[k14] Thi bằng lái rớt 14 lần

Chuẩn đấy. Xe số sàn chắc chắn an toàn hơn số tự động. Và xe tải đi bao giờ cũng dễ hơn xe con.

Vấn đề là cái bằng thì lại ngược lại. Bằng c lại cao hơn bằng xe con số sàn, và cao hơn bằng xe con số tự động. Thật là tréo ngoe và ko hợp logic tí nào.

Ông nào thi lấy bằng c rồi thì sẽ thấy tôi nói rất đúng

 

Cái này tôi bị tâm lý, rớt hết 1 lần. Thằng Lâm này chắc bị tâm lý thôi, với lại thi rớt nhiều lần quá càng mất tự tin.

 

Đi xe tải dễ hơn nhưng xe tải nó đâm cũng vl hơn, nên bằng nó mới cao hơn. Hồi mới đi tập, thầy thẩy cho tập xe tải trc thấy ez game vkl. Xong nhìn sang xe khác thấy mấy ông thầy đánh học viên như con.

 

Xe nào cũng an toàn cả, chủ yếu do người lái ông à. Tà tà kiếm cơm thôi.
MT an toàn vì thêm dìu côn xe nó sẽ tự hạ tốc song rà hãm phanh.
CVT nó lên mượt từ từ vì hộp vô số cấp biến thiên.
AT mới là thằng hỗn ga nhất.

Cơ mà nói đi cũng nói lại. An toàn là do bản tính lái xe của mỗi người, có cho mấy con bánh bèo giày cao gót chạy 3.0, AT, trang bị option tận răng nó lo ra thì vẫn ăn đủ thôi.

P/s: tài nữ nhiều chị em chạy rất cứng nha, đừng vì vài vụ tai nạn mà nữ chạy lại nói bán xăng cho phụ nữ là tội ác. Cái gì ra cái đó. Rất tội người ta.

 

Bà dì ta đi M2 nội thành 40-50km lạng lách, cao tốc đóng 120km ầm ầm đây này, đi nhiều lái chắc tay vkl

 

2 ex và 1 vợ của ta đều đi thế. Nên ta buộc phải chiếm tay lái mặc dù bị bảo là đi như ông già.

 

Nhưng mà chồng bà dì làm quân đội, đếch lái xe gia đình được do ko có điều kiện đi tập thành ra bà dì lái chính suốt
Nhà ta thì vợ đếch biết lái, cao tốc ta nhẹ nhàng 90-100km thôi cho yên tâm

 

Tâm niệm là an toàn đến bây giờ thôi nhé. Lên co tốc thì làm gì?
40 50 km nội đô thực ra nó rất là bình thường nếu đi xe tải. Vì 50km, tầm nhìn thoáng thì nó đạp phanh cái 1, chả sao hết. Còn kinh nghiệm thì cứ vác sang đường 5 ấy rồi biết giỏi hay dốt liền.

Quy ước xe tải nguy hiểm hơn xe con thực ra là lỗi thời, giải thích của mấy ông thời 9x! Chứ giờ ví dụ con lux sa nó chả san bằng mấy ông.buổi sớm với wigo chứ đừng nói xe máy xe đạp làm cái gì. Đấy là nói bằng c, xe 10 t trở xuống đi rất an toàn

 

À, nãy đang kể đi xe máy. Ra ngoài lộ các chị ấy đóng nhẹ nhất là 70, lùa công & tải như lùa vịt. Ta ớn...

 

Adu Darkwa
Biker nữ đóng 70-80km lùa công luôn

 

Ninja lead đó pạng...

 

M2 có chật lắm ko bro? Nghe ngta bảo chỗ ngồi còn nhỏ hơn i10

 

Mình nhỏ con 1m65 thì ngồi vào thấy vẫn vừa ghế lái, M2 2017 không có bệ tì tay nên khá khó chịu, hàng ghế sau thì khoảng trống giữa đầu gối và ghế trước ngắn hơn đám Vios, i10 thật đấy nhưng không đến nỗi chật chội không nhích được đâu, đi quãng đường 100km-200km vẫn không khó chịu. i10 mình chưa lái bao giờ nên không so sánh ghế lái được.

 

M2 có khi chật hơn i10 thật,hoặc cùng lắm là ngang.Giảm xóc cứng,đi qua gờ giảm tốc dộng đùng đùng,cảm giác cái xe lao động đường phố vl.Ai cũng bảo lái sướng,mà thấy có sướng mẹ gì đâu,bảo sao bán ế

 

Bonus vô lăng rung lắc, lái xe tim đập phê vkl

 

Ta có đi đâu. Vợ ta thỉnh thoảng đi thôi. Ta vứt xe ở cơ quan. Tết đường vắng mới chạy ra ngoài 1 tý. Chưa có bằng éo dám chạy

 

Vkl thừa tiền mua xe về trưng cho đẹp

 

Ta đi con m2 bản Premium 2020 sedan. Thấy khá rộng rãi. Cốp to vãi cả lều. Hôm nọ phóng cao tốc thì lên tầm 100km/h hơi lắc. (Đấy là anh tài nói chứ ta ko lái, ngồi cạnh ) Được cái lắm công nghệ, full op, lái xe nhàn.

 

Có chạy vòng vòng trong cơ quan, tập lùi ngang lùi dọc

 

Nó quy ước trên mức độ nguy hiểm chứ không nói về khó với dễ. Lái tàu cũng dễ vkl mà lấy bằng có dễ éo đâu.