NLD - Tiếp tục kiến nghị “khai tử” xe 3 bánh tại TP HCM

(NLĐO) - Để quản lý xe cơ giới 3 bánh, xe thô sơ 3-4 bánh lưu thông trên địa bàn TP HCM, Sở GTVT đề xuất Công an TP và lực lượng CSGT các quận - huyện xử lý nghiêm, tịch thu phương tiện các trường hợp vi phạm, không có giấy đăng ký.


Sở GTVT TP HCM vừa đề xuất UBND TP phương án điều chỉnh tổ chức giao thông đối với xe cơ giới 3 bánh, xe thô sơ 3-4 bánh.

Theo Sở GTVT, nhu cầu sử dụng xe 3-4 bánh trên địa bàn TP HCM là có thật, do tính cơ động cao và thuận tiện trong việc vận chuyển hàng hóa, vật liệu xây dựng… trên các tuyến đường có bề ngang nhỏ, đường hẻm, đường cấm xe tải lưu thông. Do đó, việc chấm dứt hoạt động đối với phương tiện này sẽ ảnh hưởng lớn, làm thay đổi thói quen của một bộ phận người dân đang sử dụng, chủ yếu tập trung vào những người có thu nhập thấp.


Xe 3 bánh chở hàng cồng kềnh trên 1 tuyến đường quận Bình Tân

Để quản lý loại phương tiện này, Sở GTVT đề xuất giai đoạn hiện nay giữ nguyên phương án tổ chức giao thông đối với xe cơ giới 3 bánh và xe thô sơ 3-4 bánh trong khu vực nội đô và trên một số tuyến đường tại TP HCM.

Ngoài ra, Sở GTVT kiến nghị UBND TP HCM chỉ đạo Công an TP và CSGT các quận - huyện tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, tịch thu phương tiện bán phế liệu, sung vào công quỹ. Bên cạnh đó, đình chỉ hoạt động các cơ sở lắp ráp, tự chế các loại phương tiện này, nếu cố tình vi phạm thì tịch thu trang thiết bị trực tiếp sản xuất của cơ sở đó.




Xe 3 bánh lưu thông trên đường Trường Chinh, quận Tân Phú

Về lâu dài, Sở GTVT kiến nghị UBND TP HCM giao Viện Nghiên cứu phát triển TP chủ trì phối hợp các sở - ngành thực hiện Đề án Kiểm soát và tiến tới chấm dức hoạt động đối với xe cơ giới 3 bánh và xe thô sơ 3-4 bánh trên địa bàn TP, thời gian thực hiện là năm 2021.

Hiện nay, xe thô sơ 3-4 bánh hoạt động trên nhiều tuyến đường tại TP HCM - thường được gọi "xe 3 bánh Trung Quốc" - đa số đều tự cơi nới, được lắp ráp tại các cơ sở tư nhân, không có giấy đăng ký… Khi lưu thông, các phương tiện này thường chở hàng cồng kềnh, chở quá tải, gây mất an toàn cho người đi đường.

Thu Hồng

Tiếp tục kiến nghị “khai tử” xe 3 bánh tại TP HCM - Báo Người lao động (nld.com.vn)

 

nên dẹp, bọn này nguy hiểm vcl

 

Em cũng mong hà nội dẹp sớm hội món này cái. Dm hàng thì cồng kềnh, chả che đậy, lại đi lề dề trên đường. Mà mấy ông thuê sao ko thuê hẳn xe 1.5 tấn mà chở đi nhỉ

 

xe này rẻ

 

Người tiêu dùng muốn giá rẻ, xe đó h chỉ còn cựu chiến binh mới lai, còn cựu chiến binh real reke fake hay ko thì ko biết

 

Thật ra có dẹp bọn này thì cũng chỉ giảm 1 phần nguy hiểm của mấy nạn chở đồ cồng kềnh thôi. Xe 3 bánh chở đồ mình còn thấy từ xa mà cẩn thận, có mấy thằng cốt đột xe 2 bánh chở mấy thanh sắt thanh tre dài nhọn hoắt chạy ton ton trên đường, mà 2 đầu ko hề cột gì vô để báo hiệu cho người sau nhìn thấy. Mấy lần mình mém bị xiên.

