TN - Dàn xe phân khối lớn 'đua nhau' vượt đèn đỏ

Vào cua dẫn bộ mới an toàn phen

 

Nói chứ môn nào cũng nên học đúng và tập luyện.
Ít nhất mình biết phải làm gì.

 

bóp côn cho dễ chết à m
lúc nào cũng rà nhẹ để kiểm soát mà, đang ráng giữ 2 bánh thẳng. bữa xém xòe cái đoạn trần não ra cầu thủ thiêm rồi, th nào rải cát ác vcl

ko dám nhả ông ơi, vào cua lúc nào cũng ra để giữ còn tầm 30-40kmh thôi, cua dễ mới dám để hơn

 

Vào cua mà bóp côn là kỹ thuật cần thiết để lên lề, ôm cột điện các thứ nha. Còn 1 kỹ thuật nữa là đang ôm cua đá số bánh sau xoáy tạo vệt trên đường đẹp vãi luôn.

 

Duy nino là bạn thân của Phan Công Khanh và Phương evo, người Trà Vinh. Tạo team evo 3 thành viên, chỉ chơi chung với team babyspeed của Sứ Lê Long Xuyên. Team Typhoon còn ngồi chiếu dưới. Chạy giỏi ngang ngửa Khanh super. Nhưng vì lý do không tiện nói ra, Khanh lên nhiều vì biết pr bản thân và ngoại hình sáng, còn Duy nino ở lại bán xe moto, không bán siêu xe như Khanh.
Còn 100 bạn bán xe và 100 thợ sửa xe, không nhiều phốt cũng ít phốt, khách hàng mua xe cũng nhiều người nói thêm nói bớt. Quan trọng là khi đi mua xe phải biết coi xe hoặc dắt thợ theo coi.

 

cảm giác ông Duy thu xe ít coi lắm, chủ yếu rành xe to, xe nhỏ hỏi ổng ít để ý.
lúc mua chủ yếu là biết chung team Khanh super vì biết ông K hay đánh độ bóng chuyền thôi + bạn giới thiệu. Check cũng thấy phốt mà xem thấy cũng bth, mỗi ng sai 1 ít
Nói chung ôm xe về chạy ko có vấn đề gì cả, mình có thợ theo + bảo hành của bên thợ nữa chả lo lắm. cũng ra tận Minh long check thời điểm xe dc mua.

 

Hóng drama nào
https://www.facebook.com/groups/pklons/permalink/1139354903214248/

 

Moá. Chủ xe như thằng con nít.
Mua qua trung gian thì chịu. Không hiểu sao không liên hệ trực tiếp luôn.

 

Tiếp xebiz dramma nghe cho zui.
https://www.facebook.com/groups/pklons/permalink/1139396866543385/

 

gắn ko vừa hay sao phải chế cháo tùm lum v , mà độ cực kiểu đó để zin chạy cho r ==!

 

Quan điểm cá nhân đồ chơi ko plug & play ko mua. Chế cháo gặp thợ tào lao là ăn đặc sản, nhẹ hỏng đồ, nặng hỏng xe.

 

Có mấy ông chơi phuộc dạng cưa cho ngắn rồi chế pad nhìn kinh bm ra.

 

Nhìn hình thì sure kèo bên Tinomotor, mới chạy qua đó sáng hôm qua thay lọc k&n, thay xong thợ còn nổ máy cúi người nghe các kiểu mình cũng yên tâm.... NHƯNG đời mà, có ai biết trước được bất ngờ, đang chạy đc nửa đường về nhà thì dòm xuống mặt đồng hồ xe báo 2 lỗi Traction control với đèn lỗi bên máy, đỉ mẹ chạy gấp vô hãng cắm máy check lỗi lại lòi ra thợ thay lọc hay quá quên cắm 1 giắc nào đó trong máy mà bên hãng hôm qua nói mình quên cmnr, thế là lại phải tháo bình xăng ra tìm giắc đó cắm vô lại, cay khoái lạc song châu vl mà hên là đéo bị gì, làm tốn thêm 50k bo thợ hãng.

 

cũng chua ha

thay nhớt hay qua AMV, rửa hay chạy qua sgmaxspeed, còn mấy cái kia chưa làm bao giờ mà chắc qua chỗ banhoan làm thử, nó cũng có con 250rr chắc dễ hỏi hơn

 

Thấy shop hay đi pr nhiều group, bán đồ real ko nên cũng tin tưởng đem xe qua làm, mà tự nhiên bị vậy với ăn cái phốt trên nữa mất niềm tin luôn.

 

Tinomotor năm ngoái hay năm kia cũng dính vụ thợ siết quá lực vỡ mất ốc con R9T, đen cho chủ xe là đi về đến nhà nó mới vỡ, shop phủi luôn

 

ae cho mình hỏi con ông Ramsay đi là con gì vậy? Mình thích dòng classic giống vậy. Thấy con này cũng khoẻ, off road được. Rổ giá sao ta

 

đi qua amv thấy trước khi làm tụi nó check thông số xe xem thế nào thế nào thấy cũng ok, mà cái ca vệ sinh sên ko biết đường tháo chống đổ ra nghe oải oải nên mình chui qua maxspeed làm òi xD ko biết sau này đi bảo dưỡng máy móc, kim phun đồ đi đâu giờ

tùy hãng với tùy phân khối hay sao á, tầm giá nào thấy cũng có

 

Saigonmaxspeed chỉ mới ghé qua mua đồ 1 lần mà mua xong về tự gắn, chưa làm service bên đó nên không biết thế nào. Để lần sau qua thử xem như thế nào chứ sợ bên tino rồi, hên là bữa đó qua lên ghi đông mà hết hàng chứ ko giờ ko dám lấy xe ra chạy...

 

nhìn giống con bmw r75 cũ . mấy con này để kiểng chứ chạy thì chắc hên xui.