[Danviet] Toàn cảnh cao tốc băng rừng, vượt biển gần 13.000 tỷ đồng ở Quảng Ninh

Trí thức trong nước cản , thẻm mớ trí thức bợ tây lấy giáo sư harvard đè cụ .
Khuyên cụ đều nói Ko có lợi ích kinh tế cả Tây và ta .
Cụ kệ hết và tầm nhìn cụ xa thật .
Mà hồi đó phải nói nâng suất cao vãi mọi người đều cổ gắng nên làm nhanh vãi .

 

Có cái hồ bách thảo.

 

Cái truyền tải 500kv đó thì chuẩn rồi, nhưng cái tàu cao tốc bắc nam có vẻ hơi fail. Thay vào đó làm cái cao tốc bắc nam xuyên suốt đi, cứ 2025 thông tuyến là đc. Mà thu phí ít thôi

 

Riêng câi tàu cao tốc là để chở người nó dạng công trình công cộng rồi .
Thôi để máy bay nó ăn , kiểu này trong nước cũng rẻ .
Chủ yếu cao tốc Bắc Nam làm cho xong mỗi bên phải 4 làn nó có lợi ích kinh tế hơn chứ tàu cao tốc dạng dân xinh hơn , metro còn chưa xong

 

Ai còn nhớ tên anh

 

Kinh tế mình lên được 1k tỉ thì tính .
Chứ đều cần làm là đường cao tốc Bắc Nam và metro 2 thành phố lớn .

 

có con cao tốc này thì dân TQ cũng sướng, đi từ Hà Khẩu sang Đông Hưng mất có 600km, trong khi đi nội địa của nó mất hơn 900 cây

nhưng thực ra chỉ cần cao tốc Lào Cai - Nội Bài - Hải Phòng để hàng hóa từ Vân Nam TQ xuất ra cảng quốc tế

 

đẹp

 

Nội đô tấc đất tấc vàng đổ bao nhiêu tiền vào cho đủ. Tuyến Xã Đàn mở rộng ra 3 làn chưa được 700m đã 1k7 tỉ

 

Giảm giá bđs là tổng hợp của nhiều chính sách mà có phải xây đường nhiều là được đâu, nhưng cao tốc, giao thông tốt thì vận chuyển hàng hóa, đi lại dễ dàng thì kinh tế phát triển, dân lẫn quan đều có lợi nhưng tầm nhìn nhiệm kì 3-5 năm nên có cl nhé

 

Cái đường ray còn ko bít tự làm đc hay ko thì làm tàu cao tốc là tự sát :v

 

????

 

Nói đúng òi còn gì :v...

 

Thì nói rõ ra chứ, ghi trống không đâu hiểu gì đâu
Với câu đó kiểu nguyện vọng tương lai có lãnh đạo như vậy thôi, tương lai ai bik thế nào đc

 

Đâu, tuyến nội đô bây giờ xem như tắc cứng rồi, cái cần làm là phát triển đô thị vệ tinh và dẫn lối đi ra
Vấn đề này SG đã và đang làm khá tốt, có thể thấy:
1. Ở mạn Gò Vấp, khúc ngã 5 chuồng chó kết nối thẳng về Thủ Đức với tuyến Phạm Văn Đồng, kết hợp với cắm 1 mớ cầu vượt thép khu vực Nguyễn Thái Sơn, Nguyễn Kiệm.
2. Điểm đen Lăng Cha Cả cũng được thông tuyến bởi các cầu vượt thép nối dài xuyên qua Cộng Hòa dẫn thẳng ra cửa ngõ ngoại ô
3. Vùng cao điểm 3 tháng 2 dẫn thẳng về Quận 6 ra tới Hồng Bàng, bến xe Miền Tây
4. Ngã tư Hàng Xanh tuy còn tắc khúc Bạch Đằng / Quốc Lộ 13 nhưng cũng đã đỡ hơn cách đây 5 năm rất nhiều
Đó là về hạ tầng giao thông, còn về đô thị vệ tinh thì bây giờ nhìn giá đất Bình Tân, Tân Phú, Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh... là đủ hiểu những nơi đó đang phát triển mạnh mẽ như thế nào. Người dân cũng dần lựa chọn đi làm gần nhà do có đủ các khu công nghiệp, khu chế xuất được bố trí đều xung quanh

Meanwhile dưới chân thiên tử vẫn xe thương binh nón cối chạy ầm ầm, taxi dù bảo kê quanh bến xe Nước Ngầm, đoạn Nguyễn Chí Thanh nói riêng và cả mạn Yên Hòa Trung Hòa cao ốc cắm đen thui. Nhưng các khu ngay cạnh đó gần như bị bỏ phế : Thường Tín, Đan Phượng, Bắc Thăng Long,v.v... Những khu này quy hoạch và phát triển thành đô thị vệ tinh hỗ trợ giãn dân cho nội đô là hoàn toàn khả thi.

Nhưng không, bố làm cao tốc dành riêng cho xe hơi để bố đóng về Quảng Ninh cho nó sướng, còn dân đen với 65 triệu chiếc xe máy / 96 triệu dân thì kệ con cụ chúng mày

 

Nhưng h ở trong cứng ngắc rồi ra tới mấy chỗ đó mới thoát...

 

Bác làm bên cầu đường bộ hở?

 

Sao k đi sang bên bãi cháy mà hỏi ...
Đất bên ấy rẻ hơn ...
Bây giờ mặt biển chỗ cái dăm có tầm 100 ~ 150tr/m2 thôi ...
1 lô tầm 5000m2 là cùng ...
Lô dưới 2500m2 thì đất hơn

 

Em có nhu cầu mua đâu. Đi chạy xong mệt quá bắt taxi rồi ngồi chém gió mà

 

em làm bên xây dựng, mà làm mấy cái nhỏ nhỏ như lát gạch sân trường, mương nước, đường bê tông 2-300m gì đó ^^