[Pháp luật Online] Cẩn thận xe bus

1 phụ nữ bán vé số bị xe buýt cán tử vong ở quận 1



(PLO)- Đang băng qua đường, người phụ nữ bán vé số bị một xe buýt cán, thi thể nạn nhân kẹt dưới bánh xe.

Đến 10 giờ 30 ngày 20-1-2021, Công an quận 1, TP.HCM vẫn đang khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giữa xe buýt và một người đi bộ khiến nạn nhân tử vong tại chỗ.


Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: HT

Theo đó, sáng cùng ngày, xe buýt số 150 mang BKS 51B – 21613 do nam tài xế điều khiển lưu thông trên đường Nguyễn Đình Chiểu hướng từ đường Hoàng Sa về quận 3.

Khi đến trước số nhà 100 đường Nguyễn Đình Chiểu (phường Đa Kao, quận 1) thì xảy ra va chạm với người phụ nữ bán vé số đang băng qua đường.


Vụ tai nạn khiến giao thông qua khu vực bị ùn tắc. Ảnh: HT

Sau va chạm khiến người phụ nữ bị cuốn vào gầm, tử vong tại chỗ. Tại hiện trường, thi thể nạn nhân kẹt dưới bánh xe buýt.

Nhận tin báo, Công an quận 1 có mặt khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

NGUYỄN TÂN
Nguồn: https://plo.vn/an-ninh-trat-tu/1-phu-nu-ban-ve-so-bi-xe-buyt-can-tu-vong-o-quan-1-962635.html

 

ko băng ngang lằn ngựa vằn, xe bus đúng

 

theo dự luật thì xe buýt sai

 

nên chạy pọt che để xe buýt ko cán đc

 

Có thể cả hai cùng sai.

Dự luật ko tính được vì chưa có hiệu lực.

 

Đường này toàn kẹt xe thì sao vẫn cán được

 

Điều 11. Chấp hành báo hiệu đường bộ

1. Người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh và chỉ dẫn của hệ thống báo hiệu đường bộ.

2. Khi có người điều khiển giao thông thì người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông.

3. Tại nơi có biển báo hiệu cố định lại có báo hiệu tạm thời thì người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh của báo hiệu tạm thời.

4. Tại nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải quan sát, giảm tốc độ và nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường.

Những nơi không có vạch kẻ đường cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải quan sát, nếu thấy người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật đang qua đường thì phải giảm tốc độ, nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường bảo đảm an toàn.

 

Bạn cứ đùa, 2 đoạn đầu đường đó đây nhé:

 

thấy cũng ko khác nhau mấy nhỉ
Quan sát - giảm tốc độ - nhường đường

 

vậy mới tranh cãi cái vụ tông thằng bé năm ngoái đó

 

Một bên là đến vạch là tự động giảm tốc.

Một bên là thấy người mới giảm tốc.

Với lại theo như thầy lái xe dạy nơi ko có vạch kẻ đường ko phải là bất kỳ điểm nào trên con đường mà là những đoạn đáng ra phải có vạch kẻ đường nhưng ko có, như đường và cuối đường. Nhưng nói vậy thôi lên xa thì vẫn phải đảo mắt như ăn cướp để tránh vạ.

Cho link đi pạng.

 

đi sing với HK
qua ngã tư đèn xanh xe nó chạy 60-80
đặc biệt ở HK, xe nó chạy như đua ấy
đèn xanh băng qua đường mà dính là chết chắc luôn

 

Singapore tốc độ nó tầm 50-90km/h. Kinh nghiệm đi cab thì tài xế càng già phóng xe càng liều.

Mà tởm nhất là đoạn ở Geylang phải tự canh xe qua đường, ko biết đã cải thiện chưa.

 

ở cần thơ có vụ xe máy đụng bà bán bún qua lộ ko trên vạch kẻ đường chết queo, xe máy trắng án

 

mấy vụ này phải trích xuất camera mới rõ dc. nhìn hình thì ngay trạm xe buýt, dự là lúc đang dừng đón/trả khách thì bà kia đi qua đúng lúc xe bắt đầu chạy rồi ủi luôn

 

ở đài, đèn cho người đi bộ bật xanh, xe nó vẫn bóp kèn hoặc rồ ga dành đường để nó quẹo. :)

 

Ở đâu cũng có đít có đát nhỉ.....

 

ở sg cũng vậy mà, do mấy vụ nhỏ nhỏ báo ko đăng thôi, gần xóm ta có bà kia băng ngang đường bị xe máy tông nhập viện, mà ko phải trên vạch kẻ nên xe máy cũng trắng án

 

Quan trọng là đi qua làm sao nữa. Đi ngoài đường gặp hoài mấy con mẹ đi xiên qua đường mà không thèm ngó phía sau, không ít vụ đi kiểu mẹ thiên hạ như vậy bị xe nó ủi cho văng đít

 

Ụ á, đường đi làm hàng ngày, sáng có thấy chiếc xe bus đậu giữa đường mà hổng biết vụ gì, RIP
Đường này bé + kẹt banh xác pháo luôn vì ô tô xe bus các kiểu đi chung làn với cả xe máy đoạn trước khi đến ngã tư Đinh Tiên Hoàng mà bao nhiêu năm rồi chẳng qui hoạch giải quyết