vne- Tính chơi Vietnam Airline ah quên đi bưởi

Cục Hàng không lên tiếng về việc Bamboo Airways muốn thêm 70 máy bay

Phản hồi đề xuất của Bamboo Airways tăng quy mô đội bay lên 100 chiếc, Cục hàng không cho rằng trong bối cảnh dịch bệnh diễn biến phức tạp, việc thêm máy bay là không hợp lý.

Bamboo Airways mới đây đã đề xuất việc nâng quy mô đội bay dự án vận tải hàng không Tre Việt lên 100 chiếc và vốn đầu tư dự án lên mức 14.800 tỷ đồng trong hồ sơ điều chỉnh chủ trường đầu tư dự án. Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản thẩm định hồ sơ và phản hồi đề xuất.
Theo đó, Bộ GTVT cho rằng mặc dù hạ tầng cảng hàng không và năng lực giám sát an toàn của ngành hàng không vẫn đáp ứng, trong tình hình dịch Covid-19 còn đang diễn biến phức tạp, chưa xác định cụ thể kịch bản hồi phục, việc bổ sung tàu bay của Bamboo Airways sẽ làm mất cân đối cung cầu thị trường, ảnh hưởng trực tiếp tới sự phát triển bền vững của ngành hàng không và của hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines.

Bộ cũng cho biết các hãng hàng không trong nước đang rất khó khăn và đối mặt nguy cơ phá sản. Do đó, Cục Hàng không đã kiến nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng giữ nguyên hiện trạng đội máy bay, chưa cho phép đưa thêm máy bay về Việt Nam cho đến khi nhu cầu thị trường tương ứng với khả năng khai thác của đội máy bay hiện tại.



Cục Hàng không nhận định việc Bamboo Airways nâng quy mô đội bay trong bối cảnh dịch bệnh diễn biến phức tạp sẽ làm mất cân đối cung cầu thị trườn. Ảnh: Hoàng Hà.

Cục Hàng không cũng cho biết sẽ xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư của Bamboo Airways (cho hãng tăng quy mô đội tàu bay từ 30 chiếc hiện nay lên 100 chiếc trong giai đoạn tới) vào thời điểm sau khi thị trường hàng không hồi phục như thời điểm trước đại dịch (dự kiến vào năm 2022).

Chia sẻ tại Đại hội đồng cổ đông thường niên của FLC hồi tháng 4, ông Trịnh Văn Quyết cho biết cá nhân ông và FLC vẫn sở hữu trên 80% vốn của Bamboo Airways và 10% được nắm giữ bởi các công ty thành viên trong hệ thống FLC.

Vị chủ tịch cho biết Bamboo Airways đã có kế hoạch niêm yết cổ phiếu BAV trong năm 2020 nhưng vì ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên phải hoãn lại. Dự kiến công ty sẽ thực hiện IPO Bamboo Airways trong quý II hoặc III năm nay với giá khởi điểm trên dưới 60.000 đồng/cổ phiếu.

Trong kế hoạch kinh doanh năm nay, Bamboo Airways dự kiến nâng số lượng máy bay trong đội lên ít nhất 40 chiếc (kỳ vọng 50 chiếc) và mở rộng mạng lưới đường bay lên 70-80.

Với mục tiêu tăng cả đội bay và số đường bay, hãng kỳ vọng sẽ chiếm được khoảng 30% thị phần bay nội địa trong năm nay (trong năm 2020, hãng cho biết đã sở hữu 20% thị phần bay nội địa).

 

nó tính mua rẻ lại à

 

Bộ bọn FLC này rửa tiền với trốn thuế để tiền nó đi lòng vòng cho cái tập đoàn FLC à

 

rồi khi nào mới có đường bay thẳng từ mẽo về việt :( đợi 2 năm rồi

 

Có rồi cũng có về đc méo đâu ...

