[TCLV] Thái Lan xuất khẩu trái cây sang Trung Quốc qua đường sắt Lào

Chắc con cháu các bác xài tiền Việt ở bên Cali hả bạn ?

 

Mong các anh có ăn có làm chứ toàn ăn xong phá hoài thế này dân gánh còng lưng

 

Thật không !? Hay tự tưởng tượng ra. TQ là đối tác thương mại lớn thứ 2 của VN, & VN cũng là đối tác thương mại lớn thứ 4 của TQ, chỉ sau Mỹ, Nhật, Hàn đấy. Tuyến đường sắt dọc VN là tuyến đầu tiên thằng TQ nhắm tới ở Đông Dương đấy. Chửi nó như chó nên nó mới đổi sang xây bên Lào. Cái CL-HĐ chửi nó như chó, nó biết hết đấy. Nó đã ăn vạ gì chưa.

 

Người ta xài tiền buôn chổi đi du học mà bạn nói gì vậy

 

Chưa có bé ơi. Đang đề xuất xây trong nhiệm kì này. Cái khổ 1.4m là đường sắt HN-HP.

 

Ngành xuất khẩu chổi đốt đổi lấy ngoại tệ đang vươn lên trở thành ngành chủ lực ở nước ta, chỉ sao công nghệ lô phân nến bàn .

 

Cải cách 1m -> 1.4m đã từng hiện hữu (mặc dù chính ta là thằng cải lùi vể 1m vì #gameez nên tăng độ khó) nhưng chúng ta quyết tâm theo đuổi Công Nghệ Nõi phalobane nên nhân dân ta lại ăn thêm vài cú đấm

https://www.baogiaothong.vn/buoc-thut-lui-cua-duong-sat-neu-d204987.html

 

Việc quan hệ hợp tác làm ăn đâu liên quan gì đến việc đề phòng lẫn nhau.
Tất cả các nước để TQ đổ vào đầu tư vô tội vạ có nước nào dc tốt đẹp không? Đầu tư là tốt nhưng nó phải có chọn lọc, lợi ích là tốt nhưng phải gắn liền với dân tộc nữa. Nguyên thành phố giàu mạnh nhưng tòan người TQ thì thế nào?
Điểm lợi ích thì dân ai cũng thấy đó, nhưng còn những điều kiện bất lợi, những yêu cầu đổi chác, chỉ ở trên được đọc, thấy không ổn nên mới không dám duyệt.

 

phải nói ngược lại
nó ko tốt đẹp thì mới tới lượt thằng TQ
mấy thằng ngon lành tụi EU US nó chiếm hết mẹ rồi còn đâu

có thằng tây nào đâu tư mạnh ở châu phi ko ?
ko
có thằng tây nào đầu tư lào mạnh như TQ ko ?
ko

 

Nghe giống mấy cái đảo quốc gần Úc lợn

 

Xây mới thực ra lại hợp lý, ko phải vì "khác", mà là khổ đường ray ở VN là thứ hàng cổ lỗ sĩ từ đời tám mốc thiên địa mấy thằng nghèo rách mới xài...

Thực ra khổ nó khác khổ mình mà...

Mà thui nói chung nó kéo đường tàu xong mẹ rồi bàn gì nữa... Hồi cả 2 năm trc tui kháo với con vợ (vì cả nhà đéo ai tin), thằng tàu nó chỉ cần kéo đường tàu xuống vịnh thái lan chứ nó cần biển của mình là chính chứ cần hồ bách thảo gì cái dải đất rách, kiu nó kéo xong đường rồi để xem mình chở xe tải ra biên giới đọ thế nào cho lại bọn lào cam thái đi tàu. Đúng thiệt luôn

 

Châu Phi là do tụi Âu nó cố tình làm nát vậy, thậm chí còn thêm trò tuyên truyền giẻ rách đến nỗi ai cũng nghĩ châu Phi toàn chòi với thổ dân, thú rừng...., không quốc gia nào của Phi mà tụi Tây nó để yên hết, cho dù trên danh nghĩa nó trả tự do chứ nó bắt đóng phí đầu tư, phí cập nhật văn minh của tụi nó, ông nào ý kiến nó đem quân nó đảo chính luôn tại chỗ.... đến khi TQ nó vào nó đầu tư thì tụi Tây nó nhảy dựng lên vì không còn bãi farm free nữa thì chả nhảy dựng

 

Sao biết không tốt nhỉ !? Hay nghe báo Tây nói thế !? Giờ ĐNA chỉ còn nhõn thằng Việt bú chùn chụt ODA Nhật thôi. Mấy thằng khác TQ nó đá cho Nhật bật bãi hết rồi, chính vì thế nên mới chơi chiến tranh truyền thông ở VN, khác m gì Ukr đấm truyền thông với Nga. Còn nói thẳng, thằng nào đầu tư ở nước ngoài cũng vì mục đích kiếm lời. Thằng nào khốn nạn hơn thì cứ nhìn cái CL-HĐ với mấy cái Metro khác thì sẽ rõ.

