Chuẩn bị bật đèn xe từ sáng tới chiều.

Vì sao Thái Lan bắt buộc xe máy luôn bật đèn?

TTO - Anh Anocha Parameesak (người Thái Lan) chia sẻ câu chuyện tại sao Thái Lan quy định bắt buộc người chạy xe máy bật đèn bất kể ngày hay đêm.

• Đề xuất luôn bật đèn xe máy khi chạy trên đường liệu có hợp lý?
• Hiểm họa từ đèn xe siêu sáng
• Cãi nhau vì đèn xe rọi, một người bị đâm chết tại chỗ

Dự thảo ra đường là phải bật đèn xe máy 24/24h của Bộ GTVT gây nhiều tranh cãi - Ảnh: Q.ĐỊNH

Ở Thái Lan, người lái xe máy có trách nhiệm đội mũ bảo hiểm đủ chuẩn an toàn và đảm bảo đèn ở đầu xe luôn bật sáng dù ban ngày hay ban đêm. Để thuận tiện cho người lái xe, nhà sản xuất đã thiết kế cho đèn luôn bật sáng (không có nút tắt). Tuy nhiên, nếu đèn hư, không sáng thì người lái xe có thể bị phạt tương đương khoảng 200.000 đồng.

Với những loại xe cũ, đèn không tự động thì người lái xe có trách nhiệm bật đèn xe. Thật ra điều này chẳng có gì khó vì bạn hãy cứ luôn để đèn ở chế độ bật sáng và đừng thay đổi gì cả.

Nhiều chiến dịch truyền thông ở Thái Lan dành cho người lái xe máy luôn đi kèm 2 thông điệp: bật đèn xe và đội mũ bảo hiểm.

Tôi không nhớ luật buộc bật đèn xe ban hành năm nào nhưng đã được áp dụng ở Thái Lan lâu rồi và người dân không ai phản đối vì điều này giúp ngăn ngừa, giảm bớt số vụ tai nạn trên đường, bảo vệ sự an toàn cho chúng ta.


Anh Anocha Parameesak (người Thái Lan) - tác giả bài viết

Cơ sở của luật này dựa trên những nghiên cứu khoa học ở nhiều nước như Úc, Mỹ, Singapore và cả ở Thái Lan. Theo đó, bật đèn ở đầu xe, kể cả vào ban ngày có hiệu quả trong việc giảm tỉ lệ các vụ tai nạn giao thông từ 4-20%. Hãy để ý, bạn sẽ thấy ngay là khi có người chạy ở chiều đối diện đèn xe, ánh sáng của đèn giúp họ dễ dàng phát hiện có phương tiện đi ngược lại với mình hơn.


Từ kết luận này, các nhóm nghiên cứu đã khuyến cáo nên để đèn xe máy sáng vào ban ngày, đặc biệt là ở những nước có tỉ lệ tai nạn xe máy cao, để cải thiện sự an toàn cho người lái xe và người ngồi phía sau.

Thái Lan, Việt Nam là những nước có nhiều người sử dụng xe máy, tỉ lệ tai nạn còn cao, quy định này rất khả thi vì chúng ta sẽ tránh được thiệt hại nhiều sinh mạng và của cải.

Theo tôi, cái gì đã có cơ sở khoa học, là biện pháp có lợi, thế giới đã áp dụng thành công, lại không tốn kém, mất công sức thì chúng ta nên ủng hộ thay vì phản đối. Trước đây Việt Nam không bắt buộc đội mũ bảo hiểm nhưng nay đã thay đổi, tôi cho rằng bật đèn xe là việc không khó, lại đúng đắn. Ngay cả khi chưa có luật, nếu muốn an toàn, bạn cũng có thể chủ động bật đèn xe của mình.

 

bao h còn bọn ko phân biệt đc đèn pha đèn cốt thì giảm cl

 

Uả từ 4-20% thì chắc thái là 4% còn bắc âu là 20% ah. Ngớ ngẩn vkl. Nghiên cứu chỗ loz nào hay là bê nguyên xi từ nc ngoài về

 

đm bọn nó toàn chơi đè pha VCL

 

Đm bật đèn pha là bị stun 5s +hiệu ứng phụ giảm tốc độ đột ngột gây nguy cơ hôn đít, có đặc sản mà giảm tai nạn

 

bon nước ngoài chắc có mấy nước mùa đông trời lúc nào cũng âm u hay tuyết rơi/sương mù mới cần đèn. châu Á nắng chói chang bật đèn cho chói mắt chơi à?

 

Trời sáng choang bật cái đèn vàng thì có tác dụng gì đâu trời

 

^ thật à? nước nó dân ít hơn mình nhiều sao tai nạn nhiều thế?

 

Chó đẻ nhất là pha+ngược chiều trg làn....xe hơi

 

Giao thông bọn Thái còn nát hơn VN mà cũng khoe

 

Xe mình còn ko tắt được đèn nên nghe cái luật này thấy vui vl

 

Mấy con mẹ nijna nó chơi đèn pha cộng ánh nắng chắc mù mắt

 

Nắng vn yếu lắm hay sao sáng còn bật đèn. Ta chỉ thấy mưa thì phải bật mà đi đường thấy mưa lớn thì auto bật rồi

 

This , ban ngày bật đèn còn chơi pha thì đỡ bằng răng và lợi .

Còn thể loại mất dạy khác là đêm tối chỉ bật đờ-mi lúc mà cái đèn bé tí xíu của bọn ex, winner , raider ... Còn cái đèn chính chúng nó dùng đá pha khi vượt

 

trên ô tô có đèn sương mù riêng mà

 

bật đèn theo công ước giao thông Việt nam đã ký kết, ý kiến ếu gì. Vụ này còn không phải qua Quốc hội, cứ thế là thông qua luôn

 

xe ko tắt đc đèn đa phần toàn xe nhập khẩu, đang chạy chiết vario cũng ko bật tắt đèn đc

 

tỉ lệ tai nạn giao thông / dân số thì Thái nó đứng top 1 hay top 2 gì đó ở SEA

 

Éo hiểu lắm, như châu âu nó sương mù nhiều, trời âm u thì bật nguyên ngày, xứ nóng đổ lửa thế này bật kiểu đấy thì mấy anh grab 3 hôm đi thay bóng 1 lần hông. Mà giao thông Thái thì có cái đéo gì mà học. Còn thối hơn bên này.