LD - Giảm thêm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, ngân sách giảm thu 32.538 tỉ đồng

Bên cạnh việc giảm Thuế bảo vệ Môi trường, Thứ trưởng Bộ Tài chính cho biết, bộ đang nghiên cứu để báo cáo các cấp thẩm quyền các phương án khác nữa đối với chính sách thuế cho mặt hàng xăng dầu: Thuế nhập khẩu, VAT, thuế tiêu thụ đặc biệt…


Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi trả lời các câu hỏi của báo chí. Ảnh: Phạm Đông
Trong buổi Họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 6.2022 vào chiều tối nay (4.7), báo chí đặt câu hỏi với Bộ Tài chính cho biết có ý kiến cho rằng việc giảm thêm 1.000 đồng thuế bảo vệ môi trường với xăng vẫn là quá ít. Đâu là giải pháp kiềm chế giá xăng dầu đang không ngừng tăng hiện nay.

Trả lời vấn đề này, Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi cho hay, ngay trong ngày hôm nay (4.7), sau khi Chính phủ thông qua Nghị quyết của Chính phủ thông qua Dự án Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc đã ký tờ trình trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn.

Theo tờ trình lên Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ điều chỉnh giảm mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với nhóm xăng, dầu, mỡ nhờn xuống mức sàn trong khung thuế đến hết ngày 31.12.2022.

Cụ thể:

Xăng: Giảm từ 2.000 đồng/lít xuống mức sàn 1.000 đồng/lít.

Nhiên liệu bay: Giảm từ 1.500 đồng/lít xuống mức sàn 1.000 đồng/lít.

Dầu diesel: Giảm từ 1.000 đồng/lít xuống mức sàn 500 đồng/lít.

Dầu mazut, dầu nhờn: Giảm từ 1.000 đồng/lít xuống mức sàn 300 đồng/lít.

Mỡ nhờn: Giảm từ 1.000 đồng/kg xuống mức sàn 300 đồng/kg.

Dầu hỏa: Giữ mức 300 đồng/lít vì đây là mức sàn trong khung mức thuế.

Từ ngày 1.1.2023, mức thuế BVMT đối với xăng, dầu, mỡ nhờn tiếp tục thực hiện theo Nghị quyết số 579/2018/UBTVQH14 của UBTVQH.

“Bộ Tài chính đã báo cáo với Chính phủ và Chính phủ đã đồng ý trình với Uỷ ban Thường vụ Quốc hội quyết sớm nhất để có mức điều chỉnh giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu, mỡ nhờn theo thẩm quyền của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội” - ông Chi nói.

Theo ước tính với mức sản lượng tiêu thụ như tính toán, nếu Nghị quyết giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu, mỡ nhờn được thông qua từ ngày 1.8 đến hết năm nay sẽ làm giảm thu ngân sách khoảng 7.000 tỉ đồng.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Đức Chi, cộng với việc chúng ta đang triển khai 2 Nghị quyết đối với giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu, mỡ nhờn từ đầu năm thì ngân sách sẽ hụt thu khoảng 25.538 tỉ đồng nữa. Như vậy, tổng thu ngân sách của Nhà nước khi thực hiện tất cả giải pháp sẽ giảm 32.538 tỉ đồng trong năm 2022.

“Do giá xăng dầu tăng mạnh nên thuế từ nhập khẩu xăng dầu cũng sẽ tăng, song theo ông Chi, số thu ngân sách từ việc giá dầu tăng, thu từ nhập khẩu xăng dầu khoảng hơn 9.000 tỉ đồng. Trong khi đó, riêng chính sách giảm thuế bảo vệ môi trường đã làm giảm thu ngân sách hơn 32.538 tỉ đồng” - ông Chi nhấn mạnh.

Bên cạnh việc giảm Thuế bảo vệ môi trường, Thứ trưởng Nguyễn Đức Chi cũng cho biết, Bộ Tài chính cũng chủ động các phương án khác nữa đối với chính sách thuế cho mặt hàng xăng dầu: Thuế nhập khẩu, VAT, thuế tiêu thụ đặc biệt… Bộ đang nghiên cứu để báo cáo các cấp có thẩm quyền.

“Chúng ta sẽ căn cứ vào diễn biến thực tế giá xăng dầu thế giới và Việt Nam sẽ có những động thái điều chỉnh cho phù hợp” - ông Chi nói.


Giảm thêm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, ngân sách giảm thu 32.538 tỉ đồng (laodong.vn)

 

Thu thu cái hồ bách thảo

 

mất 32 cái tượng

 

Thế thuế bv môi trường tăng ngân sách chi cho vấn đề gì? Môi trường à

 

Ôi giời ơi có 32.000 tỷ bọ, duyệt.

Tuy nhiên, trong 3 năm hoạt động từ 2018 - 2020, nhà máy lọc dầu Nghi Sơn đã lỗ tổng cộng 61.200 tỷ đồng. Cụ thể, ngay năm đầu tiên đi vào hoạt động thương mại Nghi Sơn đã lỗ 10.412 tỷ đồng, năm 2019 lỗ nâng lên 22.684 tỷ đồng, năm 2020 số lỗ lên mức kỷ lục 28.147 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu của Nghi Sơn (50.000 tỷ) đã âm hơn 11.000 tỷ đồng. Doanh thu năm 2019 đạt 86.675 tỷ thì năm 2020 chỉ còn 74.848 tỷ đồng.

 

Bỏ đi cho xong.

 

đâu cần chi , tăng thuế để dân không đi xe xăng là bảo vệ rồi

 

Thuế bvmt là gì? Là sau này thải khí co2 đều phải tốn tiền, bây giờ thải khí co2 cũng được định giá rồi, trong tương lai nó ko hề rẻ nha.

 

Tưởng tượng cảnh suy thoái kinh tế, lạm phát tăng cao thì lúc đó con số 32k tỏi có làm các bác phân vân ko nhỉ. Ko biết chính phủ có tính đến kịch bản này chưa. Hóng @Forte the Insinuator

 

Sao không đánh nhiều thuế vào ô tô con nhỉ?

 

bạn tưởng oto đang chịu ít thuế ah ? 1 con xe ở vn gấp 3 con ở lào

 

sao cái bọn lọc dầu này giá cao nó cũng lỗ là sao

 

https://vietnamnet.vn/nhung-van-de-cua-loc-dau-nghi-son-817980.html
Nhiều lý do, mà éo hiểu sao dầu khí lại đi kí với kuwait với nhật lùn. Dầu vn nhập để lọc như nghi sơn lại nhập từ kuwait, còn dầu khai thác lên lại đi xuất khẩu. Lý do thì cứ như mua đáy bán đỉnh. Có ai biết lý do sao ko nhờ nga đầu tư xây nhà máy rồi nhập dầu nga nếu thiếu luôn ko

 

Vì iq cao

 

Các anh biết giảm 1 phát là thất thu bao nhiêu tiền không ?
Còn chuyện môi trường thì chó nó tin không em cũng không biết .

 

Chết khấu

 

Giả sử kô bị đám quan dòi bọ đục khoét bao năm chắc giờ đc xài xang giá 10k/lit nhỉ

 

Nếu k trợ giá thì cỡ giá nhập là 23k/l thôi

 

Định nghĩa mới của trợ giá

 

Có nhiều lựa chọn kit test chất lượng tốt mà giá rẻ hơn sao ko dùng lại dùng Việt Á