[Ý kiến bạn đọc Tàu Nhanh] Đà Lạt, Sapa: "Đó là style của tụi này, ý kiến gì?"

Ông cha đổ máu đổ xương giành độc lập để đẻ ra thế hệ tẩy trắng, xét lại, đội thằng xâm lược lên thờ. Nói ra có thấy nhục nhã không? Hổ thẹn ko? Nếu còn chút tự trọng thì tự vả vào mồm đi.


Không có gì quý hơn độc lập tự do. Nhớ cho kỹ vào. Bố mấy thằng điên

 

Thì có nếu khơi khơi đâu, có lịch sử hậu thuẫn các kiểu, quyêt tâm thống nhất đất nước của dân việt cm bằng bao xương máu cha ông rồi có phải tự sướng ra đâu, 1 chiều dek có lý do thì mới là vấn đề, lý do đúng phe dek nào ko dc.

 

Tẩy trắng thì cũng không phải, nói cho cùng thì việc Pháp đô hộ có mang một chút lợi ích cho tư tưởng và văn hóa của Việt Nam mà ảnh hưởng vẫn còn đến bây giờ.
Nếu pháp không đô hộ thì có tốt hơn bây giờ không thì chịu vì cái đấy là lịch sử rồi.
Còn nếu bảo pháp vẫn còn đô hộ thì tốt hơn bây giờ thì có cl nhé.

 

Rảnh mò chút, cũng mò lại đc cái này

 

Đồng chí Zai là mem cứng Hội Vườn Đào, chém về sử thì Zai ăn chặt rồi, nhưng mà giờ Zai đang nơi đâu,

 

cái kiểu quản nước của mấy ông nhà Nguyễn thì ko có Pháp cũng có thằng khác nhảy vào thôi,tiến trình lịch sử rồi.Giống như nước đức ko có Hitle thì với tình hình đất nước nát thế cũng có thằng khác nhảy lên truy cùng diệt tận dân Do thái và quẩy bôn lành châu âu thoi.Cho nên Pháp nó cũng chỉ là 1 "giai đoạn" trong tiến trình lịch sử đó,chả có công tội gì ở đây cả,đơn giản mình là người Việt thì xét cho người Việt,mắc gì phải nghĩ công tâm abcz cho mấy thằng chuyên vẫy cờ trắng cái mouse lone.

Tiên sư bố mấy thằng chó Pháp lợn,kiến trúc cái cc,giúp đỡ cái cc,nói thế cho vuông vức!!

 

Làm Can Nô rồi giờ chắc đang đi xúc tuyết đâu đó

 

Nhớ không lầm là Pháp nó vẽ bản đồ "Đông Dương" gộp cả Cam - Lào - Việt Nam vào một thứ gọi là "Liên Bang Đông Dương" a.k.a French Indochina . Hay mấy năm gần đây anh em hay gọi vui VN mà chiếm Lào - Cam thành liên bang VCL ấy, hóa ra hồi xưa Pháp nó làm rồi.

Thấy giống giật cô hồn rãi tiền ở VN hiện tại thôi mà fen

 

Thành phố Đà Lạt do người Pháp xây dựng tạm chia thành 3 giai đoạn :

1.1900 - 1915 : sau khi khám phá ra đà lạt năm 1893, giai đoạn này chủ yếu xây dựng các tuyến đường sắt để giao thông thuận tiện

2.1916 - 1945 :Năm 1921, kiến trúc sư Ernest Hébrard nhận nhiệm vụ thiết lập đồ án quy hoạch Đà Lạt. Tháng 8-1923, công trình được hoàn thành với tầm nhìn và dự kiến lớn: xây dựng Đà Lạt thành thủ phủ của Liên bang Đông Dương Những công trình cơ sở hạ tầng được xây dựng khách sạn Palace (1916 - 1922), ngăn đập xây hồ trên dòng Cam Ly (1919), nhà máy điện (1918), nhà bưu điện, kho bạc, trường học (1920)

Năm 1933, một chương trình chỉnh trang mới đã được kiến trúc sư Pineau thiết lập theo một quan điểm thực tế hơn. Ông cố gắng bảo tồn các thắng cảnh và đã dự trù nhiều khoảng đất trống.
Năm 1927, xây dựng thêm một nhà máy điện mới.
Năm 1930, doanh trại Courbet được thành lập.
Năm 1932, đường bộ Đà Lạt trực tiếp nối với Sài Gòn đi ngang qua đèo Blao bắt đầu khai thông.
Năm 1935, khánh thành trường Lycée Yersin .
Năm 1936, thành lập Viện Pasteur.
Năm 1937, khai thông đường số 21 nối Đồng Nai Thượng với Đắc Lắc, dinh Toàn quyền được khởi công xây dựng.
Năm 1938, xây dựng xong ga Đà Lạt.
Năm 1939, Trường Thiếu sinh quân được thành lập trên khu vực Trường Đại học Đà Lạt ngày nay

Sau gần ba mươi năm xây dựng, Đà Lạt vào năm 1945 đã trở thành một thành phố tuyệt đẹp của vùng Viễn Đông lúc bấy giờ.

Có thể nói, trong thời kỳ đô hộ Việt Nam, chưa một thành phố nào được người Pháp quan tâm đến việc quy hoạch và phát triển đô thị theo một định hướng có tầm chiến lược như ở Đà Lạt.