 

Bọn FLC có phải là dân phân lô bán nền ko nhỉ.
Nhắc vietnamairlines mới nhớ cái vé tết năm ngoái của mình 2 chiều hết 12 củ mua từ tháng 1/2021 đến hiện tại vẫn chưa đc hoàn tiền dù vé mình mua là phổ thông linh hoạt có quyền trả vé tốn phí. Đcm làm yêu cầu hoàn vé từ tháng 2 đến tháng 5 nó mới gửi về cho cái voucher dùng để mua lại vé khác do nó nói nhiều người trả nên xử lý chậm, nếu ko dùng thì sau 3 tháng mới đc làm yêu cầu hoàn tiền. Từ đầu tháng 8 làm yêu cầu hoàn tiền nó lại nói do dịch NV phải luân phiên nên việc xử lý sẽ chậm, hiện tại vẫn chưa thấy đâu. Mẹ nó làm ăn như đb ấy, mang tiếng là hãng hàng không quốc gia việt nam, việt nam é lãi.

 

Flc cũng là phân lô đi lên mà.
Thằng vna đợt vừa rồi không có bơm vốn trợ thở chắc cũng chết lâm sàng rồi. Hình như đang chào bán cổ phần hay sao ý.

 

Giờ vào cổ phiếu VNA đc ko các fen?

 

mà cũng chả hiểu lắm hàng không đang chết héo hon mà nó đầu tư mạnh lúc này làm gì ?

 

Sao năm ngoái nghe nói là tháng 8 2020 là mở đường Vietnam Airlines từ tp HCM đi thẳng tới LAX rồi mà nhỉ hay là vì dịch nên bị dời lại tiếp

 

Hồi sau là nông dân giàu có, từ đó mua căn nhà ở phố sống cuộc sống no ấm đời đời ko phải bán mặt cho đất bán lưng cho trời nữa. Vậy mới thấy nền công nghiệp nặng phân lô bán nền cần thiết đến cỡ nào. hèn gì mà tiên đoán đến 2020 VN cơ bản thành nước công nghiệp.

 

Bán xong ở được như Vin và có hệ sinh thái Vin cũng ko nói. FLC chơi chiêu này mới điếm thúi nè.

Như FLC shopping Center Quy Nhơn. Nó hô xây 1 cái giá nhà và chung cư xung quanh tăng giá vùn vụt. Rồi đến khi bán hết lâu rồi mà cái shopping đó chưa xong

 

Lol mấy bác VN là trùm đánh trống thổi kèn như vầy. Ví dụ điển hình nhất là Vietjet. Vietjet hiện có số máy bay order cao top 10 thế giới với tỉ lệ tăng trưởng ước tính cũng vào top 10. Nhưng nhìn vô báo cáo tài chính k ai thấy tiền đâu mà mua. Toàn dùng order số lượng lớn để xin giảm giá mua xong bán lại slot cho mấy cty leasing company r lease máy bay lại. Ngày thường thì không sao còn mùa covid này thì không có gì ngoài nợ.

 

Thằng VNA còn tử tế chán, do đợt này là vì lý do thiên tai dịch bệnh nên trách nhiệm của hãng nó thấp hơn bình thường thôi. Thay vì hoàn tiền luôn thì nó hoãn vài tháng hoặc đổi sang voucher.
Cái thằng VJA mới khốn nạn hơn nhiều, tính chơi chiêu xù luôn.
Đợt dịch hồi tết đấy, khách bị ảnh hưởng không bay dc, vợ mình làm thủ tục hoàn/đổi vé cho khách mà mail ko thấy trả lời, gọi tổng đài xử lý vé nó éo nghe, đại diện hãng ở sb BMT cũng ko giải quyết dc luôn.
Đến khi quá thời gian giải quyết nó mới trả lời là hết hạn xử lý rồi, coi như mất vé

Vợ mình là nhân viên ACV ở BMT quen hết đại diện các hãng ở BMT, nhận code bán vé trực tiếp từ phòng vé cấp 1 mà còn sml với thằng VJA đợt đấy

 

đợi phục hồi covid đã hoặc ít nhất tiêm đại trà đã

 

FLC nổi tiếng gần xa với chiêu lùa gà và bán dự án. Phân lô bán nền mà dc như vin hay nova còn đỡ. Dính vào thằng này ngoài bọn rỉa xác ăn theo còn lại chết sạch.