 

Ủng hộ vụ này của các bác.

Rẻ + luồn lách vào các ngóc ngách nhỏ dễ dàng.

Cái này thì đến 4 bánh cũng vậy à. Hôm lâu đi làm về thấy con 1.5t nó quẹo ngay trước mặt. Quẹo xong thấy đuôi xe nó có mấy thanh gỗ dài ngoằng tí thì quẹt vào xe mình. Vcđ.

 

Xe này dưới mình chạy đầy đường vì nó rẻ và linh động hơn,chạy quanh làng mỗi chuyến 30k

 

Ccb toàn reke chứ đâu nữa . Có ra trận ngày nào đâu.
Mà sao không có bác nào đứng ra làm kiểu gom hàng, xe 1.5 tấn chở 3-4 lượt hàng đến gần 1 khu cho giảm chi phí nhỉ? Nó đắt 1 phần là vì nếu hàng chở không hết tải trọng xe thì phí ý.

Mấy thằng 2 bánh thì xử lý dễ vì như thế là vi phạm luật gt rồi. Nhưng cũng đúng là hiện chưa có cách gì để thay đổi thói quen và thay thế việc vận chuyển

 

Rẻ , dễ luồn lách , ta dọn nhà trong hẻm sâu toàn thuê bọn này chở

 

giờ có mấy ai chạy xe ba bánh đâu, toàn chạy xe 2 bánh... có điều chở như xe 3 bánh

 

Gom khó lắm. Giống như grab trước đây fail cái đi chung xe, vì tập khách hàng sử dụng không đủ, sinh ra đáp ứng không đủ nhanh.

 

Dọn cái tủ cái giường mà thuê xe tải thì ko đáng.

Xe máy chở được nhưng thôi dẹp mẹ đi.

Chỉ có 3 gác đủ chuẩn.

 

Tư tưởng ngây thơ chết mẹ.

 

Không biết thím ở đâu chứ ở SG, bên in ấn như t toàn thấy chạy 3 bánh ship hàng giấy, hàng thành phẩm; có ông mua nhà nhờ 3 năm chạy đấy

 

Muốn dẹp thì phải giải quyết vấn đề vận chuyển các vật dụng tương đối nhỏ. Chứ chở tủ lạnh với máy giặt thuê xe tải nhỏ cũng bóp khoái lạc song châu túi tiền lắm. Mà giờ xe tải nhỏ ít chỗ đầu tư, thà vừa với to hẳn còn bào được nhiều tiền.

 

Rồi ai chở hòm cho tre lúc tre chết

 

đấy là chạy mối rồi, chứ bên shiper toàn chạy 2 bánh có ông chở nguyên bộ sopha... ông thì chở 250kgs

 

Rẻ hơn rất là nhiều bác à? Hàng mình chuyển đi nếu bằng xe hoa lâm thì chỉ tốn 300 ngàn, còn xe tải 2 tấn thì tận 800 ngàn. Khổ là thế!

Một ngày mình ra hàng 3-4 lần bằng hoa lâm thì thấy rẻ đc cả triệu rồi.

 

Hồi xưa chính mấy ông bảo ba bánh tự chế không đạt phải mua loại xe nhập từ trung quốc, bắt dân chở hàng phải bỏ chục triệu đi mua. Giờ giở quẻ xe 3 bánh Trung Quốc không đạt phải mua xe 4 bánh à. Mấy tay nào thầu xe 3 bánh trung quốc hồi đó chắc giờ ấm rồi. Chắc sắp vẽ chuyện để thầu nữa.