Và giai đoạn từ 1975 cho đến nay : sự bùng nổ dân số cộng với việc du lịch là ngành kinh tế đặc thù (khoảng 72% dân số Đà lạt làm du lịch) khiến thành phố non trẻ với những nét độc đáo, hiện đại theo kiến trúc phương Tây này đang đứng trước nguy cơ bị phá vỡ. Năm 2018, UBND tỉnh Lâm Đồng tổ chức cuộc thi quy hoạch Đà Lạt, định giải toả toàn bộ khu vực rạp 3 tháng 4, khu hoà bình, biến thành 1 loạt các cao ốc, nhưng vấp phải sự phản đối của dân quá lớn nên bãi bỏ. Sau đó, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có chủ trương mời Viện Thiết kế quy hoạch đô thị Paris, cùng một công ty thiết kế quy hoạch uy tín khác của Pháp quy hoạch lại Đà Lạt, giai đoạn 2020 – 2050.

Nói đến các bạn thấy tầm ảnh hưởng của người Pháp đối với Đà Lạt này rất quan trọng. Chiến tranh đã qua, hoà bình lập lại đã 50 năm, các hiệp ước thương mại, văn hoá, du lịch,,,vvvv,, đã được ký kết giữa mình và TQ, Mỹ, Pháp...vvv..., không nên giữ mãi hận thù, đơn cử như tinh thần bài Tàu mù quáng gần đây.

 

Mục đích chính khi Pháp quy hoạch và xây dựng Đà Lạt là làm nơi "nghỉ dưỡng" cho các sĩ quan và quan lại Pháp mà, do khí hậu VN khắc nghiệt với dân ôn đới như Pháp, nên nghĩ theo tình hình thời điểm đó, VN là thuộc địa của Pháp thì việc nó đổ đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng vào vẫn là phục vụ cho nó là chính.

Cái này mình đồng ý! Chỉ không đồng ý ở mấy bài trước của bạn về tẩy trắng thực dân Pháp trong thời kỳ xâm lược VN trong quá khứ. Còn hiện tại thì dân hay chính quyền VN có tư tưởng hận thù gì Pháp hay Mỹ đâu, kể cả TQ thì kinh tế thông thương hai bên vẫn rất nóng mà. Còn tinh thần bài TQ qua lâu rồi, ở đây sắp quỳ mõi gối mỗi khi có topic về TQ =]]]]] . Nói vui thôi, chứ trừ ba cái chính sách biển Đông của TQ là dân VN lên án mạnh mẽ về chủ quyền, chứ về văn hóa, kinh tế dân ta vẫn hợp tác song phương bền chặt.

 

Nó thua cuộc bỏ chạy mình lấy xài thôi,còn phải biết ơn nó thì éo nhé

 

Đà Lạt thì mình tiếc nhất cái tuyến đường sắt răng cưa.
Giữ dc nó thì cũng hốt thêm dc mớ ngoại tệ nhờ du lịch.
Mấy bố CS đánh nhau thì giỏi còn làm kinh tế, điều hành xh như nam dương thần kiếm.

 

Vẫn còn cay vụ tuyến đường sắt răng cưa... đường sắt việt nam tháo dỡ ra để sửa và làm đường sắt Bắc Nam thì phải, cả toa tàu hàng độc quyền cho tuyến đường sắt đó cũng bị mua lại, trên thế giới còn mỗi Thụy Sĩ là còn công nghệ này. Một trong những hotspot đáng chú ý nhất của Đà Lạt T_T , giờ còn mỗi cái ga xe lửa.

 

Tiếc cái gì, nó không phù hợp và không phục vụ cho nhân dân thì nó bị hủy là tất yếu.
Khác gì cái chậu nhôm, phích nước cách đấy 20 năm đâu, tiếc vkl vì nó là minh chứng lịch sử nhưng mà giờ cũng không dùng, cất vào xó tổ rác nhà.
Còn ngoại tệ du lịch thì giờ lật lại tưởng tượng vậy thôi, chứ chắc gì đã có lãi

 

Mình thấy ý kiến của bác vậy cũng đúng nhưng còn thái độ thù hằn. Không phải tự nhiên mà chính quyền tình Lâm Đồng phải nhờ Viện Thiết kế quy hoạch đô thị Paris, cùng một công ty thiết kế quy hoạch uy tín khác của Pháp quy hoạch lại Đà Lạt, giai đoạn 2020 – 2050. Mặc dù đã tổ chức cuộc thi ý tưởng rầm rộ hồi năm 2018, nhưng vấp phải sự phản đối rất lớn từ người dân Đà Lạt.

 

Pháp nó cho ng Việt qua Lào, Cam kha khá đấy. Không bị Nhật hất cẳng thì tầm 20-30 năm nưã liên bang VCl với sắc dân chính là Ng Việt sẽ thành thật

Cacs ông khoong để ý vì sao Lào Cam nhiều ng Việt af?

 

Đang ngóng tuyến đường sắt Sài Gòn - Đà Lạt, thấy dự án xong rồi, có cả review hình ảnh toa tàu này nọ, mà hình như do tình hình dịch bệnh hay lý do gì đó mà chưa triển khai cho chạy T_T , mình thích ngồi tàu lửa để ngắm cảnh

Quy hoạch lại Đà Lạt hơi khó... nhất là khâu giải tỏa đền bù khu dân cư, vấn đề gai góc và đầy sạn ở VN. Các khu đô thị mới thì còn quy hoạch dễ vì nó vốn là tờ giấy trắng, còn khu đô thị cũ mà muốn quy hoạch lại cho đẹp, đồng bộ, tiện nghi, giao thông công cộng tiện ích thì cần tiền vốn và thời gian rất nhiều.

 

Nguyên nhân là ko ai bắn vào chân mình bao giờ.
Nhìn con đường mềm mại ở thủ đô đó, dân đi hết rồi mà 1 số ai đó ko đi nên thành đường con mềm mại =]]

 

Gái Đà Lạt xinh ko nhỉ

 

bao xinh, mông to