[VN Express] Dự án buýt nhanh BRT thất bại vì dân

Tuyệt vời,tôy đề nghị mở rộng toàn bộ đường cho BRT chạy thôi,dân khum có xe đi phải đi BRT hết.Đường thông,hè thoáng còn góp phần bảo vệ môi trường

 

nghiên cứu khả thi như cdb, căn bản là tay cầm tiền rồi nên phải làm

 

Lâu rồi mới thấy chụy Kron combat hăng như ngày xưa

 

Chị Kron chửi cái này từ hồi nó mới làm mà.

Đến thằng mù cũng thấy cái BRT sẽ thất bại ở VN mà vẫn có súc vật chó vác về. Giống loài đẻ con không có lỗ đít.

Đến Anh lợn ý thức văn minh giao thông cao mà số tuyến BRT còn cực kì hạn chế. Ngay ở London chỉ có đúng 1 tuyến mà Hà Lội dám làm. Giỏi!

 

Cái brt này nhớ là xây lâu vl, tử hồi mình cuối c2 gì đó, rồi lúc vào đại học hình như Tailong siết nợ nên triển khai nhanh vl =)

 

Cơ mà nếu giao thông công cộng phát triển tốt + đồng bộ cũng ngon mà. Như bên Budapest TẤT CẢ xe bus hoạt động như BRT lun, tức là hầu hết đường có làn riêng cho bus và cấm oto cá nhân đi vào. Tất nhiên dân ít + đa phần đi làm đi chơi = bus metro tram hết nên chả thấy tắc mấy

 

Mấy comment bên vực trên tàu nhanh vào xem profile thì javascript; blocked

 

Chừng nào trảm mấy sếp vụ BRT đi cho dân đỡ bức xúc nhỉ

 

Thôi thôi mấy cái văn có chữ "nếu" thì thôi .

 

từ 2013, vẫn bị chậm tiến độ 1 năm.

 

BRT về Vn từ 2007, xây xong nhà chờ từ 2010-2012, và triển khai cấp tập từ 2016. Vốn vay từ WB, giải ngân xong hết rồi nhưng mãi ko làm, bị dí quá nên mới có chuyện làm dồn vào 2016-2017 như thế. Nếu không dồn hết chung cư vào tuyến này thì còn cứu được, nhưng đến 2015 thì LVL- LVL kéo dài đã bắt đầu ùn ứ giờ cao điểm rồi, nên lúc đó mới triển khai thì ko phải chỉ tớ mà dân ai cũng bảo chắc chắn sẽ chết.

 

Có ai đi làm bằng brt như mình k

 

Chụy gắt cóa.

 

Bài báo nhắc nhớ lại một bài phỏng vấn vui một vị doanh nghiệp bị phá sản.
- Tại sao anh lại bị phá sản?
- Do tôi không bán được hàng
- Lý do gì khiến anh không bán được hàng?
- Do người dân không ủng hộ, mua hàng của tôi

 

Móa ty kron làm cười vl

 

BRT có thằng Úc làm đc, mà phải là kiểu.
Có 2 tuyến bus tách biệt nhau, ở 2 khu dân cư khác nhau. Xưa thì nối với nhau bằng phương tiện công cộng tầng cao hơn. Tự nhiên thấy giữa 2 khu có chỗ đất trống - làm mẹ con đường chỉ có BRT chạy đc, nối 2 tuyến bus tách biệt thành 1 tuyến, đoạn nào trong đường chính thì lane đỏ, còn lại cho đi vào đường riêng.
HN có trường hợp nào áp dụng đc à .

 

Cái đường đã bé tý tẹo so với mật độ giao thông, còn làm nguyên 1 làn cho xe bus lại chả chết.

 

Quy hoạch kiểu đó thì chắc thả bom xóa hết hạ tầng thì áp dụng đc.

 

forum tha hóa qúa

 

chắc xếp kron mấy lần bị tào tháo dí nhưng chạy về tới đường này bị kẹt mấy tiếng do brt nên ức chế