tt- Vé thằng Delay, với Tre/Trúc gần bằng mẹ nó thằng Hoa Sen

TSN thì quá tải xưa giờ, Nội Bài giờ cũng đang quá tải nốt.
Bay từ ngay 2 cái nút cổ chai này thì delay là phải.
Muốn tránh delay thì cách tốt nhất là bay chuyến đầu tiên trong ngày ấy, càng sớm càng tốt.

 

Đợt đấy tôi bay sg hn chuyến 5h sáng, lên mbay ngồi đến 6h nó thông báo mb đang gặp sự cố kĩ thuật, đến 6h30 cáo lỗi chuyển mbay khác vì lỗi ko khắc phục đc, đen vcl

 

vé khứ hồi đi châu âu toàn 50tr trở lên

 

Chắc do phải đi đường vòng

 

Đợt này xem vé đi đâu cũng mắc vcl, nội địa quốc tế các hãng đều ngang ngang nhau
Thằng Delay để vé thấp mà + phí thuế = mẹ thằng Hoa sen thì đi thằng Hoa Sen cho sướng

 

Đợt tháng 2-3-4 bay ra HN 6 lần / 12 lượt bay , xài VNA + Bamboo. Thì chỉ có đúng 1 chuyến HAN -> SGN bị delay khoảng 30p. Mà tôi toàn bay tối / khuya nên chắc giờ đó ít chuyến, ít delay.

 

Tháng 2 3 4 thì có mấy chuyến đâu mà delay, mới bắt đầu cao điểm từ giữa tháng 5 đến nay thôi.
Chuyến tối/khuya là dễ ăn delay dây chuyền nhất do máy bay trễ dồn từ các chuyến trước.

Thực sự nhiều lúc mình cũng ko hiểu vì sao hiện tại giá vé VNA rẻ hơn VJ rất nhiều nhưng VJ vẫn luôn full ghế, đỉnh thật sự

 

Do quan niệm VNA = mắc, rẻ = VJ

Chưa kể đám VJ nó Điền Vào Chỗ Trống kinh vcl. Nó dám điền tới 95% số ghế trên máy bay nên mới có chuyện chân ông này cắm ghế bà kia. 4 người đi 1 đoàn mà người chuyến 7h người chuyến 9h

 

Chứng tỏ đội sale VJ làm quá tốt.
Còn người mua vé mà ko check giá lại dựa vào quan niệm để mua thì thôi thua rồi

 

Danh từ Người Tiêu Dùng Thông Minh chưa bao giờ là danh từ dành cho người Việt Mua bán toàn "nghe nói", " Cảm thấy" ...

 

Bay thì với sen cho nhẹ đầu, mà nhiều khi công việc cần luôn thì cứ bọn này cho an tâm. VJ thì nó phải delay hoạc dồn khách, không vội thì vác con switch ra phòng chờ ngồi chơi cũng ok.

 

Thời gian Turn Around Time của VJ là quá ngắn, gần như là bất khả thi, lại còn gặp các đầu sân bay như TSN thì chả khác nào kẹt xe gặp đường ngập.
1 chuyến trễ giờ Standard Time of Departure là coi như 1 chuỗi tất cả các chuyến sau trong ngày của chiếc máy bay đó trễ hết.
Nên muốn đi đúng giờ thì chỉ có chuyến đầu ngày.

 

...anh ơi, phiền chan- sờ -lết về Vịt-lam-mi lăng-quịt với ạ

 

TAT: thời gian quay đầu, tức là khoảng giữa lúc kết thúc chuyến bay trước và bắt đầu chuyến kế tiếp.
STD/STA: thời gian khởi hành/hạ cánh tiêu chuẩn theo lịch trình.
ETD/ETA: thời gian khởi hành/hạ cánh dự kiến, nếu ETD nằm sau STD tức là chuyến bay đã delay.
ATD/ATA: thời gian khởi hành/hạ cánh thực tế, nếu ATD nằm sau cả ETD tức là chuyến bay delay hơn thời gian delay dự kiến.

Vd 1 chiếc máy bay VN-Axxx có lịch bay trong ngày là SGN-HAN-SGN-DAD-PQC-DAD-SGN-CXR-SGN thì khách ở chuyến DAD đi PQC phải chờ nó thực hiện xong 3 chuyến bay từ SG đi HN rồi về lại SG sau đó ra ĐN thì mới tới lượt.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vn-a615

 

Vừa rồi bay ra Huế cũng bất ngờ vl, bt hay đi vietjet do giá rẻ, mà search vé Vna còn rẻ hơn, kiểu này đi vna cho nó khoẻ chứ đi delay airline làm chó gì

 

à, các bác có kn săn vé mb ko? H tháng nào cũng làm 2 cữ bmt-sg
canh trước 1 2 tháng mà vé vẫn thế, trong khi lâu lâu vẫn nghe ng quen mua dc giá vé rẻ thúi dù cách ngày bay chỉ 1-2 ngày

uầy, đại ca có bao h bay chuyến xuất phát/đến ban mê chưa thế :v

 

Trước dịch có 1 đợt bay về quê, vj giá hơn 500k (SG đi Nha Trang)
Bữa bay thì tới tận 1 triệu 4, đã thế còn delay gần 3 tiếng đm nó chứ

 

Hồi chục năm trước đúng là VJ rẻ hơn VN chứ giờ có đặc sản, ko check kỹ giá thì giá nó cao gấp rưỡi VN là bt luôn, service thì như cuối đầu bài.