 

Bạn mình lại đọc báo Việt rồi tưởng tượng linh tinh rồi. Ngó đường sắt Nhật nè (mục 1, 2, 4):

Vấn đề quan trọng là điện khí hóa, tự động hóa & tạo đường riêng, tránh giao cắt, chứ không phải là khổ đường. Ngó cái post ở trên của mình về đường sắt Malay, cũng khổ mét đấy, cải tạo cái là chạy 170-180km/h nhòe.
Edited: Điện khí hóa vì động cơ điện khỏe hơn động cơ dầu, mới kéo được hàng nặng & tốc độ cao. Tự động hóa thay thế con người thì giảm thiểu sai sót, tăng tốc độ. Đường riêng, hạn chế giao cắt cũng nhằm đảm bảo tàu luôn chạy ở tốc độ cao nhất có thể.

 

Gì chứ công nghệ đường sắt TQ thì giờ nó số 1 thế giới rồi, TQ nó có tầm nhìn rất rộng về cái đường sắt cũng như hệ thống giao thông vận tải này từ thời nhà Thanh chứ không phải mới đây đâu, bà già Từ Hi mà chết sớm tí chắc TQ vẫn còn phong kiến tới giờ (thời điểm Quang Tự là Tây hoá gần hết rồi, quân đội, kỹ thuật, giao thông vận tải...)...
Đến tầm nhìn trong việc tham nhũng của TQ còn hơn Vịt 1 bậc, mà suốt ngày cứ chê nó toàn đồ dỏm

 

Bạn có vẻ thích cái CL-HD nhỉ lôi ra suốt. Tôi cũng chẳng nói thằng nào hơn vì chúng nó như nhau, không tỉnh là nó bón đặc sản cho ăn ngay.
Cho đầu tư vô tội vạ thì suốt đời làm nô trả nợ, ở đâu cũng vậy, thằng nào cũng vậy thôi

 

Tôi không cho rằng chúng nó như nhau. Theo những gì tôi biết thì ở VN, thằng bón đặc sản V nhiều nhất là Nhật. Bọn Hàn, Tàu cũng ăn nhưng còn tử tế hơn chán.
Đầu tư đường sắt sao gọi là vô tội vạ. Hay cái gì không biết làm thì thôi, khỏi làm nữa.

& nó chơi chiến tranh truyền thông, rêu rao là "bẫy nợ", VN bài Tàu cực đoan nên cũng hùa theo. Thử hỏi trước khi Tàu đầu tư vào mấy nước ấy, thì bọn Tây lông làm được cái m gì cho các nước kia !?

 

Tôi nhớ vài năm đến chục năm trước cứ đọc báo Việt nêu thảm cảnh châu Phi bị mất tài nguyên, rơi vào bẫy nợ tq rồi cả cviec toàn dân Tq hưởng với chiếm chứ k dc làm cơ, anti đến độ chủ trương ở tuyen giáo cho đăng tin thiên kiến kiểu đó nên giờ dân ko chấp nhận việc tq xây dựng ở VN là điều dễ hiểu, quay xe thế éo nào dc . Ah mà thời này các quan vẫn anti tq nhé, dòm lại đợt vacc tàu là biết mà
Việc ngoại bang đầu tư vô thì kiểu gì chả dính bẫy, nhưng mà dính bẫy vẫn có hạ tầng ngon còn hơn bị tây nó lừa cho bẫy nợ vừa ăn lông ở lỗ

 

Đức nó bán cho từ hồi nảo nào thì lại chả số 1 tg hả bạng.

Mà cái chuyện Đức nó bán, từ hồi tui đi học triết hay học quân sự ở đh quên mẹ rồi, là cách đây hơn 15 năm cmn, đã nghe thầy nói là Đức nó phát minh đc nhưng nó ko xài mà nó đem bán .

Ầy đói cho sạch rách cho thơm nha fennnnn

Tui thấy điện khí hóa với tự động hóa nó là chiện còn khó hơn nhờ bọn nó đập đi xây lại cmnl cho mình...
Giờ mà nhắc tới "ở trển" thì tui ko có kỳ vọng gì đâu nên ba cái hóa hóa này nọ cứ coi như bất khả thi đi fen :v...