Zing - Bác toyy chỉ bớt giàu thôi :(

Vingroup bù lỗ gần 10.000 tỷ ở mảng sản xuất ôtô, điện thoại

• Quang Thắng
  
• 06:10 01/02/2020
  
• 17

Mảng sản xuất ôtô và điện thoại đã thay thế bán lẻ để trở thành mảng kinh doanh lỗ trước thuế bộ phận nhiều nhất tại Tập đoàn Vingroup.

Tập đoàn Vingroup mới đây đã công bố báo cáo tài chính quý IV/2019 với doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ.

Riêng quý IV năm ngoái, tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng ghi nhận 38.176 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 1% so với cùng năm trước. Nhờ việc giảm được giá vốn để cải thiện biên lãi gộp từ 20,4% lên 23,2%, lợi nhuận gộp công ty này thu về trong năm đã tăng hơn 15%.

Ngoài ra, doanh thu hoạt động tài chính quý vừa qua cũng tăng hơn gấp đôi, mang về 8.612 tỷ đồng.


Tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng ghi nhận khoản lãi kỷ lục trong năm 2019. Ảnh: Hoàng Hà.

Mỗi ngày thu 43 tỷ lợi nhuận
Dù các chi phí phát sinh trong quý của tập đoàn này đều tăng, Vingroup vẫn thu về khoản lợi nhuận trước thuế đạt 6.255 tỷ đồng, tăng 14% cùng kỳ. Sau khi trừ thuế thu nhập doanh nghiệp, doanh nghiệp của tỷ phú giàu nhất Việt Nam lãi ròng 3.590 tỷ đồng quý IV, tăng 9%.

Tính trong cả năm 2019, Vingroup đạt 130.790 tỷ đồng doanh thu thuần và khoản lợi nhuận trước thuế đạt 15.639 tỷ, tăng lần lượt 7% và 13% so với cả năm 2018. Lợi nhuận sau khi trừ thuế cũng trên 7.700 tỷ, tăng 24%.

Đây cũng là kết quả kinh doanh cao nhất từ trước đến nay của doanh nghiệp này.

Để có mức lợi nhuận cao kỷ lục nói trên, Vingroup năm vừa qua cũng phải tăng cường vay nợ khiến chi phí tài chính (chủ yếu là chi phí lãi vay) tăng cao. Trong đó, chi phí lãi vay riêng quý IV đã tăng 2,5 lần, còn chi phí lãi cả năm tăng gần gấp đôi, đạt hơn 7.140 tỷ đồng.

Như vậy, để đạt được doanh thu bình quân 358 tỷ đồng/ngày và lợi nhuận trước thuế 43 tỷ đồng/ngày, Vingroup cũng phải chi trả gần 20 tỷ tiền lãi mỗi ngày.

Năm 2019, tổng nợ phải trả của tập đoàn đã tăng trên 99.000 tỷ đồng. Vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn tăng gần 12.000 tỷ, vay dài hạn tăng 25.000 tỷ, và người mua trả tiền trước (các dự án bất động sản) cũng tăng xấp xỉ 27.000 tỷ đồng.




Đến cuối năm 2019, tổng nợ phải trả của Vingroup đã lên tới gần 288.000 tỷ, chiếm 70% tổng tài sản và nguồn vốn doanh nghiệp. Trong số nợ phải trả hơn 12 tỷ USD này, các khoản nợ có phát sinh lãi suất chiếm khoảng 45%, gồm trên 31.000 tỷ đồng ngắn hạn và 86.500 tỷ đồng dài hạn. Tập đoàn cũng còn trên 10.000 tỷ đồng trái phiếu hoán đổi có lãi suất.

Phần lớn khoản tiền vay tăng thêm được tập đoàn dùng để tài trợ vốn cho các công ty con.

Cũng trong năm 2019, tổng tài sản tập đoàn này đã tăng gần 42%, trong đó tăng chủ yếu nằm ở bộ phận bất động sản và sản xuất (40.000-50.000 tỷ đồng mỗi bộ phận).

Lỗ gần 10.000 tỷ mảng sản xuất ôtô, điện thoại
Trong kết quả kinh doanh năm vừa qua, chuyển nhượng và cho thuê bất động sản vẫn là hai mảng kinh doanh chính mang về đa số doanh thu và lợi nhuận. Còn lại hầu hết mảng kinh doanh của Vingroup đều vận hành trong tình trạng lỗ trước thuế.

Cụ thể, riêng mảng bất động sản và các hoạt động liên quan (trước loại trừ) năm nay đã đóng góp khoảng 56% doanh thu hợp nhất toàn tập đoàn. Trong đó, hoạt động chuyển nhượng bất động sản mang về hơn 28.400 tỷ đồng tiền lãi trước thuế và hoạt động cho thuê mang về gần 3.600 tỷ đồng.

Còn lại, từ hoạt động y tế, giáo dục, bán lẻ cho tới sản xuất của Vingroup đều lỗ trước thuế bộ phận.

Trong năm 2019, sản xuất là bộ phận kinh doanh được dồn nhiều nguồn lực tài chính nhưng lại là mảng thua lỗ nhiều nhất. Riêng bộ phận này năm vừa qua đóng góp khoảng 10.000 tỷ đồng doanh thu thuần trước loại trừ (8%) nhưng lỗ trước thuế tới 9.755 tỷ đồng, cao nhất trong các hoạt động kinh doanh của Vingroup.

Trong năm 2018 trước đó, với 579 tỷ đồng doanh thu mảng này cũng đã lỗ trên 1.000 tỷ đồng.




