùm lum.
P/S : bữa ấy có chiếc du thuyền éo biết của ai lạng thẳng vào con kênh bên đường Võ Văn Kiệt lun, chơi vl

 

chết kiểu này thì chỉ chết ở mấy đường quốc lộ đường lớn thôi

 

Quốc lộ 51, xa lộ hà nội ra vũng tàu ngày nào chả có người chết vì chay láo. Đi mà thấy phấn trắng trên đường là tối có người xoè còn sống hay ko biết.

 

m nói cái gì thế ?

 

Gdp các kiểu thái lan đều cao hơn việt nam nhưng tai nạn giao thông nhiều hơn.
Có nhiều nước gdp các kiểu thấp hơn nhưng tai nạn cũng nhiều hơn.
Tai nạn giao thông không tỉ lệ với gdp hay thu nhập nhập đầu người.
nước mỹ có tỉ lệ chết do tai nạn giao thông bằng việt nam.

 

Mỹ nó hơn mình sao bằng được , nó chết 40k 300 triệu dân , còn mình 8k trên 100 triệu .
Đáng lẽ nó chỉ 24k mới bằng VN nếu tính về tỉ lệ .

 

ý ý nhầm với tỉ lệ cũ

 

TNGT ở Việt đang giảm, nhưng vấn đề lớn hơn là ách tắc, vỡ quy hoạch, rồi BOT, chứ không còn nơm nớp ngày 30 mạng 1 trung đội ra đi như 5 năm trước

 

ý thức kém, nên mấy cái luật căn bản cũng chả mấy người hiểu, kiểu như thích là tạt đầu, đang chạy bon bon tạt ngang vô lề éo 1 cái tín hiệu gì......

 

tạt đầu, vượt phải, phanh gấp, quay đầu tùy hứng ... xong chết thì đổ tại số hoặc lắm khi thằng bị đâm lại phải đền tiền

 

Ít ra ông ko cô đơn. Đầy người muốn tăng ga tông bọn ngu lắm)

 

khu ta ở, sợ nhất là đi đường CMT8, lý thường kiệt, 3/2, cộng hòa, trường trinh... đi giờ nào cũng kẹt, đã vậy số lần gặp người chạy ẩu như cơm bữa, cần gì phải đợi "đi bão" mới có tai nạn .

Ở trên thấy có ai bảo đường đông, chạy chậm, làm sao có tai nạn.... đù, vậy mà có đấy, chưa thấy cái trường hợp xe buýt vừa thông xe, có 1 đoạn vắng ở ngã ba, bà con thi nhau chạy, có thằng quẹo trái từ lề bên phải, quẹo qua cái một trước đầu xe tải gầm cao, hay trường hợp kẹt xe, xe đậu dài cả cây số, xe tải gầm cao nó không thấy được trước đầu xe có chiếc xe máy nó lũi vào để quẹo sang trái, xe tải chạy lên...

 

Đôi khi thấy sông ở một thành phố nhỏ ít phát triển cũng có cái sướng của nó...