[Ver 11] Phương tiện xe cộ box Thư Giãn : từ xe đạp tới máy bay

Chắc câu này nhiều người hỏi rồi, nhưng cho tôi hỏi lại. Tôi chưa đi xe côn tay bao h, nếu làm chiếc winner làm phương tiện chính (chủ yếu di chuyển trong phố), thì tắc đường đi có mệt ko (do dò côn liên tục chẳng hạn)?

 

Tắt đường sẽ mệt. Con winner côn nó cứng so vớ 150cc. Trong phố làm con tay ga là nhất

 

Đi côn quen rồi thì ok. Đợt trước dịch thằng em nó đưa cho chiếc satria chạy. Đi hết 3/2 giờ trưa vừa chạy vừa dừng đèn đỏ rà côn muốn bỏ luôn cái xe. Mấy năm đi tay ga quen rồi nên qua lại côn tay thì ko quen. Mà mấy ông đi côn thì nói thích cái cảm giác đó.

 

Chả sao. Tôi đi côn 3-4 năm nay kinh qua HN SG hết rồi. Quen là đi được hết. Côn nặng có thể chỉnh lại cho nhẹ, thay tay côn trợ lực được.

 

có người thích có người ko, mượn thử xe chạy mới cảm nhận được

 

Vẫn giữ quan điểm là đi lại thường xuyên trong nội thành, đặc biệt mấy quận trung tâm thì cứ tay ga là khỏe nhất. Vẫn ám ảnh kỳ chạy côn tay lúc kẹt xe, nhích nhích từng tí một

 

Đã bị thiếu điều muốn dộp bẻ mấy ngon tay khi bị kẹt xe khi đi vũng tàu khúc gần gấy nhà thờ. Trong saigon kẹt quá tui lên lề ngồi luôn

 

Cầm bọn 400cc trở lên đi trong phố thì mệt thật
Vì nó nặng, côn cứng, yên cao, máy nóng
Còn đi ex win rai sonic thấy ng ta chạy đầy đường có sao đâu

 

Đi ba con ex hay win thì không cần ngại đâu.
Mà vẫn ko nên đi giờ cao điểm thôi, chứ ngoài giờ cao điểm thì cũng không khó khăn gì. Có côn dầu thì khoẻ hơn nhưng ko tác dụng mấy với đường đông

 

Trừ khi điều kiện kinh tế chỉ cho phép 1 xe 2 bánh thì lúc đó mới cân nhắc xe côn xe ga, còn không thì cứ xe ga nhẹ nhàng thoải mái, để đồ cũng tiện hơn xe côn.

 

Mạn phép hỏi có bác nào biết xe miên hay xe mẹ bồng con k. Thấy FB nhiều thằng rao nhưng k biết thế nào.
Chạy loanh quanh SG chắc cũng đc

 

Vãi loz mbc mà đòi chạy quanh SG
Chạy thẳng vào 282 lẹ hơn đó bro

 

Tại k biết thật , mua con phân khối thấp cho vui nếu rẻ.
Chứ mình đi con xe gas củ chuối chả còn giấy Tờ gần 10 năm nay

 

Xe không giấy thì thôi, trừ khi bác có thẻ nhà báo. Còn xe MBC thì tạm OK. Nhưng nếu dính vào tai nạn để nó truy xuất số khung số máy là chết đấy : )).

 

Tại xó lần trèo lên bọn duke 390 với ducati scrambler nhìn hợp quá. Cơ mà câu hỏi vẫn là máy vụ xem cam giá rẻ thế à, thấy có vài chục

 

Vài chục là con duke 390 à? Móc đâu ra con scrambler cam nào mà vài chục? Tiền nào của nấy thôi. Nếu gặp CSGT mà xác định xin được thì cứ tự nhiên .

 

giá rẻ vì gặp ông can xác định mất xe

 

ngắn gọn thế này: c.a bắt thì đưa tiền trước cho nhanh, anh em vui vẻ.
MBC là ngon rồi, vì nó sẽ cà số khung máy cho giống trên giấy (giấy có gốc lưu lại hồ sơ trên bộ giao thông, dò thì ra thông tin). còn GTHL thì ko gọi lên dò thì thoát còn dò xác định mất xe ( bữa bị túm ở Đà Nẵng thì nó dò tận gốc luôn mà xe giấy xịn ko sợ, Đà Nẵng xác định gặp PKL là nó ép vào ngay ).
Ngoài ra ta đi từ Nam ra Bắc chạy pkl các anh cũng chả muốn bắt đâu, bắt chi cho tốn thời gian. Đi lòng vòng TP thì nguy hiểm hơn (do đi chậm bị chụp kt hành chính) là mua về chạy tour, vì xác định quắt là chạy luôn ở lại là mất xe, khỏi phân vân .

như pha này dự là bán xe GTHL xong bị nó chạy luôn )
https://www.facebook.com/anddy.le.5/posts/2732706313719905

 

Ở miền Bắc thì ít bị nghi ngờ vì ít xe MBC với GTHL. Chủ yếu là bị vịn vì quá tốc độ thôi. Đóng tiền tại chỗ là thoát. Còn trong Nam thì không biết.

Ông anh tôi cũng có giấy MBC xịn đến mức thông tin chuẩn chỉnh, chữ ký xịn nhưng chính chủ ứ biết có 1 cái giấy đăng ký thứ 2 đang lưu hành : )))). Có lần xòe nát cản trước oto xong may mà tự xử lý tại chỗ. Chứ CSGT bênh cả 2 lên đồn check số khung số máy thì teo : )).

 

tiện topic cho hỏi có chỗ nào nhận ship cục máy từ UK về ko?