Sản xuất cũng đã vượt bán lẻ trở thành mảng kinh doanh khiến bất động sản của Vingroup phải bù lỗ nhiều nhất năm qua. Mảng bán lẻ (chủ yếu từ VinMart và VinMart+) năm qua ghi nhận hơn 31.800 tỷ đồng doanh thu thuần nhưng lỗ trước thuế 5.582 tỷ đồng.

Bộ phận kinh doanh dịch vụ khách sạn du lịch, vui chơi giải trí cũng lỗ 3.285 tỷ đồng; y tế lỗ 1.409 tỷ đồng; và giáo dục lỗ 125 tỷ đồng…

Đại diện Vingroup từng cho biết việc bù lỗ cho lĩnh vực sản xuất ôtô, điện thoại trong giai đoạn đầu đã nằm trong dự liệu của công ty do mới tham gia vào hai lĩnh vực công nghiệp và công nghệ.

Mới đây, tập đoàn này cũng đã phải rút lui khỏi mảng bán lẻ để dồn lực cho công nghiệp và công nghệ. Theo đó, Vingroup đã nhượng lại chuỗi VinMart, VinMart+ cho Tập đoàn Masan điều hành, giải thể chuỗi điện máy VinPro, sáp nhập Adayroi vào VinID, cũng như dừng dự án hàng không Vinpearl Air…

Giải thích cho động thái này, đại diện Vingroup cho biết tập đoàn sẽ tập trung nguồn lực để phát triển công nghiệp - công nghệ với nòng cốt là hãng sản xuất xe hơi VinFast và điện thoại VinSmart.

Thực tế, tổng tài sản bộ phận sản xuất của Vingroup đến cuối năm 2019 đã vượt mốc 100.000 tỷ đồng, tăng hơn 50.000 tỷ đồng so với đầu năm và đã tương đương gần 70% bộ phận bất động sản cho thấy tham vọng rất lớn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng với mảng kinh doanh này.

Hiện sản xuất là bộ phận có tài sản lớn thứ 2 tại Vingroup chiếm trên 20% tổng tài sản hợp nhất toàn tập đoàn.


https://news.zing.vn/vingroup-bu-lo-gan-10000-ty-o-mang-san-xuat-oto-dien-thoai-post1041443.html

 

Thằng em tốn hết 8k rồi

 

Thứ 2 chắc VIC sàn quá

 

đúng là trừ bán đất ra làm cái éo gì cũng nghèo

 

Muốn làm chaebol cũng ko phải dễ nhỉ.

 

"Tại thằng em trời đánh, ham ăn quá cơ, nhà có thiếu tiền đâu chứ"_Một ai đó said_

Giống Huyết Chiến thế. Ông em thì ăn chơi cờ bạc, báo hại ông anh.

 

Vl anh em cũng thâu tóm abcxyz chứ ăn chơi gì đâu.

quả thâu tóm lỗi vcl bị trên nó sút thẳng cẳng ấy

 

Đen thôi, đỏ quên đi.

 

Lí do vinpearl air toang

 

Tóm lại cạp đất mà ăn là lãi còn lại ăn shit hết.

 

Vin vạch chiến lược tập trung vào sản xuất mà, những năm tới chấp nhận mỗi năm lỗ vài tượng, có kế hoạch cả rồi.
Tầm này anh làm vì đam mê, tiền bạc quan trọng gì.

 

Dùng đơn vị lipcoin nên quên mất 1 tượng là mấy tỏi nhỉ?

 

1 tượng = 50 lipcoin

 

nói về mặt tích cực, ta dạo vài tỉnh thì thấy xe fadil với lux sa đầy đường rồi. Đó là tín hiệu tốt, với lại ngành này ngành mới, đầu tư ban đầu phải lỗ nhưng ta tin rằng chiến lược dài hạn sẽ sinh lời thôi. Chỉ mong vin với thaco làm được rồi thì hạ giá cho bà con được nhờ chứ đừng bắt tay với lũ doanh nghiệp fdi vắt sữa nữa thì vl lắm

 

Con fadil đang có chương trình hỗ trợ mua cũng dễ, bác nào chưa có làm 1 con che mưa che nắng đi.

 

Chỉ cần 200 triệu để rước 1 em fadil về nhà

 

Chỗ ta xe vin chạy ầm ầm, có tiền cũng muốn mua ủng hộ, con Fadil thấy mấy ng đi khen lắm

 

Mùng 3 đi họp với bên Vin về, nhìn chung lỗ thật không phải nói phét nhưng tinh thần của anh em bên Cin rất cao, nếu là người ngoài sẽ bảo lũ này bị khùng hay nhồi sọ. Nhưng nhìn vào mặt tích cực nào đó tinh thân và năng lượng của anh Vượng truyền lửa khá tốt vào nhân viên. Trong đầu đứa nào cũng rực lên tinh thần xây dựng thương hiệu Việt và nền công nghiệp Việt

Âu cũng là mừng, nhưng con đường để đi lên sẽ còn khó nhất là phần hậu mãi tiếp quản từ GM vốn nát như tương giờ phải điều chỉnh lại , đám nhân viên GM bóp khoái lạc song châu cấp trên khá nhiều vì bọn nó được ít lợi ích. Cắt xén nhiều thứ để bỏ túi riêng

Ngoài ra hai mẫu xe mới của Vin sẽ chơi sát ván tiếp tục cắt lỗ để bán phá giá thị trường

Thiết kế sẽ phù hợp với nhu cầu của người VN và châu á

Dĩ nhiên sẽ có phụ tùng OEM của china để giảm giá thành

 

Bác làm về mảng ô tô với Vinfast à?

 

Bưng bô cho vỉngoup đó