[Zing] Ai chịu thiệt

Ai chịu thiệt khi giá xăng tăng sốc?

• Văn Hưng
• 4 giờ trước

Đối tượng chịu thiệt đầu tiên khi giá xăng tăng là người dân. Trong khi đó, doanh nghiệp sử dụng trực tiếp xăng dầu cho hoạt động sản xuất sẽ bị ảnh hưởng trước.



Doanh nghiệp vận tải điêu đứng trước việc giá xăng dầu tăng sốc khi đang cố gắng gượng dậy sau dịch. Ảnh: Đoàn Nguyên.

Trên các diễn đàn mạng xã hội, xuất hiện việc các chủ xe truyền tai nhau về “bí kíp” lái ôtô thế nào cho tiết kiệm. Theo đó, người lái không nên về số N khi chạy trớn hay xuống dốc; không nên nhấn ga tăng tốc đột ngột; cân nhắc khi dùng ga tự động; điều chỉnh áp suất lốp cao.

Giá xăng dầu tăng sốc đã và đang tác động đến hầu hết nhóm ngành sản xuất. Các doanh nghiệp vận tải với xăng dầu chiếm khoảng 35% cơ cấu chi phí bị ảnh hưởng trước, với áp lực tăng giá cước. Tuy nhiên, việc tăng giá vận chuyển không phải dễ dàng, nhất là trong bối cảnh các doanh nghiệp đang cố gắng gượng dậy sau dịch.



Từ nay đến cuối năm, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả cho rằng giá xăng dầu trong nước sẽ có nhiều biến động, nhất là khi sản xuất, giao thông vận tải đang dần được mở cửa trở lại.

Trong khi đó, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải thẳng thắn nhìn nhận giá hàng tiêu dùng trong nước tăng cao đang ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân và ảnh hưởng tiêu cực tới năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam khi xuất sang các nước.

Để chặn đà tăng của giá xăng dầu, Thứ trưởng cho biết Bộ Công Thương đã phối hợp với Bộ Tài chính sử dụng linh hoạt quỹ bình ổn để hạn chế mức tăng so với thế giới. Từ quý III, Bộ đề xuất Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính rà soát giảm các loại, đặc biệt là thuế bảo vệ môi trường, đối với mặt hàng này.

Theo quy định, điều hành xăng dầu là nhiệm vụ của Bộ Công Thương, nhưng chính sách giảm thuế phí lại do Bộ Tài chính tính toán. Trao đổi với báo chí, ông Đặng Công Khôi, Phó cục trưởng Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính), cho biết để “ghìm” giá xăng dầu, cần phải theo dõi sát diễn biến giá thế giới và sẵn sàng phương án để thực hiện Nghị định 95, sửa đổi bổ sung Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu.

Cụ thể, từ 2/1/2022, kỳ điều hành giá xăng dầu sẽ được giảm từ 15 ngày xuống còn 10 ngày để sát hơn với biến động giá thế giới, tức là mỗi tháng điều chỉnh ba lần. Thời gian điều hành giá xăng dầu vào các ngày 1, ngày 11 và ngày 21 hàng tháng.

Hiện tại, giá bán lẻ xăng E5 RON 92 trên thị trường ở mức 23.669 đồng/lít, với xăng RON 95 là 24.996 đồng/lít, cùng cao nhất trong vòng hơn 7 năm và chỉ còn kém đỉnh lịch sử 1.971 đồng/lít đối với xăng E5 RON 92 và kém 1.144 đồng đối với xăng RON 95 (thời điểm ngày 7/7/2014, xăng E5 RON 92 có giá 25.640 đồng/lít, xăng RON 95 giá 26.140 đồng/lít).

Trong vòng một năm qua, giá các mặt hàng xăng trong nước đã tăng tới 18 lần, giảm 3 lần và giữ nguyên 3 lần, với xăng E5 RON 92 tăng tổng cộng 9.784 đồng/lít, xăng RON 95 tăng 10.295 đồng/lít (tương đương tăng 41%).


50k được có 2lít xăng

 

Đại da giân cân hết.

 

nảy đi đổ xăng chiếc ab mua hồi 2018 đầy bình 82k,éo tin vô mắt mình luôn.

 

Sợ là sợ vật giá nó tăng theo giá xăng đó.

 

Hồi dịch covid đổ 50k đầy bìnhxe nouvo sướng gì đâu

 

Sợ hay không sợ đều không có ý nghĩa .
Hay mở 2 chân mà tận hưởng thôi khi không chống cự được

 

Thị trường xăng tự do mà cũng gào mồm được cơ à !?

 

Mua xe đạp chạy luôn khoái lạc lên dương cụ lên hoài.

 

"Kế hoạch khôi phục kinh tế sau Covid"

 

Mé, anh em trong này đa số dân IT ít đụng tới sản xuất chứ giờ bên sản xuất giá cả nó đội lên khủng khiếp.

 

Ít đụng thì có ăn cơm không hay hít khí zời sống

 

moẹ hồi năm ngoái 2 tuần đỗ 1 lần giờ 1 tuần đỗ 1 lần cùng mức tiền

 

Xôi mới vừa tăng 20% xong .

Trc 10k h 12k/ phần.

Chuẩn bị hàng tá cái khác tăng tiếp

 

Cty tôi thuê xe vận chuyển hàng từ đầu năm đến giờ méo mặt vì giá dầu tăng đây

Quán phở quen ăn vẫn 55k/ bát mà cảm giác ít thịt, ít bánh hơn trước. Còn quán lươn quen thuộc thì nhích giá 5k-15k/món rồi.

 

H méo vì xăng
Trc méo vì giấy .

Bà chạy xe tải bên ta cũng đang méo mỏ luôn

 

trước đó đầy bình lúc cạn lắm chỉ tầm 70~74k hết đặc sản . Giờ mới xuống vạch cuối đổ luôn mà đã 80k ko nói nhiều rồi

 

móa mới bị chuyển chỗ làm, ngày chạy đi chạy về 45km, đầy bình AB mà chạy chưa được tuần phải đổ thêm

 

bọn nhà P này tính quẩy tung nóc thị trường à, nó tăng kéo theo vô số hệ lụy khác

 

AB đầu bò hả? mới đổ luôn,83k

 

Xăng tăng nó kéo theo cả thị trường uptrend, mà khi nó giảm thì cả thị trường sideway chờ nó tăng lại lấy lý do để tăng tiếp