[tuoitre] 1 cú lùi xe đi vào lòng người

Vụ này thì không biết nhưng nhiều vụ là tài yếu ngồi xe mạnh lắm rồi. Xưa vụ Hồ Ngọc Hà nhấn mẹ nó con Audi A8 350 ngựa ủi hẳn mấy người ở sân bay đó nếu đi con Civic chạy eco hay i10 thì chắc 1-2 người thôi sợ nhất là đạp lộn nhưng nó mạnh quá nó gầm lên làm bị hoảng, càng hoảng càng đè chân ga mà đạp

 

bạn đọc hồ sơ vụ án chưa mà bạn nói

 

Vinfast 1 - 0 Cây xăng

 

Đùa chứ lùi đổ được cây xăng thì phải quảng cáo hơi kinh đấy.

Máy khỏe, khung cực cứng mới làm dc trò này

 

Có khi nhầm chân thắng và ga.Ta lùi hay để chân lên thắng để đạp khi cần.Nhiều lúc nhầm chân nên mới đổ luôn.

 

Cam lùi hơn gương hậu ấy. Dở cái là khi quá quen cam lùi thì cảm giác chiếu hậu rất kém( sang xe khác)

 

Quần chúng nhân dân thì cứ bình loạn vui thôi

 

lại phải triệu hồi Old Cow à

 

lùi xe thì ko nên đạp ga. quả này chắc là lùi lỡ quá nghe va chạm cái hết mẹ hồn đạp ga lút cán mà cứ nghĩ đạp phanh.

 

Vụ này tối qua gặp này, thật chả hiểu thằng cha lái xe ăn gì thông minh vcl. Quả lửa bùng lên mình còn tưởng nó sắp nổ tung mợ nó cả trạm xăng rồi. Làm mình dek đổ xăng được, tiên sư nhà nó chứ.

 

mới lái xài kiếng 2 bên cho quen skill, đã non tay còn coi cam thì qua xe ko cam xào chắc nát cặp bánh, bư de xe dù có cam vẫn coi kiếng nè

 

Có cam dễ hơn bao nhiêu, ưu điểm lớn nhất lad nó nhìn thấy chướng ngại dưới gầm xe mà đéo coa gương nào nhìn thấy(góc mù). còn chướng ngại vật chỗ 2 bánh thì ai dùng cam, phải dùng kính mới nhìn đc và nhìn kính mới biết đc khoảng cách với tường chứ cam nào ngắm đc.
Nchung là cam lùi thay kính chiếu hậu trong xe thôi.

 

Ở nh à ông già đi xe sedan hạng A nhỏ nhỏ, chạy từ khi chưa có bằng.
Đi mua con CX5 to đùng mới chạy thử 1 lần.
Vừa lấy xe lúc 9h sáng, 12h chạy 3/2 ủi thằng xe máy móp mẹ đầu. Cũng may đi mua bảo hiểm trước đó nên có 500K )

 

vkl lại tỏ ra nguy hiểm, cam lùi có chia vạch có cảm biến kêu ầm ỹ và cả hồng ngoại ban đêm mà bảo thay mỗi kính hậu

 

T đéo biết cam lùi của m thế nào nhưng cam lùi theo xe làm đéo có báo hiệu vật cản, mà có cam thì cần đéo gì báo hiệu vật cản. vị trí vạch là đg thẳng còn lùi đéo phải lúc nào cũng là lùi thẳng. Ngớ ngẩn vcc

 

Đi xe lởm đời cũ thì cam làm mẹ gì có nhiều vạch chia, cùng lắm sát sát nó mới báo.
Còn xe hiện tại thì theo như hình bên dưới, vừa chia vạch hiển thị khoảng cách tới vật cản vừa có cảm biến báo hiệu vật cản.




Xe xịn hơn thì đánh lái cái vạch đó nó tự chỉnh theo.

 

T đi xe cỏ EcoSport thôi còn có báo hiệu vạch xanh đỏ vàng để biết lùi gần chạm vật cản chưa, đánh lái thì vạch nó còn bẻ cong theo để lùi cho dễ. Đồng chí này tối cổ vkl.

 

Cam lùi thì căn sau nó chuẩn hơn, quan sát đc những tình huống bất ngờ như có đứa con nít nào vô tình lạc vào vùng đó, còn kính hậu thì có cl mà thấy.
Nếu chưa quen thì khi lùi xe chỗ hẹp thì nên hạ kính của lái xuống thò đầu ra mà nhìn cái phía mình ngồi, kết hợp với cam lùi, căn đc 1 bên thì bên kia nó tự căn. Cái chỗ hay bị quẹt nhất là đầu và đuôi xe góc phải, với lại khi ôm cua chỗ hẹp nhiều bác ôm sát quá nên khi cua nó quẹt ngay giữa thân xem.

 

Đúng, nhiều bọn cam có chức năng này do chưa nhớ ra nhưng de xe vào chuồng hẹp thì chắc chắn phải dùng gương hậu

 

Cam hỗ trợ chứ gương hậu vẫn là chính mà, có cam lùi nó hỗ trợ rất rất nhiều luôn vì tầm nhìn nó rộng cả 180 độ sang cả 2 bên hông chứ ko chỉ là lùi